圖片來源@視覺中國

文 | 港股研究社

清明假期，同程旅行推出的“機票盲盒”活動，引爆各大社交平臺，一度沖上微博熱搜。

“一張98元的機票，來一場說走就走的旅行”的文案刷爆了朋友圈，同時也讓同程旅游賺足了一波流量。

但這場“機票盲盒”風潮并沒有就此結束，隨著五一小長假的臨近，出游預訂機票的人數(shù)不斷增多，各大OTA平臺紛紛蹭起了“盲盒經(jīng)濟”的流量。

從4月19日開始，同程旅行、攜程旅行、去哪兒、飛豬旅行先后上線了“機票盲盒”等相關活動。由此，也將OTA“機票盲盒”活動推向了高潮。

如今，圍繞五一假期前的“機票盲盒”大戰(zhàn)即將來臨，OTA平臺們都試圖依托五一出行熱潮再次實現(xiàn)破圈引流。“機票盲盒”為何會受到用戶青睞？OTA平臺又能否借助這些營銷手段，在旅游業(yè)迎來新一輪復蘇之際順勢登高？

萬物皆可盲盒，OTA也做風潮生意

事實上，OTA平臺做起“機票盲盒”前，其他行業(yè)玩家已經(jīng)搶先一步，紛紛踏足這一領域。在盲盒玩家的圈子里，流傳著一句“萬物皆可盲”的戲言。

水果盲盒、蛋糕盲盒、化妝品盲盒先后出現(xiàn)在大眾視野，甚至針對中小學生的文具盲盒以及近期風靡的“城市盲盒”也都應聲出現(xiàn)。

近期，寵物行業(yè)也做起盲盒生意，一種“寵物活體盲盒”正悄然銷售。“烏龜盲盒”、“倉鼠盲盒”的商品鏈接以及貓、狗、鳥等動物出現(xiàn)電商平臺。

據(jù)Mob研究數(shù)據(jù)顯示，預計到2024年盲盒行業(yè)市場規(guī)模將翻2倍，達到300億元，也足以看出盲盒經(jīng)濟火熱。

這股風潮同樣席卷了旅游業(yè)，各大OTA平臺也都應聲做起了盲盒生意。前文中我們提到，各大OTA平臺先后上線了“盲盒”的相關活動，而各大OTA平臺的盲盒活動也是各不相同。

作為最早接觸的“機票盲盒”的同程旅行，也是緊跟五一假期前的盲盒風潮。4月22日如期上線了第二波盲盒活動，并且此次的“機票盲盒”也與以往有所不同，去掉了邀請用戶才能參加活動的限制，大大增加了用戶的參與活躍度。

在“機票盲盒”中，花樣最多的要屬去哪兒、攜程以及飛豬。去哪兒旅游則是在4月21日上線盲盒活動，不僅與同程旅行一樣上線了“機票盲盒”，更是根據(jù)不同出行場景上線了“火車票盲盒”，價格也有所降低。

攜程推出的盲盒活動，更像是專門為這次五一假期做準備，同步推出了“酒店盲盒”，并且部門酒店使用時間包括五一假期。

飛豬旅行則上線了“雙人機票盲盒”，相應抽取到的機票也是同一航線的雙人機票，單張機票的價格僅要66元，在四家OTA平臺的價格中也是排在最低。

而“機票盲盒”的興起，說明的是同一個問題，OTA平臺在為旅游業(yè)復蘇潮做準備。

“機票盲盒”吹響行業(yè)復蘇號角，OTA玩家誰能拔得頭籌？

“盲盒經(jīng)濟”的到來，讓各大OTA平臺做起“機票盲盒”成了順水推舟，也為自身經(jīng)濟復蘇增添動力。

以同程旅行為例，作為參與兩期“盲盒活動”的老玩家，“機票盲盒”讓同程旅行確實賺足了流量。據(jù)同程旅行方面數(shù)據(jù)顯示，第一期盲盒活動總參與人數(shù)超過2000萬，在抖音上有關“機票盲盒”的播放量超過2億次，“機票盲盒”剛上線就被用戶搶購售空。

而OTA平臺上線“機票盲盒”的邏輯也不難理解，一方面借“五一”假期前出游需求的激增，蹭一波流量。據(jù)《2021年“五一”假期居民出行預測報告》預測，4月30日至5月5日，全國鐵路、民航及道路的客流量將達到2.5億人次左右。

五一長假的到來，出行旅游人數(shù)增多，這也導致機票價格暴漲。而機票盲盒的價格僅要98元，遠遠低于正常機票價格。并且無論有沒有搶購到都可以無責全額退款，也大大降低購票風險。

另一方面，各家OTA也可以通過活動來吸引年輕用戶。以同程旅行為例，同程旅行“機票盲盒”用戶群體，主要是以18-30歲的年輕人為主，其中，18-24歲的用戶占比超過了50%。同時OTA平臺抓住年輕用戶的獵奇心理，“機票盲盒”的隨機性很強剛好滿足年輕用戶的需求。

OTA平臺上線“盲盒活動”，其實也是在為五一假期過后在旅游業(yè)的表現(xiàn)做提速。

2020年突如其來的疫情，給國內旅游業(yè)造成巨大打擊。據(jù)Fastdata極數(shù)機構數(shù)據(jù)顯示，2020年國內旅游人數(shù)28.79億人次，同比下降52.1%，國內旅游收入2.23萬億元，下降61.1%。

從各家OTA平臺在2020年財報數(shù)據(jù)表現(xiàn)，也能印證這一點。作為中國OTA市場份額占據(jù)領先地位的攜程，2020年營收同比下降49%；虧損32.47億元。同程旅行雖然2020年實現(xiàn)了盈利，但營收和凈利均有下滑。

如今，五一黃金周即將到來，也是攜程等OTA平臺實現(xiàn)業(yè)績反轉的好機會。

隨著疫苗接種的逐漸鋪開，為旅游業(yè)的強勁復蘇提供了有利的外部條件。于攜程而言，后疫情時期的OTA市場只剩頭部競爭，短期內不會出現(xiàn)新興玩家參與的局面。而圍繞五一假期的“機票盲盒”，或許只是攜程在旅游業(yè)復蘇的一個契機。

能夠預測到的是，隨著OTA行業(yè)的競爭逐漸向頭部靠攏，“馬太效應”逐漸明顯，作為中國OTA市場最大的在線旅游平臺，是有望在今年接下來的時間內獲得反轉機會的。

從同程的角度來看，亦是如此。同程近年來的主要目標在下沉市場，基于下沉市場受疫情影響更小的背景下，同程藝龍算得上還是OTA平臺中的一枝獨秀。能夠預測的是，本就盈利的同程，利用“盲盒經(jīng)濟”等營銷手段，二季度或許也能在業(yè)績表現(xiàn)上獲得不錯的市場表現(xiàn)。

只是利用盲盒概念，也僅僅只是一種營銷手段，加上旅游業(yè)本就具有周期性，OTA平臺如何應對熱潮過后的平靜市場也尤為關注。

“盲盒經(jīng)濟”昔日高光不再，OTA平臺還有幾分余熱？

隨著泡泡瑪特不斷面臨風波，市場對于盲盒經(jīng)濟追捧和熱衷似乎也逐漸消退，盲盒經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性被打上一個問號。

據(jù)泡泡瑪特最新披露的財報數(shù)據(jù)顯示，其營收增速正在逐步放緩，2019年營收增速225.5%，而2020年僅有49.3%。

尤其是股價表現(xiàn)，在過去的兩個多月的時間里，泡泡瑪特見證了大起大落。在2月17日，股價達到107.6港元/股的高點，而截止4月23日，泡泡瑪特股價僅為68.4港元/股，股價暴跌，市值蒸發(fā)近40%。

OTA平臺之間的“機票盲盒”的熱度，事實上也在逐漸衰減。在抖音熱點話題中，第一波有關“機票盲盒”視頻量在1.5億；而第二次有關“機票盲盒”的視頻播放量維持在2億左右，但實際上，第二波“機票盲盒”風潮帶來的熱度只有五千萬左右的播放量。

這次活動也更像是OTA平臺的營銷手段，通過這種方式OTA平臺將“紅眼航班”或是“冷門航班”進行清倉，這對于旅游圈來說，確實有一定新穎度。但長期來看，這種營銷手段，并不能持續(xù)帶動OTA平臺的熱度增長。

“線路冷門”、“退款繁瑣”也成為OTA平臺的熱門字眼，不少網(wǎng)友和消費者在曬單時反饋，確認航班后不能修改、退票以及改簽。最主要的一點是，真正為出行者“量身定做”的機票少之又少，購買用戶開出滿意機票的概率并不高，大大降低了用戶的購買體驗。

此外，相關監(jiān)管部門也在逐漸加強對“機票盲盒”的監(jiān)管。中消協(xié)發(fā)布消費者提示，提醒廣大消費者要理性看待，“說走就走”的旅行不可取，一定要通盤考慮出行時間、用餐住宿、目的地情況、返程安排以及售后退換限制條件等因素后再做決定，這事實上也限制了OTA平臺的一些消費場景。

總的來看，“機票盲盒”成為了OTA平臺賺取五一假期流量的利器，但“盲盒經(jīng)濟”的熱度確實不如從前。隨著市場監(jiān)管的加強，OTA平臺利用盲盒經(jīng)濟蹭熱度的現(xiàn)象也將隨著消費者更加趨于理性化而遭受挑戰(zhàn)，但可以預測的是，一場假期黃金周的流量大戰(zhàn)早已打響。

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