【鈦媒體綜合】上海車展特斯拉車主維權風波持續發酵。4月22日晚，在多個部門發聲后，特斯拉的態度發生重大改變，并將事發前半小時的車輛原始數據提供給安陽女車主一方，同時向媒體公布了發生事故前一分鐘的數據。

“在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）并發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。”

特斯拉表示，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕，之后，自動緊急制動功能啟動并發揮了作用，提升了制動力并減輕了碰撞的沖擊力，制動系統均正常介入工作并降低了車速。

同時，特斯拉表示，在事故發生前的30分鐘內，駕駛員有超過40次踩下制動踏板的記錄，同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生。

汽車測評師湯海濤對上證報表示，從文字說明看，特斯拉表達的主要意思之一是車主之前是高速行駛，緊急剎車多次，最后沒剎住車。

鈦媒摘聲：

當一個行業沒有創新的時候，只能進入價格戰環節。但出行行業還有最本質的出行需求未被滿足，目前仍處于供不應求的狀態。

當自動駕駛技術真正落地以后，整個出行業態都會有翻天覆地的變化。消費者或許不再需要買車，提供數據服務可能會成為出行行業未來發展的方向之一。

——T3出行副總裁 鐘鳴

根據數據使用深度和數據價值兩個維度，將數據驅動業務的進程分為三個階段：一是讓員工及企業經營者快速準確獲得經營數據，高效決策；二是跨場景數據打通，提升協作效率，創新業務模式；三是基于多場景歷史數據，構建業務模式智能化模型，實現機器智能決策。

三個階段，層層遞進，最終依托數據在企業的自由流動，實現對復雜業務系統的輔助決策、運作提效與智能決策。

數字化升級的終局是智能化，我們認為未來理想的狀態應該是人機協同。缺少AI的數字化升級，不是真正的數字化升級。在企業數字化轉型升級過程中，落地場景是AI賦能業務的關鍵。

——科大訊飛副總裁 于繼棟

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4月23日消息，“閱后即焚”通信應用Snapchat母公司Snap今天發布了2021財年第一季度財報。報告顯示，Snap第一季度營收為7.696億美元，與去年同期的4.625億美元相比增長66%；凈虧損為2.869億美元，與去年同期的凈虧損3.059億美元相比收窄了6%；不按照美國通用會計準則的調整后凈利潤為255.1萬美元，相比之下去年同期的調整后凈虧損為1.141億美元。

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中興通訊回應原工會主席集資詐騙傳聞：不完全屬實

4月22日消息，有報道稱，中興通訊原工會主席集資詐騙21億，波及四五千名員工。對于目前媒體關于這件事的報道，中興通訊相關負責人回應稱，“不完全屬實”。至于具體情況如何，截至發稿，該負責人并未給出回復。

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其中，軟銀創始人孫正義重奪榜首之位，過去一年，軟銀投資的外賣軟件DoorDash和“韓國亞馬遜”的Coupang紛紛上市，大幅抬升軟銀股價，孫正義的身家隨之翻番達到444億美元。前兩年占據榜首寶座的柳井正今年滑落至第二名，過去一年，在居家辦公的大背景下，優衣庫憑借舒適的日常穿著迅速增長，創始人柳井正的財富增加近90%，達到420億美元。

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