電動車巨頭特斯拉又上熱搜了??！

4月19日，第十九屆上海車展開幕當天，在特斯拉汽車展臺，有兩名女子身穿印有“剎車失靈”和特斯拉標志的T恤，其中一名女子爬到車上高聲呼喊：“特斯拉剎車失靈”。隨后，涉事女子被警方行政拘留，而特斯拉方面的態度也引發關注。

車站開幕首日下午，特斯拉公司全球副總裁陶琳也在現場，對于此事則表示：“我們愿意出錢去幫她的車子送到第三方做檢測，可是她不愿意配合，一直在堅持高額的賠償費用，她的訴求不合理，我們是不可能答應的?！?/p>

對于這名維權女子的過激行為，陶琳甚至懷疑背后可能有競爭對手指使，只不過目前不知道是誰。

19日23:55分特斯拉官方微博發文傲慢回應，“對不合理訴求不妥協，不妥協同樣是我們的態度。因為不管是消費者還是企業，無論表達什么訴求，在法理上是平等的。處理糾紛，無論是企業還是消費者，都離不開“法理”二字，雙方只有合理合法地去溝通和解決，才是真正對消費者和企業都適用的一種公正和公平?！?br />

20日清晨，上海青浦公安分局在官微通報，“鬧事人”被認定為擾亂公共秩序，1人被處以行政拘留5日，1人被行政警告。

維權女子家屬發聲：要求特斯拉退款退車，但特斯拉讓我們修好后賣給別人

該維權女子家屬4月20日在騰訊新聞話題欄目發文就不做第三方鑒定、超速，巨額賠償等情況進行回應，稱不做第三方鑒定，系其目前對特斯拉委托的第三方鑒定真實性、公正性產生懷疑，生怕自己掉進“委托第三方鑒定機構”精心設計好的“陷阱”；同時，維權女子家屬稱，從事發到現在，從未提出過巨額賠償。我們只要求特斯拉退款退車，但特斯拉讓我們修好后賣給別人。

緊接著，特斯拉車展維權當事人之一在微博發表回應，稱給國家會展中心安保部門道歉，給在場所有人員道歉，應該用合理合法的手段進行維權。同時對于特斯拉就此事的回應，維權當事人表示，敢引起注意就敢提供證據，決不妥協。

在本次事件之后， 特斯拉美股低開低走，大跌超6%，一舉跌破700美元，最低跌至691.85美元，市值縮水達460億美元。截至收盤，特斯拉股價下跌3.4%，報714.63美元，市值縮水241億美元，折合人民幣1571億元。

央視喊話：誰給了特斯拉“不妥協”的底氣？

特斯拉針對本次事件回應態度惹起“眾怒”。

19日晚間，新華社官微發布文章，一名女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫，站到車頂在特斯拉展臺維權，成為輿論熱點，出現這樣的事情，到底是車主的不體面，還是車企的不體面？

央媒評特斯拉回應車主維權：不妥協的底氣何在？文章稱，“特斯拉高管傲慢的回應，幾乎讓人感受不到解決問題的誠意……從網絡輿情來看，特斯拉高管的傲慢回應，讓很多人感到費解?！?/p>

中央政法委長安劍發文評論：作為新能源汽車領域的佼佼者，不能為車主提供安全可靠的產品，出了問題不能提供切實可行的解決方案，反而一而再、再而三地爆出安全事故，一次次將車主置于險境，試問企業的責任和擔當何在！

網友認為，但凡有正常的維權渠道，車主也不至于如此。

車展開幕日下午，當提到公關投入的話題時，特斯拉公司全球副總裁陶琳指出，特斯拉不愿意砸大量的錢去做廣告公關，更不會在自媒體上投放廣告，不過我們愿意與媒體建立一種新型的關系。

難道這就是特斯拉與媒體建立的新型關系？

“特斯拉剎車失靈”，并非首例

據騰訊科技報道，張女士“特斯拉剎車失靈”確實事出有因，她也并非首例。

• 2月21日18時許，車主張女士與其父張先生（事發時駕駛人）等家人駕駛Model
• 2月21日晚，交警認定張先生違章駕駛車輛導致事故發生，對事故應承相全部責任。
• 3月6日，張女士將該事故車輛貼上封條拒絕任何形式的車輛檢測，并提出要求退車、賠償精神損失費等訴求。
• 3月9日上午，鄭州新區市場監督管理總局邀請特斯拉和車主張女士進行調解。特斯拉表示愿意墊付第三方檢測費用，盡快解決問題。但張女士不認可交警判定結果，也不同意第三方檢測。
• 3月9日下午，張女士手持喇叭坐在事故車輛的車頂進行維權，相關維權視頻在網絡發布后引發輿論關注。
• 3月10日下午，特斯拉做出回應，該事故因違章駕駛導致的車主全責事故，稱“經過對相關數據進行分析，未見車輛制動系統異?！薄?/li>
• 3月11日下午，特斯拉“車頂維權”女車主再發長文回應稱，特斯拉的聲明是一場精心設計的局。
• 4月19日上午，上海車展現場張女士站上特斯拉展車車頂，高呼“剎車失靈”。

自特斯拉2020年在中國量產以來，受到熱捧，但特斯拉真的快“剎不住了”。

4月11日，上海的特斯拉車主劉先生的車子在車庫拐彎時突然剎車失靈，直至撞到墻面后才逼停。

3月11日，海南?？谝幻厮估囍髅上壬谕＼噲鐾＼嚂r，車輛在連續踩剎車的情況下無法停下，導致撞上護欄。

1月4日，山東臨汾一輛特斯拉失控沖進廁所，將洗手臺撞壞。司機表示失控原因是踩不動剎車。

此外，特斯拉車門故障、自燃、加速異常等事故的發生頻率也在增多，在面對自燃或失控問題時，往往一口咬定“車輛不存在問題”，將責任歸咎于“中國消費者駕駛不當”。

2月8日，國家市場監管總局等五部門，就異常加速、電池起火、車輛遠程升級等問題共同約談了特斯拉，要求其嚴格遵守中國法律法規，落實企業質量安全主體責任，切實保護消費者合法權益。

作為新能源車領頭羊，值得思考的是，特斯拉應該解決鬧事者？還是應該解決自己產品的安全問題，從而再次贏回車主的信任呢？

（鈦媒體APP編輯郭虹妘綜合自新華社、央視網、騰訊科技）

更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App