3月30日，新滬商聯合會第四屆第一次會員代表大會暨“建黨百年與中國經濟未來十年新機遇”論壇在上海舉行。清華大學國家金融研究院院長朱民在會上表示，碳中和是發展戰略的根本變化，是影響未來經濟發展最主要的抓手和機遇，而不僅僅只是排放。由此在后面的是科技和創新，是開放。

朱民指出，2060碳中和將在根本上改變能源結構，在改變能源結構的同時在根本上改變所有的制造業、建筑業，包括整個能源消耗、整個設備都會發生根本的變化，最終是社會方式的變化。

“我國到2030年碳排放達到頂峰，以后根據1.5度和2度的標準逐漸下跌，下跌的幅度是非常激烈的。歐洲國家從1990年開始達到碳峰值，2050年碳中和，有60年的時間可走。而我們是2030年的碳峰值，到2060年的碳中和只有30年的時間。這就告訴我們，改變會多么地劇烈，這是巨大的結構變化。”

朱民稱，從今天到2050年，中國經濟將會持續翻番，經濟還在走，GDP將增長4倍以上。但是中國的能源消耗將持續維持在今天的水平，在那時每個GDP的能源消耗水平是今天的四分之一，而這背后是能源效率，是科技的提升。與此同時，碳排放會從今天的水平下降到幾乎為零。

“碳中和講到底是科技、是創新、是效率，是整體全面的結構變化。今天人均排放量還是很高的，單位排放量是世界平均的2.5倍，表明今天的效率還很低。”朱民表示，今天60%的能源生產還是煤，但是到2050年主要的能耗量比今天低，效率會繼續提高，但是結構會變成有太陽能、風能、水能、煤還有一點點，加上碳捕捉技術，能源結構會發生根本變化。

“這個變化太大了，你能想象30年以后煤礦產業、石油和天然氣產業將幾乎不復存在嗎？這與此同時，2050年能源消耗在工業、建筑、交通的占比和今天相比，整體工業消耗減少28%，建筑減少25%，交通減少27%，這是在GDP增長4倍的前提下測算的。”

朱民表示，到2050年將不再有燒汽油的車，幾乎不再有用電池的電動車。未來汽車主要是氫能源，現在已經有無數的科學證明和證據表示這個路徑，汽車行業將在根本上洗牌。汽車如此龐大的產業鏈，從傳統燒氣、燒油的車走向混合車和電動車已經是巨大的變革了，從電動車走向氫能源車又是個巨大的變化。“現在國家計劃到2030年電動車非油車產量占整個車產量的30%，中國新能源車在世界上有居高水平，希望繼續保持領先地位，所以這個指標很硬。”

他指出，當能源變化的時候，制造業、重工業會發生變化，因為發電設備發生了根本變化。以前發電機主要是靠煤發電，而未來主要靠天然氣，靠光，靠太陽能。發電的設備發生了根本變化，電能會比今天同樣增長4倍，電是未來主要的能源消耗，但是產生電的能源發生了根本變化。后面所有的一切是效率，是能源效率，是科技效率。

“電池、核聚變、儲能等這一切都會在根本上發生重大的變化創新，而創新的后面是什么？是投資。”朱民估計，從現在開始，每年會把GDP的1.5個百分比投放在新能源基礎設施，今天是1.5萬億，那10年以后就是3到4萬億，30年以后就是10萬億。這是巨大的投資市場。

朱民強調，2060碳中和不是簡單的排放問題、綠色問題，是革命性的顛覆，它在根本上改變了能源消耗的結構和效率，根本上重建了經濟和工業的基礎，這是2060碳中和對經濟最大的沖擊和影響，一定是顛覆性的。