新能源汽車(chē)，是當(dāng)下最熱門(mén)的“風(fēng)口”，地產(chǎn)、手機(jī)、空調(diào)、互聯(lián)網(wǎng)等跨業(yè)巨頭紛至沓來(lái)，熱鬧非凡。

3月30日晚，雷軍在小米春季新品發(fā)布會(huì)上表示，造車(chē)將是他“人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”，并為其壓上了所有的“戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)”，余生將“為小米汽車(chē)而戰(zhàn)”。

再三否認(rèn)的小米，終于開(kāi)始進(jìn)軍造車(chē)領(lǐng)域了。

3月31日，央視發(fā)表評(píng)論文章表示，互聯(lián)網(wǎng)等跨業(yè)巨頭造車(chē)背后難以擺脫那種創(chuàng)始人“嘴炮”、營(yíng)銷(xiāo)引流、資本堆積的互聯(lián)網(wǎng)打法。

新能源汽車(chē)是被給予厚望的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。雖冠以“新”字，但在基礎(chǔ)研發(fā)、核心技術(shù)上精耕細(xì)作、創(chuàng)新突破、久久為功的硬道理是顛撲不破的，實(shí)體企業(yè)發(fā)展沒(méi)有捷徑可走，一味資本擴(kuò)張，“超車(chē)”也要謹(jǐn)防“翻車(chē)”。

事實(shí)上，這并非官媒第一次點(diǎn)名新能源車(chē)，今年1月26日，新華社曾發(fā)表評(píng)論，公開(kāi)指出新能源汽車(chē)有些企業(yè)的“浮夸炒作”作風(fēng)。

對(duì)于小米造車(chē)，也有評(píng)論說(shuō)，不管小米造什么，外界就怕吹大話！造車(chē)就好好造車(chē)，別扯什么“最后一次”。

話說(shuō)，手機(jī)的仗還沒(méi)有打完，小米造車(chē)會(huì)不會(huì)分心？

關(guān)注了刷屏的小米造車(chē)，我們?cè)賮?lái)看另一位互聯(lián)網(wǎng)大咖——張一鳴。

在當(dāng)下快節(jié)奏的生活工作中，擁有一個(gè)平常心難能可貴。

3月30日，字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴，在公司9周年慶上發(fā)表了演講《平常心做非常事》，分享了他對(duì)于“平常心”的思考。張一鳴表示，保持平常心，接受當(dāng)下的自己，把自己做好，往往就能把事情做好：平常人也可以做非常事。

他對(duì)平常心的理解就是：“吃飯的時(shí)候好好吃飯，睡覺(jué)的時(shí)候好好睡覺(jué)”。

張一鳴表示，只有心態(tài)越平穩(wěn)，才能扎根越牢，才能夠有魄力有想象力去做更難企及的事情。

外部波瀾起伏，內(nèi)心平靜如常。

不知這樣的心態(tài)多少人能夠擁有呢？

不管是小米，還是字節(jié)，與華為相比還是有些遜色的。

現(xiàn)在，很多人研究華為，華為可以研究的地方也很多，比如其輪值制度。任正非曾表示“授權(quán)一群聰明人做輪值CEO，讓他們?cè)谝欢ǖ倪吔鐑?nèi)，有權(quán)利面對(duì)多變世界做出決策，這就是輪值CEO制度。”“輪值期結(jié)束并不退出核心層，即可避免一朝天子一朝臣，使優(yōu)秀員工能在不同的輪值CEO下，持續(xù)在崗工作。”

3月31日，華為發(fā)布公告表示，根據(jù)公司輪值董事長(zhǎng)制度，2021年4月1日～2021年9月30日期間由徐直軍當(dāng)值輪值董事長(zhǎng)。?

輪值董事長(zhǎng)在當(dāng)值期間是公司最高領(lǐng)袖，主持公司董事會(huì)及董事會(huì)常務(wù)委員會(huì)。

對(duì)此，有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，任老徹底退休后誰(shuí)來(lái)接班，不會(huì)因?yàn)楫?dāng)過(guò)董事長(zhǎng)的人太多，反而誰(shuí)都不服誰(shuí)造成內(nèi)訌吧？

小編想說(shuō)的是，這位網(wǎng)友你也太操心了吧？

您也可以關(guān)注我們的官方微信公眾號(hào)（ID：ctoutiao），給您更多好看的內(nèi)容。