[0326創精選]大烏龍！B站上市材料錯把公司寫成“百度”
天下文章一大抄，抄來抄去別全抄，名字好歹換一下啊！
3月26日上午，B站提交給港交所的公司資料表中，在封面第三段，B站把自己公司名稱寫成了本周剛剛完成二次回港上市的“百度集團”。
這場景是不是很熟悉，不就是小時候抄作業，還把別人的名字抄上嘛。
B站鬧這個“大烏龍”，連官媒都看不過去了。央視網評論稱：這個烏龍，無論是投行、律師等中介機構履職盡職中的疏漏，還是B站自身管理審核問題，都說明在信息披露環節不夠審慎，放松了把關監督。
公開上市不是兒戲，要面對所有公眾投資人的挑剔目光，申報材料是其中常規性、必要性的部分，是最不應該發生錯誤的地方。真實、準確、完整地披露信息，是維護資本市場秩序的關鍵。其中，“準確”是最基本的要求，也是保護投資者合法權益的前提。
B站，今后可長點心吧！
關注了B站，我們再來關注下個科技大佬——小米。
“我心澎湃，這次，我們做了個小芯片。”
3月26日上午10點整，小米官方正式宣布：一顆小小的自研芯片，帶著小米生生不息的技術夢想，奔赴而來。
小米芯片終于來了！
2017年，小米曾發布一款澎湃S1芯片，但幾年過去了，澎湃S2始終沒有到來。
去年8月，小米創始人雷軍在個人微博上確認，澎湃芯片沒有放棄，還在繼續。雷軍表示，我們2014年開始做澎湃芯片，2017年發布了第一代，后來的確遇到了巨大困難。但請米粉們放心，這個計劃還在繼續。“等有了新的進展，我再告訴大家”。
歷經四年，小米自研的芯片終于要亮相了，3月29日，讓我們共同期待澎湃吧。
小米芯片的發布讓人期待，同時全球芯片“荒”也讓人發愁。這不蔚來汽車受芯片危機影響也要停工了。
3月26日下午，蔚來汽車宣布，由于半導體短缺，該公司決定從2021年3月29日起，暫停“江淮蔚來”合肥制造工廠的汽車生產活動5個工作日。
蔚來汽車稱，半導體的整體供應緊張，已經影響了該公司今年3月份的汽車產量。蔚來汽車預計，2021年第一季度將交付約19,500輛汽車，略低于之前預期的20,000輛至20,500輛。
當前，全球芯片面臨短缺，已經影響了汽車和電子產品制造商，導致大眾汽車、福特汽車和通用汽車等紛紛減產。
全球“芯”痛難解，芯片“荒”不知到何時了。
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