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河南特斯拉連撞兩車事件當(dāng)事女車主再度發(fā)聲，表示特斯拉回應(yīng)內(nèi)容不實，自己并未拒絕第三方檢測鑒定，只是需要找一家權(quán)威且雙方均認可的機構(gòu)來鑒定。同時，她表示自己仍未拿到事故車輛的完整數(shù)據(jù)。

日前，一名河南安陽女子手持喇叭坐在特斯拉 Model 3 車頂維權(quán)，用白布黑字寫著 “特斯拉剎車失靈”字樣，同時喇叭播放 “特斯拉 Model 3 春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險些喪命”的錄音。

張女士介紹，2月21日，她和父母帶著1歲多的侄兒出門，到安陽一處景區(qū)游玩，當(dāng)天傍晚6時回家時，一家人駕車返回，父親開的車。走到341國道段村路段一處十字路口時，他們遭遇車禍，他們車撞上了前方正在等待綠燈的兩輛車。

交通事故認定書顯示，當(dāng)天天氣晴好，當(dāng)天傍晚6時，張女士的父親駕駛特斯拉小轎車沿著341國道由西往東行駛至段村路段時，與同方向在前的兩輛小轎車發(fā)生碰撞，造成車輛受損。

交警認定張女士的父親違反了《道路交通安全法》第二十二條第一款“機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)……按照操作規(guī)范安全行駛，文明行駛?！钡谒氖龡l“通車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離?！敝?guī)定，負這次事故的全責(zé)。

但據(jù)揚子晚報報道，張女士表示，父親是一名老司機，也多次駕駛過她的特斯拉，當(dāng)時見到前面有紅綠燈，父親本想剎車，但父親卻告訴她，剎車失靈了，這才撞上前車，之后又擦著路上的隔離墩，這才停下車。廠商因車輛碰撞收到了事故信息，客服人員就給她打電話，她當(dāng)時就告知了客服人員發(fā)生事故的原因。

當(dāng)晚10時左右，廠家派了拖車將車拖走。該女士也將父母孩子送醫(yī)。醫(yī)院檢查顯示母親身上多處軟組織挫傷，父親有輕微的腦震蕩。

張女士表示，現(xiàn)在回想起來就后怕，這輛車是2019年11月份購買的，是一輛特斯拉Model 3的進口版本，當(dāng)時花了41萬，購于鄭州。事發(fā)后，她一直與店家溝通，希望退車，但商家未肯定也未否認事發(fā)時車輛剎車失靈。

3月9日，張女士在4S店門口維權(quán)的視頻在引發(fā)了關(guān)注。張女士表示，因為鄭州的4S店一直沒解決問題，所以她才坐到車頂上無奈維權(quán)。

3月9日，鄭州當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門介入?yún)f(xié)調(diào)，調(diào)解書顯示，雙方準備“選擇技術(shù)機構(gòu)之后再協(xié)商鑒定事宜”。

對于張女士的說法，特斯拉相關(guān)工作人員表示，事后他們也進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時車速很高，而且車輛在制動過程中，ABS系統(tǒng)、車輛緊急制動功能都是正常作用。

在針對此事的回應(yīng)聲明中，特斯拉方面表示，“經(jīng)過對車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場照片查看與分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，制動期間車輛ABS正常工作，前撞預(yù)警及自動緊急制動功能啟動并發(fā)揮了作用，未見車輛制動系統(tǒng)異常。”

“現(xiàn)場交警出具了責(zé)任認定書，責(zé)任不在我們，公司工作人員也一直在協(xié)助車主處理后續(xù)事宜。”特斯拉相關(guān)負責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示。

3月6日，特斯拉方面在回應(yīng)中表示，車主將全車貼上封條，拒絕任何形式的車輛檢測，并提出要退車，以及賠償精神損失費、醫(yī)療費、誤工費等。

上述鄭州特斯拉4S店負責(zé)人表示，他們已對車輛進行封存，想確定車輛是否存在質(zhì)量問題，并已與當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督局進行調(diào)解，但客戶始終拒絕檢測。

而3月10日，車主張女士卻在回應(yīng)每日經(jīng)濟新聞時表示，“在任何情況下，我都未說過不同意調(diào)解。同時，我也從未不同意委托第三方檢測機構(gòu)來鑒定?！?/p>

女車主提到，“因為我覺得傳統(tǒng)（燃）油車的鑒定和電動車是有區(qū)別的，所以希望能更慎重一點，找一家權(quán)威且雙方均認可的機構(gòu)來鑒定。目前，我正在多方咨詢相關(guān)業(yè)內(nèi)人士?！?/p>

張女士同時還表示，她懷疑之前特斯拉向其提供的行車數(shù)據(jù)并不真實。她父親駕齡超 30 年，了解最基本的交通規(guī)則，更不會拿一家大小的生命來開玩笑?！拔以啻蜗蛱厮估矫嬉筇峁┸囕v事故前的行車數(shù)據(jù)，但均被工作人員以種種理由婉拒了。迄今為止，我仍未拿到一份完整數(shù)據(jù)?！?/p>

（鈦媒體APP編輯陶淘綜合自每日經(jīng)濟新聞、揚子晚報）

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