作者：夏日

來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）

“穩定增加汽車、家電等大宗消費,取消對二手車交易不合理限制,增加停車場、充電樁、換電站等設施,加快建設動力電池回收利用體系；

實施工業產品準入制度改革,推進汽車、電子電器等行業生產準入和流通管理全流程改革?！?/p>

2021年3月5日，《政府工作報告》對于新能源汽車相關產業鏈的肯定讓新能源的風口再次刮起來，各大巨頭開始紛紛入局新能源這個風口。

2021年3月3日，有媒體報道稱，中興通訊股份有限公司（以下簡稱中興通訊）將成立汽車電子產品線，并將設立汽車電子團隊，隸屬于系統產品技術規劃部，其定位是負責汽車電子領域的統一業務規劃和經營；

2021年3月2日，百度和吉利手牽手成立了公司名為”集度汽車有限公司”，注冊資本為20億元，法定代表人為夏一平，集度的經營范圍包括：新能源汽車整車及相關零部件的技術服務、技術開發；銷售汽車、汽車零部件等；

2021年2月19日,小米確定造車,并為戰略級決策,或將由雷軍親自帶隊。

毫無疑問，2021年，新能源汽車還將繼續在中國高歌猛進。

不過，對于大部分人來講，他們該如何參與到中國新能源這股熱潮當中？

中國新能源車市場規模前景廣闊

“加強污染防治和生態建設,持續改善環境質量。深入實施可持續發展戰略,鞏固藍天、碧水、凈土保衛戰成果,促進生產生活方式綠色轉型?！?/p>

2021年《政府工作報告》對于綠色環保的重視再次加速中國新能源產業發展。

其實，2020年就是中國新能源汽車突飛猛進的一年。據商務部數據顯示，2020年11月，隨著汽車促消費政策效果進一步顯現，新能源汽車11月銷量為20萬輛，同比增長104.9%；1~11月累計銷量110.9萬輛，同比增長3.9%。

對此，據艾瑞咨詢《2020年中國新能源汽車行業研究報告》顯示，目前，中國新能源汽車保有量持續上升，市場處于較快發展階段。按照國家規劃的發展愿景，2025年新能源汽車銷量有望突破500萬，預計到2035年，汽車產業或將基本實現電動化轉型，動力電池成本有望儲持續下探，高鎳、低鈷為發展方向。

與此同時，EVTank也預測，到2023年，中國新能源車產量將超過500萬輛。未來五年的復合年增長率將達到34.3％，到2025年將超過550萬輛。

在此背景下，各大巨頭包括投資機構沖進了新能源板塊并不意外。

2021年3月4日，華安證券在《華安證券--新能源與汽車行業點評：堅定新能源高景氣預期 推薦高增長主流標的》當中表示，其堅定投資新能源行業的主流投資標的。

“新能源板塊受到市場主流資金的青睞，主要由于行業發展的確定性，市場空間的廣闊性，主流標的業績高增長預期持續兌現。能夠同時兼具這些特性的板塊在 A 股市場的稀缺，導致了市場資金對新能源板塊熱捧，所謂的抱團實際是市場資金對新能源行業形成高度的一致預期，除非全球新能源政策環境發生巨變或市場出現多個兼具這些特性的新板塊，否則市場資金對于新能源行業的信心不會輕易瓦解。經過多年發展各細分子行業形成頭部公司的集團優勢，這些公司客戶結構優質，現金流穩定，資金規模較大，建立起較高的護城河。春節后一些主流標的估值下調 20%以上已經體現出較高的安全邊際，我們將在新能源汽車行業主流標的中持續推薦具有投資機會的上市公司?！?/p>

估值下滑 低估的新能源ETF迎來抄底時刻

2021年3月2日，蔚來發布發布2020年財報，不過由于業績未達預期，股價應聲下跌，單日跌幅達到13%。

次日，整個新能源板塊繼續走低，蔚來股價收跌4.07%，特斯拉收跌4.84%，小鵬汽車收跌4.67%，理想汽車收跌4.09%。

與此同時，自從2021年2月下旬以來，全球新能源汽車市場都開始了調整，在A股，比亞迪、吉利、長城等巨頭均出現持續下跌，征戰美股的造車新勢力及特斯拉也同樣如此，股價如坐上了過山車一樣大幅回落。同時，作為新能源汽車零部件板塊的絕對權重，寧德時代在2月份最后一周股價下跌近17%，市值蒸發超過1500億元。

對此現象，據業內人士表示，在新能源汽車的大趨勢下，當前新能車產業基本面情況依舊向好，近期的股價調整是由于抱團資金松動，導致指數短期有較大幅度的調整，從市場情緒看，目前資金情緒依舊謹慎。

如今經過一個月調整之后，他判斷調整可能已經接近尾聲，布局或存在一定機會。

也就是說，新能源汽車產業鏈迎來了抄底的機會。

與此同時，對于大部分人來說，如果無法及時把握個股的投資機會，則可以參與新能源車ETF（515030），進而享受整個新能源產業鏈的紅利，據悉，目前，新能源車ETF（515030）由于其其低成本、低風險、透明度高、交易便捷靈活等優勢，正在受到越來越多投資者的認可。

以新能源車ETF（515030）為例。

早在2020年3月4日，首募規模達到107.7億元的新能源車ETF（515030）成功在上交所上市交易。資料顯示，新能源車ETF（515030）以涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業務的上市公司股票作為成分股。25只成分股中，囊括了天齊鋰業、華友鈷業、恩捷股份、三花智控、寧德時代等多只新能源汽車板塊的熱門股票。

這一年，它最低跌到了七毛多，最高漲到了1.90元，盡管近期持續調整，這一年下來，累計漲幅還是超過了50%。

抓住新能源產業鏈的發展機會，或許新能源車ETF（515030）是一個不錯的選擇。