特斯拉也被芯片卡脖子了?

2月25日，馬斯克在社交媒體上承認(rèn)，該公司位于加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠(chǎng)因?yàn)榱慵倘标P(guān)閉了兩天，已于24日重新開(kāi)工。目前尚不清楚特斯拉因停產(chǎn)而損失多少產(chǎn)量或收入，但特斯拉周四收盤(pán)股價(jià)大跌超過(guò)8％，盤(pán)后股價(jià)繼續(xù)下跌了2%。

此前特斯拉CEO已經(jīng)為公司設(shè)定2030年前出售2000萬(wàn)輛汽車(chē)的宏偉目標(biāo)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，相關(guān)停工可能對(duì)特斯拉營(yíng)收造成負(fù)面沖擊，同時(shí)對(duì)公司交付數(shù)量造成影響。

天下苦芯片久矣，特斯拉的短暫停產(chǎn)給全球汽車(chē)行業(yè)再一次敲響了警鐘，未來(lái)除了芯片，電動(dòng)汽車(chē)還可能受到電池或其他相關(guān)的組件的影響，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)商，你們做好準(zhǔn)備了嗎？

華為究竟是造車(chē)呢？還是不造車(chē)呢？

近日，有消息人士表示，華為計(jì)劃推出自有品牌電動(dòng)汽車(chē)，正和長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽藍(lán)谷協(xié)商代工制造。

2月26日，就市場(chǎng)再次盛傳的造車(chē)傳聞，華為第一時(shí)間回應(yīng)證券時(shí)報(bào)表示，公司策略不變：華為不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車(chē)增量部件供應(yīng)商，幫助車(chē)企造好車(chē)。

對(duì)此，有網(wǎng)友評(píng)論，華為不愧是明星企業(yè)，這一天天八卦的都快趕上娛樂(lè)圈了。

小編認(rèn)為，華為實(shí)力杠杠的，就一個(gè)傳言都能引起市場(chǎng)如此大反應(yīng)，小編不能想象，若是有一天真造車(chē)了，該是怎樣的轟動(dòng)。

網(wǎng)約車(chē)的計(jì)價(jià)準(zhǔn)不準(zhǔn)？

近期，網(wǎng)約車(chē)訂單計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)的問(wèn)題再次引發(fā)社會(huì)關(guān)注。?

2月26日，交通運(yùn)輸部做出回應(yīng)稱(chēng)，將配合市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)計(jì)程計(jì)時(shí)和價(jià)格行為的監(jiān)督管理，督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司精準(zhǔn)計(jì)程計(jì)時(shí)計(jì)價(jià)。同時(shí)，督促各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司落實(shí)好公開(kāi)平臺(tái)定價(jià)機(jī)制和動(dòng)態(tài)加價(jià)機(jī)制有關(guān)規(guī)定，調(diào)整價(jià)格機(jī)制至少提前7日向社會(huì)公布，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。

一直以來(lái)，網(wǎng)約車(chē)的規(guī)范運(yùn)營(yíng)問(wèn)題及安全性問(wèn)題，不斷被提及，相關(guān)政策也頻繁出臺(tái)，可網(wǎng)約車(chē)問(wèn)題仍頻頻登上熱搜。話(huà)說(shuō)什么時(shí)候可以更放心乘坐網(wǎng)約車(chē)呢？

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