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圖片來源@視覺中國
文丨略大參考,作者丨李可樂,編輯丨秦安娜
香港又一次吹響了集結(jié)號(hào),百度、攜程、嗶哩嗶哩率先響應(yīng)。歡聚集團(tuán)、騰訊音樂、汽車之家、唯品會(huì)紛紛跟進(jìn)。
規(guī)避中美摩擦和地緣政治帶來的風(fēng)險(xiǎn)、多元化融資渠道,這些都可以成為上述公司奔赴香港的原因。但短期來看,估值提升或許才是在港二次上市所帶來最直觀的好處。
截止1月15日,阿里巴巴、京東、網(wǎng)易的港股股價(jià)分別累計(jì)上漲了37.5%、53.5%和34.7%。這樣的漲幅無法讓任何一家上市公司拒絕香港。盛宴遠(yuǎn)未結(jié)束。根據(jù)中金研報(bào),年初至1月19日,已有超過1500億元人民幣的內(nèi)地資金持續(xù)通過滬港通流入港股。
“本土投資人更了解本土企業(yè),更能給出合理估值”。如果這是估值提升的原因,那么香港就只是一個(gè)中轉(zhuǎn)站,A股才是在海外上市的中國企業(yè)的最終目標(biāo)。
從通過香港走向世界,到回港上市以更靠近本土資本,潮水的方向已經(jīng)發(fā)生了變化。
2020年5月,李彥宏在談?wù)撁绹鴮?duì)中概股的監(jiān)管問題時(shí)就表示:“我們確實(shí)很關(guān)注美國從政府層面在不斷收緊對(duì)中概股公司的這種管制,我們內(nèi)部也在不斷研討有哪些可以做的事情,這些事情當(dāng)然包括比如在香港等地的二次上市”。
雖然在去年沒能搭上回港末班車,但百度在2021年可謂起了個(gè)大早。
1月7日,媒體報(bào)道,百度已經(jīng)“預(yù)訂了回港的機(jī)票”,中信里昂證券和高盛被確定為在港上市的承銷商。搜索巨頭或?qū)⒊鍪鄞蠹s5%至9%的股本,按照目前849億美元的市值估算,融資規(guī)模大概在42億美元-77億美元。
百度其實(shí)不差錢。截止2020年9月底,他們持有的現(xiàn)金、限制性現(xiàn)金及短期投資合計(jì)1460億人民幣,約215億美元,足夠全款買下整個(gè)攜程(目前市值196億美元左右)。
除了李彥宏談到的風(fēng)險(xiǎn)問題,提升估值或許是百度堅(jiān)持回港的另一動(dòng)力。阿里巴巴、京東、網(wǎng)易等第一批在香港二次上市的互聯(lián)網(wǎng)公司,市值均在過去一年創(chuàng)下新高。但百度股價(jià)則長期在低位徘徊,3月更是一度觸達(dá)82.0美元的近10年最低點(diǎn)。
不過,驚喜總是來得很突然。百度股價(jià)在去年年底突然變臉,12月單月飆升55.58%,并一路攀升至現(xiàn)在的249美元。大概連華爾街也覺得百度委屈了,賬面現(xiàn)金(及短期投資)都有200多億美元,(11月)市值卻還不到500億美元。要知道拼多多的市值是持有現(xiàn)金的30倍以上,阿里也有10倍。
黃崢之前在回應(yīng)拼多多虧損的時(shí)候,曾表示“有時(shí)財(cái)報(bào)數(shù)字不錯(cuò),但實(shí)際是公司沒有抓住機(jī)會(huì)投資;財(cái)報(bào)不好看時(shí),也可能是因?yàn)楣景l(fā)現(xiàn)了值得投入的領(lǐng)域并進(jìn)行了投資。機(jī)會(huì)出現(xiàn)了,公司就應(yīng)該繼續(xù)加大投入,而不是將錢都存著”。
百度的問題可能正在于此,由于一直沒找到未來發(fā)展方向,錢沒地方花,只好默默地趟在銀行賬戶里。不過,這一局面終于有所變動(dòng)。他們?cè)诮谛紝⒑图献鳎M建智能汽車公司。智能汽車一直是資本市場的寵兒,百度的這一決定推動(dòng)股價(jià)在1月進(jìn)一步上漲。
百度是攜程的最大股東,或許是受到大股東的影響,攜程也被爆出計(jì)劃于今年上半年完成在港二次上市。他們的集資規(guī)模最少為10億美元,承銷商包括中金、高盛和摩根大通。
疫情令這家20多年的老店承受巨大壓力。財(cái)報(bào)顯示,攜程的營收在2020年前3個(gè)季度的跌幅分別為42.1%、63.7%和47.9%,4季度預(yù)計(jì)將繼續(xù)下跌37%-42%。董事局主席梁建章也曾坦言,2020年會(huì)是攜程成立以來虧得最多的一年。
來源:攜程歷年財(cái)報(bào)
原本的國際化路線因?yàn)橐咔槎黄劝聪铝藭和fI,隨之而來的是“深耕國內(nèi),心懷全球”的新戰(zhàn)略。
“攜程明年會(huì)從內(nèi)容、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈和質(zhì)量四個(gè)方向深耕國內(nèi)旅游市場,并以深耕國內(nèi)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)全球戰(zhàn)略的布局。”梁建章在去年10月的2020全球合作伙伴大會(huì)上宣布。
其實(shí)去年7月,就有消息傳出攜程正考慮從納斯達(dá)克退市。當(dāng)時(shí)有分析認(rèn)為,攜程或希望通過退市減少一點(diǎn)盈利的壓力,更從容地布局。
對(duì)于渴望國際化的公司而言,“在美上市”的身份絕對(duì)是一個(gè)加分項(xiàng)。所以,如果攜程真的從美股退市,對(duì)他們國際品牌的建設(shè)一定會(huì)有負(fù)面影響。當(dāng)然,現(xiàn)在國際業(yè)務(wù)幾近停滯,這個(gè)身份也就沒那么重要了。
攜程的潛在問題是股權(quán)結(jié)果太過復(fù)雜。截止到去年2月底,第一大股東百度持股比例11.7%,較此前的19%進(jìn)一步下降。BaillieGifford&Co持股7.7%,位列第二大股東。管理層方面,創(chuàng)始人、董事長梁建章的持股2.3%,聯(lián)合創(chuàng)始人范敏持有1.9%,CEO孫潔持股1.2%。
來源:攜程2019年年報(bào)
過于分散的股東結(jié)構(gòu)會(huì)加大協(xié)調(diào)難度,消耗更長的時(shí)間。無論是對(duì)于私有化還是二級(jí)市場上市,這都是一個(gè)弊端。
最有希望成為“中國Youtube”的B站也被傳出已經(jīng)以保密形式入表,向港交所申請(qǐng)?jiān)谙愀鄣诙鲜校醪接?jì)劃3月招股。募資金額在25億美元-30億美元之間。
“破圈”是B站2020年的關(guān)鍵詞。上半年,一部《后浪》在網(wǎng)上引起廣泛討論。隨后的《說創(chuàng)新世代》、《2021跨年晚會(huì)》也都獲得廣泛關(guān)注。一系列大動(dòng)作進(jìn)一步拓展了B站品牌在大眾層面的影響力。移動(dòng)端月活用戶也在9月底達(dá)到1.83億,同比增長61%,提前實(shí)現(xiàn)了年初制定的1.8億目標(biāo)。
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),用戶增長的代價(jià)往往是虧損加劇。“小破站”也不例外。2020年3季度,嗶哩嗶哩虧損10.8億元,創(chuàng)歷史新高。前9個(gè)月的營銷費(fèi)用占總營收的比例達(dá)到30.3%,遠(yuǎn)高于2018年的14.2%和2019年的17.7%。
從小眾文化,向綜合類大平臺(tái)轉(zhuǎn)型,必然意味著更激烈的競爭。同時(shí),長短視頻平臺(tái)的邊界正在變得越來越模糊,這代表著B站未來的對(duì)手將不僅僅是優(yōu)愛騰,還會(huì)包括快手、西瓜等。從這個(gè)角度來看,B站確實(shí)需要補(bǔ)充彈藥。
除了上述3家公司,歡聚集團(tuán)、騰訊音樂、汽車之家、唯品會(huì)也都在近期傳出即將在香港二次上市的消息。中概股正掀起第二波赴港上市的熱潮。
從大的背景來看,這波“返港潮”和之前一樣,中美摩擦加劇,大量在美上市的中國公司需要更多元的融資渠道,以分散風(fēng)險(xiǎn)。
但為什么那么多公司都集中在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間點(diǎn)被爆出赴港二次上市的消息?
「略大參考」認(rèn)為,首先,近期美股再創(chuàng)新高,不少中概股股價(jià)也達(dá)到歷史最佳水平,為二次上市創(chuàng)作了更有利的環(huán)境。
由于在香港二次上市的程序簡單,不需要重新定價(jià),公司在美國上市的價(jià)格和估值,就可以作為在港股價(jià)格的依據(jù)。這意味著當(dāng)美股處于高位時(shí),股份在香港也能賣一個(gè)更高的價(jià)格,自然加大了有條件的公司,去香港二次上市的動(dòng)力。
B站是一個(gè)很好的例子。他們?cè)谌ツ?0月首次被傳出考慮在港二次上市,當(dāng)時(shí)計(jì)劃的融資規(guī)模為8億-15億美元,但現(xiàn)在已經(jīng)變成了25億-30億美元。這背后是其股價(jià)從十月底的44.67美元飆升174.5%,達(dá)到122.63美元(1月15日收盤價(jià))。
此外,部分公司即將在2021年符合在港二次上市的條件,也導(dǎo)致了許多工作在歲末年初時(shí)展開。
根據(jù)港交所的規(guī)定,二次上市的合資格發(fā)行人必須已在合資格交易所上市并且于至少兩個(gè)完整會(huì)計(jì)年度期間保持良好合規(guī)記錄。
納斯達(dá)克、紐交所當(dāng)然稱得上“合資格交易所”,但B站和騰訊音樂分別在2018年3月和12月上市,它們必須等到2020年結(jié)束,才符合上市“至少兩個(gè)完整會(huì)計(jì)年度”的要求。
2018年后赴美上市的中國互聯(lián)網(wǎng)公司還包括拼多多、蔚來、愛奇藝、虎牙、貝殼等。如果這些公司也在未來登入港股,再加上快手、抖音、滴滴等,或許有一天,我們會(huì)看到中國主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)齊聚香港,同場競技的局面。
由于歷史原因,香港一直是中國企業(yè)通向世界的港口和中轉(zhuǎn)站。
如同我們?cè)凇毒W(wǎng)易京東香港淘金:中環(huán)擁抱北佬》中所談到,香港資本市場曾經(jīng)是內(nèi)地企業(yè)獲取資金的重要渠道,從1993年H股誕生開始,一家家內(nèi)地企業(yè)奔赴香港上市,募集來自全球的資金。
不同于以往“中國內(nèi)地-香港-世界”的路徑,今天我們看到的是一種“反向遷移”。大量已經(jīng)在納斯達(dá)克、紐交所上市的中國公司開始回歸。除了把香港作為美國資本市場的補(bǔ)充外,新浪、攜程等公司甚至被傳出有私有化的計(jì)劃。
本土投資人更了解本土企業(yè),也愿意給予更合理的估值。這些都是中概股企業(yè)此前在海外難以獲得的優(yōu)待。以前受制于A股政策,許多企業(yè)只能選擇赴境外上市,而香港更像是一個(gè)中轉(zhuǎn)站。
統(tǒng)計(jì)顯示,過去兩年,香港新上市公司337家,其中191家由中資券商參與保薦,占比在一半以上。
今天,隨著科創(chuàng)板成立、注冊(cè)制試點(diǎn),中國資本市場對(duì)那些“流浪”海外的游子越來越有吸引力。
小米曾嘗試發(fā)行CDR、螞蟻距離科創(chuàng)板僅一步之遙,京東數(shù)科已向科創(chuàng)板遞交招股書。雖然互聯(lián)網(wǎng)巨頭和A股一直差那么一點(diǎn)點(diǎn),但歷史的潮流已經(jīng)發(fā)生了變化。中國企業(yè)與中國資本市場的關(guān)系必將越來越緊密。
早在B站赴美上市時(shí),CEO陳睿就表示,B站90%用戶都在中國大陸,選擇海外上市是退而求其次。如果相關(guān)規(guī)則許可,相信國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司都會(huì)選擇在國內(nèi)上市。馬化騰和李彥宏也曾表達(dá)過類似觀點(diǎn)。
對(duì)于那些赴港二次上市的中國企業(yè)而言,香港是中點(diǎn),而非終點(diǎn)。A股才是他們更遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。
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