【獵云網上海】1月12日報道（文/孫媛）

談及貨運，大家并不陌生，前有運滿滿、貨拉拉、快狗打車，后有滴滴、哈啰、順豐的入局。

據《2020年城市貨運數(shù)據報告》顯示，2020年小商品類貨物占平臺全部訂單5%，較2019年同期增長一個百分點，較2018年增長三個百分點。小商品貨物類型增多，或與后疫情時期蓬勃發(fā)展的地攤經濟、小商品經濟相關。

國家在2016年時就發(fā)文，鼓勵國內試行網絡貨運，希望通過互聯(lián)網技術解決我國貨運行業(yè)“散、弱，亂，小”等問題，降低空運率，實現(xiàn)降本增效。試運行期間是從2016-2020年1月1日。

看到了這一市場機遇，小馬貨運于2019年應運而生，作為國內新一代網絡貨運平臺，主要服務于大宗領域的企業(yè)。通過大數(shù)據等互聯(lián)網技術，垂直整合大宗供應鏈貨物流、資金流、信息流、票據流中的所有環(huán)節(jié)，為客戶提供一站式解決方案。

小馬貨運聯(lián)合創(chuàng)始人鄭美珍坦言，貨運行業(yè)不缺乏老玩家和新巨頭的涌入，相較于其他平臺，作為新玩家的小馬貨運的競爭優(yōu)勢在于App體驗更佳。

“我們這行針對的是企業(yè)客戶，派車、簽收、支付這三個環(huán)節(jié)負責的人可能是不同部門的人，運輸不同的線路，可能也是不同的人負責。一旦有一個環(huán)節(jié)體驗不好，都可能導致用戶流失。”

小馬貨運將以實際承運人的身份與貨主簽訂承運合同，履行和承擔實際 運輸中的責任。通過無車承運平臺，將運輸任務托運給實際承運的個體司機， 由個體司機完成運輸。

在這個過程中，小馬貨運將依托互聯(lián)網技術，獲取司機的精確定位軌跡、 運輸磅單等資料，確保運輸流程可控、真實。通過平臺的創(chuàng)新，可以極大的提升運輸交易的效率。

為了讓用戶體驗好，小馬貨運的產品團隊每天和業(yè)務一起開會，鄭美珍認為，產品負責人要非常了解業(yè)務細節(jié)，這樣做出來的產品，才能真正適合小馬貨運的客戶。“另外，相比其他平臺的業(yè)務范疇，我們會更加垂直。我們只針對大宗領域，不論從界面設計，還是服務流程上，都更加契合大宗領域的業(yè)務需求和使用習慣。”

在解決行業(yè)根本問題的同時，小馬貨運也不斷的滿足貨主和司機的其他需求，如運費貸、貨款貸、場景化物流保險、司機貸、汽車金融、油卡汽卡、ETC 等。小馬貨運還將開展網上商城業(yè)務，為會員提供與物流相關的各類產品。

鄭美珍表示，目前小馬貨運主要通過收取服務費，獲得盈利。此外，他們還為大宗企業(yè)客戶提供金融服務。

“大宗行業(yè)交易額比較大，一般交易通常是千萬級別，比普通企業(yè)更加需要資金支持。”據了解，小馬貨運上單個客戶每月交易額在幾十萬到幾千萬不等。

在滿足了貨主端需求的同時，小馬貨運也考慮到了司機端的需求。貨運司機可下載App，也可微信小程序可一鍵登錄，OCR 智能系統(tǒng)自動識別身份證、行駛證、駕駛證，拍三張證件即可接單，無需司機手動輸入。第二次接單時無需提交任何資料一鍵接單。

此外，運費最快30秒到賬司機端，司機會在第一時間收到常走線路的貨源通知，實現(xiàn)一次合作長久綁定，下次發(fā)單時可一鍵接單。

鄭美珍表示，小馬貨運不僅滿足了貨主端與車隊長的各種需求 ，而且產品簡單易用，司機接受度教高。

同時小馬貨運與中信銀行合作，提供第三方托管銀行賬戶，保證資金安全 。

據悉，小馬貨運聯(lián)合創(chuàng)始人鄭美珍有多年互聯(lián)網工作經驗，小馬貨運隸屬于福建小馬物流科技有限公司，總部位于上海，主要負責研發(fā)及日常運營，此外，還在內蒙、福建、新疆、江西設立了分公司，服務3000家企業(yè)，現(xiàn)有22萬注冊司機。

平臺匯聚了遍布全國的招商團隊、來自國內一線平臺的精英技術人才以及脫胎于國內獨角獸企業(yè)的營銷團隊，具有實體、貿易、互聯(lián)網多領域經驗。業(yè)務人員現(xiàn)分布在內蒙、新疆、云南、貴州、山西、寧夏、福建、上海、江西等10個地區(qū)，共有100多名員工。

項目：小馬貨運
公司：福建小馬物流科技有限公司
網址：http://www.51xiaoma.com