02?降維打擊？

有人說，特斯拉的降價是鯰魚效應(yīng)，使得其他的競爭對手必須打起十二分精神來應(yīng)對，還有觀點認為，特斯拉的降價，是對國企汽車企業(yè)，尤其是傳統(tǒng)車企的降維打擊。這種一石激起千層浪的激蕩效果，在特斯拉Model Y元旦降價事件之后的中國汽車市場似乎更加明顯。

前幾年，盡管國家大力保護和扶持國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展，但由于新能源汽車騙補事件頻發(fā)，導致政府雖然花費了大量的財政補貼，卻沒有換來自主品牌新能源汽車技術(shù)的突破。2018年上海市政府牽頭，以9.73億元讓特斯拉即拿下86.49萬平米土地，并以年利率3.9％的貸款利息，讓特斯拉建立超級工廠。

特斯拉的入場就像進入池塘的鯰魚，攪動著處在舒適區(qū)的新能源車企們，鯰魚效應(yīng)激發(fā)著市場中的車企迸發(fā)活力，積極投入到市場中參與競爭。

而這次Model Y的降價發(fā)售，也確實給了國內(nèi)新勢力造車企業(yè)不小的壓力。根據(jù)天風證券本周整理的汽車行業(yè)報告數(shù)據(jù)顯示，2020年11月份，蔚來、理想、小鵬新能源汽車銷量排名前三，分別為5291、4646和4224輛，能夠很輕易地預(yù)計到，特斯拉Model Y幾天之內(nèi)的訂單量就遠大于三者之和。

甚至在特斯拉訂單暴增的消息流出的同時，蔚來官網(wǎng)因客戶大規(guī)模退訂而爆掉的消息也不脛而走。1月3日蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在發(fā)布會上澄清道，目前蔚來的訂單穩(wěn)中有增，官網(wǎng)爆掉與訂單之間沒有關(guān)系。

另外，Model Y對標的是蔚來EC6，EC6的價格為36.8萬元-52.6萬元。蔚來的李斌表示，蔚來會堅守自己的定位，并不會跟風降價，而是要進一步發(fā)揮服務(wù)、性能、智能化程度等方面的競爭力優(yōu)勢。

與此同時，據(jù)分析，以BBA為代表的燃油動力汽車也在不同程度上受到了影響，特別是對于價格區(qū)間與Model Y相仿的30-45萬中型SUV燃油車市場而言，Model Y在價格和購置稅等方面的優(yōu)勢會更加明顯。

公開數(shù)據(jù)顯示，中國市場對SUV車型是尤為偏好的，2014年-2020年，連續(xù)6年國內(nèi)市場SUV銷售占卜不斷提升至36.4%，盡管乘用車總量受到了總體經(jīng)濟環(huán)境的影響，但SUV的占比卻在不斷的提升當中。國內(nèi)的消費者追求的是跟同級別轎車更加舒適的駕乘體驗，緊湊型和中型SUV是主要的銷售擔當，而特斯拉的Model Y正是定位于此。

興業(yè)證券在最新的一份報告中預(yù)測，國產(chǎn)Model Y價格下調(diào)將助其成為現(xiàn)象及SUV產(chǎn)品，直接命中112萬輛/年的市場空間，隨著零部件國產(chǎn)化進程的加速，特別是動力電池國產(chǎn)品牌導入和標準續(xù)航版的推出，預(yù)計Model Y將降至27.7萬（補貼后）以下，并命中160萬輛/年的市場空間，若未來降價至25萬（補貼后）以下，將會命中超200萬輛/年的市場空間。并且，由于Model Y在各參數(shù)上形成對同級別燃油車的碾壓性優(yōu)勢，所以將在價格上打擊豪華燃油SUV品牌，在品牌和參數(shù)上降維打擊同價位平民燃油SUV。

同樣受到影響的，還有特斯拉的多家供應(yīng)商。2020年底，特斯拉與雅化集團旗下公司簽訂電池級氫氧化鋰供貨合同，約定采購價值總計6.3億-8.8億美元的電池級氫氧化鋰產(chǎn)品。受此消息提振，雅化集團股價已經(jīng)連續(xù)三個交易日漲停。

結(jié) 語

大眾CEO迪斯在多年前曾預(yù)言過，世界上最有價值的公司將轉(zhuǎn)型為移動出行公司。

在新能源汽車被認為是未來汽車行業(yè)普遍發(fā)展方向的背景之下，可以預(yù)見，中國這個龐大的汽車市場中的鯰魚效應(yīng)將長久相伴。

近期，臺灣《經(jīng)濟日報》等多家媒體報道稱，蘋果首款電動汽車Apple Car也即將在2021年9月發(fā)布，相比原計劃提前了兩年。盡管有分析指出了各種不確定因素，但消息一出，特斯拉股價和蘋果公司的股票均應(yīng)聲跌漲。

試想像蘋果這樣的高科技公司真的入場，無疑將是一只比特斯拉更大的鯰魚，而它將攪動的不止是新能源汽車市場，更會全球整個汽車生態(tài)。

屆時中國整個汽車行業(yè)的發(fā)展將如何，還需拭目以待。