鈦媒體APP注：新年伊始，“新造車一哥”特斯拉就送來了一份“大禮”——又降價了。

1月1日，特斯拉宣布國產Model Y正式上市，并大幅調低售價。國產Model Y共推出長續航版和高性能版兩款車型，其中長續航版起售價為33.99萬元，較此前預售價48.8萬元下調了14.81萬元；高性能版起售價為36.99萬元，較此前預售價53.5萬元下調了16.51萬元。

特斯拉給車主送的這份“大禮包”直接引爆銷售市場，特斯拉遭瘋搶，其官網被擠“崩了”，全國各地門店也被擠爆了。

全年銷量近50萬輛

特斯拉狂降16萬官網被擠崩，成為元旦期間最熱話題。國產特斯拉Model Y降價16萬左右的消息瞬間引發了搶購大戰，不僅線下門店被“擠爆”，線上官網也一度被擠“崩了”。1月1日中午，由于訪問量激增，特斯拉中國官網的訂單頁面“崩了”。隨后特斯拉客戶支持微博表示，由于訪問量激增，暫時無法刷新，需要稍等片刻。

此外，有消息稱特斯拉Model Y在10小時內的訂單量，就突破了10萬輛。有特斯拉相關人士表示，沒有（10萬）那么多，1月2日訂購，大概春節后就可以提車。據老板聯播，1月3日，特斯拉上海某門店中，有很多前來咨詢和體驗樣車的客戶，銷售人員介紹目前收到訂單有一萬多，已經排隊春節左右，試駕要等到兩三個月后。

1月2日晚間，特斯拉公布了2020年全年汽車銷量，顯示2020年全年累計交付了499550輛電動車，高于華爾街預估的全年交付481261輛電動車，較2019年的36.75萬輛增加了36%。此外，Model Y量產已經于上海超級工廠啟動，預計能短期內交付。

從去年全年來看，特斯拉交付量走勢前低后高。一季度，特斯拉交付量近8.8萬輛，同比增長40.3%；二季度，由于全球唯一同時生產特斯拉所有在售車型的美國加州工廠自3月23日起停產超過1個月，特斯拉當季交付量為9.065萬輛，同比下降4.77%；三季度和四季度，特斯拉交付量分別爬升至13.93萬輛、18.05萬輛。

具體分車型看，兩款走量車型Model 3和Model Y成為特斯拉的銷量支柱。其中，去年兩款車型合計交付量為44.25萬輛，占比為88.57%；Model S和Model X合計交付量僅為5.7萬輛，占比為11.4%。

對于與50萬輛目標相差的50輛交付，特斯拉也同時表示，上述交付量統計稍微偏向保守，因為特斯拉只在車輛已經真正交至客戶手中，并且所有相關文件都完成后才將其計入交付統計量，最終數字可能會有0.5%或更大差異。這也就意味著，特斯拉在2020年的真實交付數量，可能已經完成了50萬輛目標。

新能源車廠商反響強烈？

特斯拉這波新品發布引起了國內各種新能源車廠商的強烈反響。

據新經濟報道，有業內人士分析稱，目前市場上在售的所有車型中，Model Y最直接的競爭對手就是蔚來ES6和EC6。這三款車均為純電動中級SUV，價格區間也都在30萬-40萬元之間。并且，在造型上，ModelY和EC6都是溜背風格的轎跑SUV。去年7月，蔚來汽車董事長李斌在接受媒體采訪時，就曾表態稱“毫無疑問，EC6和Model Y是直接競爭的”。

很快有傳言稱，蔚來遭遇大規模退單，甚至連官網都擠爆了。不過，蔚來很快對此回應稱：“官網系統遭遇大規模退單的消息不實，我們已經對相關平臺發起投訴了。”

據同花順財經報道，1月3日，蔚來汽車董事長、創始人兼CEO李斌在蔚來二手車業務發布會上回應稱，特斯拉Model Y未對蔚來帶來影響，這兩天的訂單量沒有什么大的變化。

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪也回應稱，蔚來整體的訂單穩定，大量退訂的消息不實，了解蔚來的人都知道，蔚來的訂單從來不在官網上處理。

他還表示，電動車市場任何玩家取得優秀的成績都是值得大家高興的，特斯拉Model Y的定價和他的產品定位相符，而且，親民的價格也能夠帶動電動車市場更好的與燃油車市場競爭。

根據蔚來汽車最近公布的銷量數據顯示，2020年12月份，蔚來汽車共計交付了7007臺，這也是其首次單月銷量突破7000臺。至此，2020年1-12月份，蔚來汽車累計交付量為43728臺，與2019年同期相比，銷量上升了121%。

1月2日，理想汽車也公布了其2020年12月份銷量，數據顯示，理想ONE在12月份的交付量為6126臺，環比增長31.9%。2020年1-12月份，理想汽車共計交付了32634臺理想ONE。從這個銷量規模上，理想汽車的銷量并不太理想。不過，如果與當前的中國車造車新勢力相比，這個銷量還是比較出色。

至于小鵬汽車，相比蔚來汽車和理想汽車的交付量，則更低一些。根據小鵬汽車公布的數據顯示，2020年12月份，小鵬汽車單月銷量為5700臺，其中小鵬P7單月銷量為3691臺，小鵬G3單月銷量為2009臺。2020年1-12月份，小鵬汽車累計銷量為27041臺。

據界面新聞，小鵬汽車CEO何小鵬在其朋友圈表示，這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內部電話會都沒有開，數據也完全證明，降價已經證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。

（鈦媒體APP編輯綜合自騰訊一線、同花順財經、每日經濟新聞、新經濟、界面）

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