圖片來源@視覺中國
文丨泰伯網(wǎng)
50萬加盟費(fèi),10萬風(fēng)險(xiǎn)保證金,以及其他雜七雜八的支出......這是林凡(為化名,下同)加盟順豐旗下豐網(wǎng)速運(yùn)的花費(fèi),其加盟點(diǎn)位于泉州市市區(qū)。
一邊低價(jià)博用戶,一邊面臨高額加盟費(fèi)用,林凡稱自己的加盟點(diǎn)目前為止還沒完全回本。
近期,順豐旗下豐巢因收購被市場監(jiān)管總局罰款50萬元。在豐巢之外,豐網(wǎng)是順豐布局快遞下沉市場又一次嘗試,其目標(biāo)是低價(jià)快遞市場。
說起來,林凡做快遞生意有好多年了??爝f剛興起時(shí),林凡確實(shí)賺過不少錢。
眼下價(jià)格競爭愈演愈烈,快遞企業(yè)單票凈利潤不斷下滑。“現(xiàn)在市場上的出貨價(jià)也就2—3塊左右?!?/p>
作為順豐的一個(gè)陸運(yùn)產(chǎn)品,于今年9月1號成立的豐網(wǎng)速運(yùn),也因背靠順豐品牌而自帶了一些口碑。
一部分人萌生了加盟豐網(wǎng)的想法,以至于豐網(wǎng)剛起網(wǎng)時(shí),已有不少人通過各種途徑打探“豐網(wǎng)啥時(shí)候開放代理、加盟”。
不過,在豐網(wǎng)發(fā)出的加盟意向書要求中,設(shè)置了有注冊的公司、有相關(guān)物流快遞行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等加盟條件。
看得出,順豐希望站在前人之路上以更快的速度啃下“中低端”市場。據(jù)順豐披露的中報(bào)顯示,經(jīng)過了一季度疫情期間的短暫低迷,公司上半年?duì)I收711.3億元,同比增長42.05%,歸母凈利37.6億元,同比增長21.35%。其中,從收入結(jié)構(gòu)上看,由特惠、低價(jià)帶動的電商件業(yè)務(wù)已經(jīng)增長為集團(tuán)第二大營收來源。
得益于先前的物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),再加上正好認(rèn)識豐網(wǎng)網(wǎng)管的相關(guān)負(fù)責(zé)人,林凡省去了一系列加盟豐網(wǎng)速運(yùn)的申請流程,“談好價(jià)格之后,加盟的事情就直接定了”。
泰伯網(wǎng)從豐網(wǎng)方面獲悉,如果走正常流程,必須經(jīng)過詳細(xì)的信息登記——諸如意向加盟省市甚至精確到區(qū)縣、有沒有快遞的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、快遞點(diǎn)運(yùn)作了多久等以及一系列審核流程之后,才會有專門的加盟專員與申請人進(jìn)行一對一對接、溝通。
畢竟,豐網(wǎng)暫時(shí)沒有在全國范圍內(nèi)啟動正式招商加盟工作。有知情人士透露,預(yù)計(jì)開放時(shí)間會放在明年4月左右。
9月份開始起網(wǎng),豐網(wǎng)目前的覆蓋區(qū)域僅包括佛山、福州、廣州、杭州、嘉興、金華、泉州和臺州8個(gè)城市。
這一點(diǎn)上,與順豐當(dāng)年先在珠三角站穩(wěn)腳跟,再將業(yè)務(wù)模式復(fù)制到長三角,進(jìn)而向華中、華北、西南地區(qū)等地區(qū)擴(kuò)張的模式類似。
豐網(wǎng)提供的資料顯示,每個(gè)城市平均下來已經(jīng)布設(shè)了至少十余家加盟店。林凡指出?!鞍凑宅F(xiàn)在的市場來說,有些城市的加盟店已經(jīng)基本飽和了。”
正因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)的稀缺,再加上順豐品牌背書,一度將豐網(wǎng)的加盟費(fèi)推到了很高的水平。
按照林凡的表述,目前豐網(wǎng)在福建的市級加盟費(fèi)已經(jīng)達(dá)到50萬元不止,縣級加盟也將近20萬元左右。
相比之下,同樣作為新入局者的京東旗下京喜以及三通一達(dá)聯(lián)合圍剿下的極兔,“加盟費(fèi)普遍在10萬元以下。”
當(dāng)然,林凡指出,“也有價(jià)格在十幾二十萬的豐網(wǎng)加盟店,但是所在區(qū)域的出貨量少。負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)貐^(qū)域的網(wǎng)管一般根據(jù)加盟點(diǎn)的區(qū)域位置、范圍大小、當(dāng)?shù)厝藬?shù)量等判斷出貨量,并對加盟店定價(jià)。物流出貨量不同,加盟費(fèi)用也相差懸殊?!?/p>
某種意義上,高額的加盟費(fèi)意味著更大的物流流量。義烏商品城等區(qū)域加盟點(diǎn)偏多的布局已經(jīng)表明,順豐要得到的或許不只是通達(dá)系的訂單,而是在數(shù)字物流時(shí)代的主動權(quán)。
即便拿到了加盟權(quán),林凡的加盟店“目前還是虧損狀態(tài)?!?/p>
與順豐快遞20元以上的平均單價(jià)不同,豐網(wǎng)在試運(yùn)行地區(qū)采取了與通達(dá)系同質(zhì)化的低價(jià)競爭策略。
這意味,指向占有更多市場的價(jià)格戰(zhàn)在所難免。林凡表示,“豐網(wǎng)的收費(fèi)與市場價(jià)相差不多,一般低1—2塊,這也需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌鰞r(jià)來定。”
當(dāng)然,他指出,“在推廣豐網(wǎng)的時(shí)候,還要看客戶的接受程度。剛開始,豐網(wǎng)一般采取免費(fèi)試發(fā)。畢竟豐網(wǎng)的快遞運(yùn)單流程都可以在順豐官網(wǎng)查詢,派送也是順豐小哥在派送,用戶對豐網(wǎng)的接受程度還比較高。”
可以肯定的是,“通達(dá)系”的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到價(jià)格洼地,豐網(wǎng)想在短期內(nèi)在市場上追平,勢必要在前期燒不少錢。
在此之前,順豐業(yè)務(wù)量大幅攀升之際,盈利能力卻下降了。也是由于其特惠件拉低票均單價(jià),造成整體盈利能力下滑,陷入增收不增利,毛利率下滑的狀太中。且據(jù)順豐財(cái)報(bào)顯示,其2019年負(fù)債合計(jì)500.4億元,較2018年的347億元,上漲30.7%。
2019年其資產(chǎn)負(fù)債率為54.08%,較2018年的48.35%上升5.73個(gè)百分點(diǎn)。
目前的問題是,“現(xiàn)在豐網(wǎng)的出貨量不小,一天約在2000—3000票左右,但即便有客戶下單,加盟店也不敢照單全收?!绷址蔡寡?。
盡管已開通了上述8座城市,但在豐網(wǎng)試運(yùn)行模式下,林凡這類加盟店處于只收不派狀況。即加盟店僅在當(dāng)?shù)爻鞘胸?fù)責(zé)攬收,沒有轉(zhuǎn)運(yùn)中心,不做末端配送?!芭杉琼権S業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé),我們用豐網(wǎng)品牌和價(jià)格攬收包裹后,再交由順豐的轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成配送?!?/p>
正因?yàn)樨S網(wǎng)沒有從順豐物流體系中獨(dú)立出來,“豐網(wǎng)所有的物流依舊在順豐中心進(jìn)行操作,而順豐一般優(yōu)先發(fā)自己的貨。對于我們來說,當(dāng)天收到的貨當(dāng)天沒發(fā)出去,客戶會有意見,每天的貨發(fā)不完?!绷址仓赋?。
由此看來,豐網(wǎng)的快件亟待走出順豐的大網(wǎng)。
反觀曾一度被順豐庇護(hù)的豐巢,在快速占有市場的同時(shí),其虧損也在擴(kuò)大。2016年、2017年豐巢凈虧損2.5億元、3.85億元,2019年虧損達(dá)到7.81億元,加上2020年一季度虧損2.45億元。近五年時(shí)間,豐巢總虧損已超20億元。
有業(yè)內(nèi)人士指出,在中高端時(shí)效件產(chǎn)品端已逐漸擁有天花板的順豐,其低價(jià)產(chǎn)品產(chǎn)能相對比較飽和,運(yùn)用的還是其直營的運(yùn)力和中轉(zhuǎn)資源,還并不具備推開市場的成本優(yōu)勢。
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