智能網(wǎng)聯(lián)汽車的科技支撐：底層基礎(chǔ)軟件源自成都企業(yè)

天虎科技 2020-12-17 09:16 搶發(fā)第一評

面對自動駕駛和5G時代的來臨，芯片算力越來越強，汽車電子化程度越來越高，軟件規(guī)模不斷擴大，“軟件定義汽車”已成為當(dāng)下汽車行業(yè)熱議的焦點。

據(jù)第三方的有效數(shù)據(jù)來源，汽車軟件和電氣電子元件（E / E）市場預(yù)計復(fù)合年增長率為7％，該市場將從如今的2380億美元增長至2030年的4690億美元。軟件在D級車整車價值中所占的比例有望在2030年達(dá)到30%。

作為軟件定義汽車生態(tài)循環(huán)發(fā)展的核心，汽車基礎(chǔ)軟件的重要性愈發(fā)凸顯。以汽車底層基礎(chǔ)軟件為切入點，來自成都高新區(qū)的創(chuàng)新企業(yè)——中瓴智行，憑借自主研發(fā)的底層Hypervisor虛擬化操作系統(tǒng)填補了該產(chǎn)品國內(nèi)空白，多項性能指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。

通過ISO 26262 ASIL-D功能安全開發(fā)流程認(rèn)證

中瓴智行（成都）科技有限公司致力于汽車智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛平臺的基礎(chǔ)軟件（包括行業(yè)操作系統(tǒng)、中間件及應(yīng)用軟件）研發(fā)和技術(shù)支持，幫助客戶和合作伙伴以最快的速度開發(fā)出有特色的高質(zhì)量汽車電子及軌道交通等行業(yè)產(chǎn)品并推向市場。

2020年10月，中瓴智行獲得了由TüV北德頒發(fā)的經(jīng)德國DAkkS備案認(rèn)可，遵照ISO 26262國際標(biāo)準(zhǔn)2018版(直至ASIL D等級)的Hypervisor虛擬化操作系統(tǒng)功能安全開發(fā)流程證書。

TüV北德作為一家世界領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，至今已有150年的歷史，以嚴(yán)謹(jǐn)高質(zhì)量的技術(shù)認(rèn)證服務(wù)享譽世界。通過這一認(rèn)證，意味著國內(nèi)首個發(fā)布的自主Hypervisor——中瓴智行RAITE Hypervisor正式通過汽車應(yīng)用合規(guī)認(rèn)證，符合ASIL-D汽車應(yīng)用開發(fā)合規(guī)等級。

汽車基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的耕耘者

“目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)軟件技術(shù)主要由國外幾大主流廠商主導(dǎo)，行業(yè)需求量大。國內(nèi)經(jīng)過二十余年的積累，已形成自主操作系統(tǒng)的研發(fā)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)操作系統(tǒng)的自主研發(fā)。我們希望通過聚集一批有情懷、有實戰(zhàn)經(jīng)驗的有為青年，一起在這個方向上做些事情，成為行業(yè)的好助手，這是我們的初衷，也是我們選擇這個細(xì)分賽道的原因！”中瓴智行總經(jīng)理蔡遠(yuǎn)表示。

中瓴智行的核心產(chǎn)品目前主要有 Hypervisor虛擬化操作系統(tǒng)、微內(nèi)核操作系統(tǒng)以及行業(yè)通用操作系統(tǒng)定制服務(wù)三個方面，具有自主研發(fā)、高安全、高可靠性、以及深度定制優(yōu)化的特性，可應(yīng)用于汽車智能座艙、車載智能網(wǎng)關(guān)、自動駕駛等領(lǐng)域。

在虎哥看來，Hypervisor虛擬化技術(shù)就像是分身術(shù)，將硬件計算平臺分隔成一個個獨立的虛擬系統(tǒng)，既能承接汽車硬件運轉(zhuǎn)的指揮協(xié)調(diào)，又能確保車內(nèi)應(yīng)用軟件的安全可靠運行。

對于汽車企業(yè)來說，通過Hypervisor技術(shù)，為操作系統(tǒng)、中間件和應(yīng)用程序提供運行環(huán)境，實現(xiàn)在單個芯片上運行多個不同安全級別的操作系統(tǒng)，在保證各系統(tǒng)間安全隔離的同時還有效利用硬件算力資源，省去大量的線束、接插件、生產(chǎn)、測試的成本，是行業(yè)迭代的未來趨勢。

用情懷凝聚團隊創(chuàng)新力

技術(shù)創(chuàng)新背后是一個能打硬仗、敢過難關(guān)、極富情懷的團隊。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中瓴智行團隊成員由一批有豐富底層軟件研發(fā)積累和行業(yè)產(chǎn)品經(jīng)驗的專家及有志青年組成，均擁有ICT行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、軌道交通、汽車電子基礎(chǔ)軟件研發(fā)和項目經(jīng)驗。豐富的經(jīng)驗和扎實的專業(yè)背景，造就了中瓴智行團隊過硬的業(yè)務(wù)能力。

“公司的首個產(chǎn)品能夠在1年多的時間研制出來，并通過了CMMI及ISO 26262認(rèn)證，研發(fā)效率是非常高的，這來自于每位成員的付出和有效擔(dān)當(dāng)，場景歷歷在目，大家的激情投入、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、激烈爭論、協(xié)同實施也沉淀出很多的小故事。每一天的認(rèn)真成就了每個月的結(jié)果，每個月的結(jié)果成就了我們期待的輸出。”中瓴智行總經(jīng)理蔡遠(yuǎn)充滿感慨地說。

今年受新冠疫情影響，春節(jié)假期延長，員工分散各地，為了不影響客戶的交付安排，中瓴智行第一時間進(jìn)行交付項目梳理，在切實保障員工健康安全情況下逐步有序復(fù)工，在出行上避免公共交通，員工自發(fā)接送；在研發(fā)上通過現(xiàn)場及遠(yuǎn)程協(xié)同，快速迭代。在同事們的齊心協(xié)力下，滿足客戶交付需求的第一個版本在2月20日正式提供，為客戶項目后續(xù)工作開展?fàn)幦×藭r間，獲得客戶高度認(rèn)可和贊賞。

據(jù)了解，中瓴智行已經(jīng)與NXP、ARM、芯馳等多家國內(nèi)外主流汽車芯片公司開展合作，也與東風(fēng)汽車技術(shù)中心、中汽創(chuàng)智、國汽智聯(lián)等多家汽車制造廠、國家級創(chuàng)新中心、軌道交通行業(yè)客戶達(dá)成合作，在智能汽車基礎(chǔ)軟件平臺、智能座艙解決方案、自動駕駛、軌道交通等領(lǐng)域深化合作。

虎哥說

一輛汽車，由數(shù)萬個零件組成，設(shè)計壽命在十年以上，生產(chǎn)復(fù)雜，規(guī)模龐大。汽車工業(yè)水平往往反映了國家制造業(yè)的整體水平。隨著電子信息技術(shù)在汽車行業(yè)的大量應(yīng)用，電子系統(tǒng)可以占到一輛高級轎車總成本的70%，普通轎車的30%。汽車軟件是整個行業(yè)創(chuàng)新迭代的巨大推動力。在汽車電子領(lǐng)域，我們已經(jīng)聽到了“中系”品牌的聲音。

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