近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)與國家電網(wǎng)宣布戰(zhàn)略合作，一個(gè)是中國能源領(lǐng)域的國家隊(duì)，一個(gè)是擁有廣泛業(yè)務(wù)布局的汽車集團(tuán)，雙方的結(jié)盟合作將會(huì)擦出哪些火花？

長期以來，東風(fēng)集團(tuán)與國家電網(wǎng)有限公司始終保持著良好的合作關(guān)系。作為全球最大的電力巨擘，國家電網(wǎng)有限公司為東風(fēng)集團(tuán)提供了重要的能源保障，近幾年，雙方在新能源汽車充換電服務(wù)及推廣應(yīng)用等方面，開展了大量富有成效的合作，同時(shí)，國家電網(wǎng)有限公司大力支持東風(fēng)集團(tuán)電力企業(yè)的分離移交改革。

據(jù)悉，雙方一同簽訂的包括7個(gè)合作子協(xié)議，涵蓋東風(fēng)集團(tuán)旗下的東風(fēng)暢行、東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)中心、東創(chuàng)紫聯(lián)與嵐圖汽車這四家公司，屬于一種全面的戰(zhàn)略合作。

這些協(xié)議分別為：東風(fēng)暢行科技有限公司與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司簽訂的《互聯(lián)互通合作協(xié)議》、《車電包框架協(xié)議》、《有序充電合作協(xié)議》、《車電分離合作協(xié)議》4項(xiàng)協(xié)議；東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)中心與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司簽訂了《V2G試點(diǎn)合作協(xié)議》；東創(chuàng)紫聯(lián)（武漢）新能源科技有限公司與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司簽訂了《電動(dòng)汽車下鄉(xiāng)合作協(xié)議》；東風(fēng)集團(tuán)嵐圖汽車科技分公司與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司簽訂《深度合作意向協(xié)議》。

六大方面推動(dòng)項(xiàng)目落地

當(dāng)前，東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)將發(fā)展新能源汽車作為企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大措施，持續(xù)深化新能源汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)“人-車-樁-網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展，如今簽署的一系列合作協(xié)議，將從6個(gè)方向全面推動(dòng)項(xiàng)目落地。

“綠能充換電”產(chǎn)業(yè)方面，雙方將開展車電分離模式推廣，推動(dòng)以“車電分離、源荷互動(dòng)、綠電消納、梯次利用”為主要商業(yè)模式的“綠能充換電”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雙方將組建合資公司，擬合作建設(shè)運(yùn)營充換電站，推廣換電、充電、儲(chǔ)能“三站合一”模式，滿足新能源汽車能源補(bǔ)給的需求。

東風(fēng)汽車技術(shù)中心主任談民強(qiáng)表示，東風(fēng)汽車將“車電分離”的業(yè)務(wù)模式，用戶可以租用電池而無需購買電池，這樣可以降低車輛的購入成本，同時(shí)也可以避免電池貶值帶來的經(jīng)濟(jì)損失，未來一段時(shí)間內(nèi)該模式將首先在武漢大面積推廣。

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行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程方面，在智慧車聯(lián)網(wǎng)、智慧充換電、動(dòng)力電池梯次利用等方面開展深入合作，推動(dòng)數(shù)據(jù)平臺(tái)級(jí)共享，共同致力于動(dòng)力電池全壽命周期的價(jià)值重構(gòu)與創(chuàng)造，推動(dòng)換電行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。

車樁數(shù)據(jù)互聯(lián)互通方面，加強(qiáng)充電平臺(tái)和出行平臺(tái)互聯(lián)互通合作，研究開展面向OEM場景化服務(wù)的產(chǎn)品方案。

“車樁電生態(tài)營銷模式”上，共同向使用者提供“充電服務(wù)套餐包”整套服務(wù)方案，共同構(gòu)建售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并開展隨車配樁、充電樁互聯(lián)互通、小區(qū)有序充電領(lǐng)域合作，推廣即插即充模式、大功率充電和自動(dòng)充電技術(shù)，為客戶提供暢享綠色出行的用車體驗(yàn)。

新能源汽車推廣方面，發(fā)揮國家電網(wǎng)有限公司電能、充電服務(wù)和東風(fēng)集團(tuán)整車研發(fā)制造優(yōu)勢，共同探索純電動(dòng)商用車運(yùn)營模式，選擇資源倒運(yùn)、港內(nèi)運(yùn)輸?shù)葓鼍皯?yīng)用，依托東風(fēng)汽車的高性價(jià)比的“定制換電重卡”優(yōu)勢，促進(jìn)電動(dòng)商用車業(yè)務(wù)推廣應(yīng)用。

“新能源車充新能源電”推廣方面，雙方共同探索推動(dòng)將電動(dòng)汽車充換電站、小區(qū)用戶充電樁、電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地等負(fù)荷納入綠電交易，推廣電動(dòng)汽車有序充電、V2G技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國家能源轉(zhuǎn)型。

雙方分別有哪些優(yōu)勢？

近年來，東風(fēng)集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)新一代汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的探索，“五化”布局不斷加快，在新能源汽車、自動(dòng)駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和燃料電池等領(lǐng)域均有所布局。

東風(fēng)風(fēng)神E70、EX1、奕炫，風(fēng)行S50EV、M5EV、啟辰D60EV、T60EV及新能源物流車、專用車等一系列新能源汽車產(chǎn)品成功投放市場。

此前，東風(fēng)集團(tuán)在集中打造新能源核心資源能力，重組建立智新科技公司，基本形成了電機(jī)、電池、電控、IGBT和燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系。

新能源汽車專用平臺(tái)的集中構(gòu)建，將徹底改變新能源汽車油改電的局面，使東風(fēng)集團(tuán)在整車“五化”技術(shù)水平、科技感和產(chǎn)品競爭力上取得全方位優(yōu)勢。

今年，東風(fēng)集團(tuán)還發(fā)布了高端新能源汽車品牌嵐圖，定位中國“造車新實(shí)力”的身份，為用戶帶來真正零焦慮的智慧電動(dòng)體驗(yàn)，目前這個(gè)項(xiàng)目也在快速推進(jìn)當(dāng)中。

共享出行領(lǐng)域，組建T3出行和東風(fēng)暢行公司，探索汽車企業(yè)由產(chǎn)品向產(chǎn)品+服務(wù)轉(zhuǎn)型之路，為用戶帶來全方位優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

作為能源骨干央企，國家電網(wǎng)有限公司積極踐行國家能源戰(zhàn)略，全力服務(wù)和促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，已建成“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋171個(gè)城市、5萬余公里高速公路，有效保障了電動(dòng)汽車遠(yuǎn)距離出行。實(shí)現(xiàn)V2G、大功率充電、有序充電等多項(xiàng)充換電關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與率先應(yīng)用。打造全球規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為480萬輛電動(dòng)汽車提供充電出行服務(wù)。

國家電網(wǎng)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員龐驍剛在活動(dòng)中指出，“下一步，雙方將充分發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢，通過兩家央企合作，以深入合作形成示范引領(lǐng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈資源有機(jī)整合。”

東風(fēng)集團(tuán)董事長、黨委書記竺延風(fēng)竺延風(fēng)也表示， “這次戰(zhàn)略合作，雙方進(jìn)一步提升了合作層次、拓寬了合作范圍，這是對(duì)雙方過去合作成果的延伸，也為雙方進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)合作共贏奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”（本文首發(fā)鈦媒體APP，編輯/李玉鵬）

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