滴滴出行大大方便了我們的日常生活，小編深切感受，隨時(shí)隨地約車，既方便快捷又舒適。但與此同時(shí)，“網(wǎng)約車”的安全隱患問題日益凸顯，令小編甚是擔(dān)憂。

據(jù)交通部最新統(tǒng)計(jì)，截至2020年10月31日，全國共有207家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可。10月訂單總量超過100萬單網(wǎng)約車平臺包括滴滴出行、曹操專車、T3出行、萬順叫車、美團(tuán)打車、首汽約車、享道出行、花小豬出行。

滴滴出行以5.62億份訂單排列第一，同為滴滴旗下的花小豬出行訂單量也達(dá)到320萬單，排在第八位。

但在合規(guī)率方面，滴滴出行處于較低水平。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，滴滴出行在今年10月新注冊車輛合規(guī)率僅有1.5%，墊底頭部平臺。同時(shí)，旗下網(wǎng)約車品牌花小豬10月接單車輛合規(guī)率、接單駕駛員合規(guī)率、新注冊駕駛員合規(guī)率也處于較低水平，分別為7.5%、11%、3.2%，新注冊車輛合規(guī)率5.1%，位列頭部平臺倒數(shù)第二。　　　　

有業(yè)內(nèi)人士分析，上述數(shù)據(jù)意味著，仍然有大量不合規(guī)的車輛和司機(jī)，在源源不斷地加入滴滴平臺。

對此，小編想說，“網(wǎng)約車”憑借互聯(lián)網(wǎng)平臺做大做強(qiáng)，但其安全問題如果不能有效解決，不僅不利于“網(wǎng)約車”行業(yè)的發(fā)展，也會給社會帶來很大的負(fù)面影響。

小鵬汽車CEO何小鵬與特斯拉馬斯克的隔空“互懟”再次引發(fā)媒體關(guān)注，其實(shí)兩人恩怨已久，已不是第一次互懟了，但今天小編要說的不是二者的恩怨。

小編關(guān)注，今年，新能源汽車成了風(fēng)口上的“豬”。近期以來，小鵬汽車等中國“造車新勢力”的股價(jià)飛漲引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。

11月27日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發(fā)了一封全員內(nèi)部郵件。

他在郵件中表示，“不要只盯著股價(jià)的短期起落。短期的經(jīng)營效果會使股價(jià)急劇上揚(yáng)，同樣地，也有可能導(dǎo)致急劇下跌。只有關(guān)注長線的收益，才能獲得個(gè)人和企業(yè)的真正成長。”

如何做到長線層面的成長呢？

“整個(gè)行業(yè)都在飛速地前進(jìn)。”何小鵬提出：“快速地奔跑，甚至越來越快地奔跑，將是將來一段時(shí)間內(nèi)小鵬汽車的常態(tài)。我們要在激進(jìn)的快跑中保持平衡，而不是在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上尋找加速的機(jī)會。”

新能源汽車現(xiàn)在是站在了資本市場的風(fēng)口，未來如何，拭目以待，但希望不要成為另一場資本泡沫。

若問當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最火的風(fēng)口，除了直播帶貨，必定還有社區(qū)團(tuán)購的一席之地。

7月美團(tuán)上線美團(tuán)優(yōu)選， 8月拼多多推出多多買菜，隨后，阿里巴巴組建了盒馬優(yōu)選事業(yè)部。除了阿里、美團(tuán)、拼多多等龐然大物，仍有更多實(shí)力玩家正在奔赴“社區(qū)團(tuán)購”戰(zhàn)場。

最新獲悉，京東內(nèi)部也正在籌劃名為“京東優(yōu)選”的社區(qū)團(tuán)購項(xiàng)目。

根據(jù)內(nèi)部人士透露，該項(xiàng)目由京東物流和京東商城聯(lián)動，前期由物流部門負(fù)責(zé)倉儲規(guī)劃，之后再由商城負(fù)責(zé)終端。

該項(xiàng)目將于12月底明年1月初正式上線，最初將在山東試點(diǎn)，隨后在京東物流全國七大區(qū)(華東、華北、華中、華南、西南、西北、東北)的省會城市和一些產(chǎn)業(yè)帶鋪開。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭的社區(qū)團(tuán)購戰(zhàn)真是越來越火熱了啊！

本文作者：李雪曼。創(chuàng)頭條（Ctoutiao.com）原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。

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