11月初，國務(wù)院正式印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了“發(fā)展新能源汽車”是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，更是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

作為新能源領(lǐng)域，上汽大通MAXUS提出了ALL3??ROADMAP規(guī)劃藍(lán)圖，率先推動(dòng)“全能源、全平臺(tái)、全市場”的全領(lǐng)域新能源戰(zhàn)略布局，并已取得了一系列成績。

目前，上汽大通MAXUS已形成覆蓋MPV、SUV、輕客等細(xì)分市場的全領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣，完成從純電、混合動(dòng)力，到最前沿的氫燃料電池組成的全能源體系構(gòu)建。

在本屆廣州車展上，上汽大通MAXUS以“新能源汽車全領(lǐng)域定制專家”為主題，旗下新能源全系車型悉數(shù)亮相，包括EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、上汽NEW純電動(dòng)皮卡概念車等，全面展現(xiàn)其在新能源MPV、SUV及輕客等領(lǐng)域的定制實(shí)力。

在新能源商用車領(lǐng)域，六年前，上汽大通MAXUS推出的首款純電動(dòng)寬體輕客EV80，榮獲“全球最高技術(shù)水平、最長續(xù)航里程”兩大世界之“最”，及“中國商用車年度車型技術(shù)進(jìn)步車型”、英國Green Fleet“最佳輕型商用車制造商”等數(shù)十項(xiàng)國內(nèi)外獎(jiǎng)項(xiàng)。

緊隨EV80的成功，上汽大通MAXUS又推出了輕客EV90，從安全、性能、網(wǎng)聯(lián)和創(chuàng)享等4方面重新定義新能源寬體輕客。EV90按照歐盟碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，經(jīng)過了273項(xiàng)防撞、防火、防水的嚴(yán)苛試驗(yàn)測試，成為中國首款通過歐盟認(rèn)證的新能源寬體輕客。

在中小型城市物流車市場，EV30是業(yè)內(nèi)首次采用輕量化鋁車身框架的車型，并憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的續(xù)航、動(dòng)力、配置、操控等，成為歐洲中小型新能源細(xì)分市場中首款中國品牌車型。

在新能源乘用車領(lǐng)域，上汽大通MAXUS推出了國內(nèi)首臺(tái)純電大型MPV?EG10，以及“EUNIQ”系列，即?EUNIQ 5、EUNIQ 6兩款產(chǎn)品，并為用戶提供純電、混合動(dòng)力2種能源定制方式。

其中，EUNIQ 6搭載了L2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，續(xù)航里程超過510公里，可滿足用戶日常通勤、閑暇出游等多元出行場景。

在燃料電池領(lǐng)域，上汽大通MAXUS早在2017年，其氫燃料電池寬體輕客FCV80就已成功上市，并陸續(xù)在佛山、上海、撫順、無錫等地成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

截至目前，F(xiàn)CV80總行駛里程已超過400萬公里，銷量更是占了2019年燃料電池客車國內(nèi)銷量的一半以上。

繼FCV80之后，上汽大通MAXUS打造全球首款燃料電池MPV EUNIQ 7，集上汽集團(tuán)全球領(lǐng)先的第三代燃料電池技術(shù)于一身，其搭載83.5kW大功率燃料電池系統(tǒng)與國內(nèi)首款70MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程高達(dá)605公里，燃料加注僅需3到5分鐘。

低溫行駛、高速行駛等復(fù)雜情況下，燃料電池能否依舊動(dòng)力充沛、安全可靠？上汽大通MAXUS在EUNIQ 7上率先搭載國內(nèi)首創(chuàng)的FCU系統(tǒng)級(jí)深度算法，能基于多變內(nèi)、外部因素，實(shí)時(shí)找到最佳的控制策略，使整體使用效率提高10%，氫堆的使用壽命提高50%。此外，其VCU整車級(jí)智能算法還可根據(jù)車速、路況，溫度等變量，動(dòng)態(tài)調(diào)整燃料電池系統(tǒng)等部件，使車輛保持最佳工作狀態(tài)，續(xù)航里程可增加30%、動(dòng)力性增加20%。

在用戶最為關(guān)心的加氫安全性方面，EUNIQ 7獨(dú)創(chuàng)的“車/站環(huán)境算法”，實(shí)現(xiàn)了“車與加氫站互聯(lián)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)在線”，通過智能化實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)一步保障車輛在加氫時(shí)的安全。

在智能化方面，搭載在上汽大通MAXUS?EUNIQ 6上的Omni-Sense?AI智能控制系統(tǒng)，能夠作為車的“感官”收集外界信息，并幫助車輛自主思考與決策。比如，當(dāng)駕駛員做出吸煙、看手機(jī)、打電話等危險(xiǎn)駕駛行為時(shí)，該系統(tǒng)的“面部識(shí)別模塊”可通過聯(lián)動(dòng)車內(nèi)音樂播放、安全帶預(yù)緊、座椅震動(dòng)等組合變化，實(shí)現(xiàn)十幾種不同強(qiáng)度的提醒方式，全過程不超過300毫秒，以最快、最合適的方式保障行車安全。

當(dāng)車輛發(fā)生異常情況，Omni-Sense?AI智能控制系統(tǒng)在100毫秒內(nèi)，就能激活車內(nèi)、外高清環(huán)視系統(tǒng)進(jìn)行攝像，同步觸發(fā)遠(yuǎn)程監(jiān)控，向用戶手機(jī)發(fā)送信息提醒及360度實(shí)時(shí)圖像。

?Omni-Sense系統(tǒng)還能為用戶實(shí)現(xiàn)智能泊車，通過12個(gè)超聲波傳感器和4個(gè)高清攝像頭，可完成車輛的精確定位，并根據(jù)SLAM建模算法，規(guī)劃出最佳的車輛運(yùn)動(dòng)路徑，只需一次按鍵就可以在40秒內(nèi)將車輛停放到位。

同時(shí)，該模塊還具備強(qiáng)大的學(xué)習(xí)功能，可在50米范圍內(nèi)自動(dòng)尋找常用車位并完成泊車動(dòng)作。如果用戶因車輛停車空間狹窄無法上下車，只需通過手機(jī)APP遙控泊車，問題輕松解決。

小結(jié)

根據(jù)上汽大通MAXUS的規(guī)劃，未來5年，還將持續(xù)推出數(shù)十款新能源車型，到2025年達(dá)成新能源銷量占比將超過30%的目標(biāo)。

總之，以新能源+智能網(wǎng)聯(lián)為戰(zhàn)略方向，以“全能源、全平臺(tái)、全市場”的新能源產(chǎn)品矩陣，依托C2B大規(guī)模智能定制模式優(yōu)勢，上汽大通MAXUS的新能源藍(lán)圖已初顯規(guī)模。 （本文首發(fā)鈦媒體APP）

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