近日，在由公安部交通管理局組織開展的“全國公安交管大數(shù)據(jù)建模比武競賽”決賽中，西安交警“基于多源數(shù)據(jù)融合的交通擁堵預警與快速處置模型”榮獲大賽二等獎，受到了公安部交管局領(lǐng)導、公安部交通科研所專家和陜西省交警總隊領(lǐng)導的一致好評。模型由四維圖新旗下專業(yè)大數(shù)據(jù)公司世紀高通提供相關(guān)數(shù)據(jù)和平臺支撐，該獎項的獲得也是行業(yè)給予世紀高通對西安交警科技研發(fā)、實戰(zhàn)應用等方面長期付出的認可和肯定。

圖1：基于多源數(shù)據(jù)融合的交通擁堵預警與快速處置模型

“基于多源數(shù)據(jù)融合的交通擁堵預警與快速處置模型”依托大數(shù)據(jù)及AI技術(shù)，結(jié)合交警實際業(yè)務難點，融合模型算法打造而成，主要包括交通擁堵短時預測報警、巡邏線路優(yōu)化、最優(yōu)派警推薦、人車標簽分類等四個算法。該模型以西安交警城市大腦實戰(zhàn)指揮平臺為載體，聚焦服務實戰(zhàn)應用，全面提升實戰(zhàn)效能。

該模型投入實戰(zhàn)后，幫助西安交警實現(xiàn)了在警情感知、派警策略、巡邏路線及現(xiàn)場核查方面的四個轉(zhuǎn)變，每起警情全流程快速處置為此最快可節(jié)約8分鐘。

一、警情感知由被動接警向提前預警轉(zhuǎn)變

常態(tài)問題：道路監(jiān)控覆蓋范圍有限，警情主動發(fā)現(xiàn)能力有限，主要依靠122報警及人工視頻巡查被動發(fā)現(xiàn)，缺乏主動發(fā)現(xiàn)及預警機制。

解決方案：利用交通擁堵短時預測報警定制算法，將實時車速、路段、天氣、時段、特殊事件、歷史數(shù)據(jù)等與平均車速相關(guān)性強的六個維度的特征數(shù)據(jù)進行預處理，建立并訓練深度學習網(wǎng)絡，實現(xiàn)平均車速的短時預測。根據(jù)預警算法實時監(jiān)測道路交通運行情況，可提前3分鐘預警擁堵路段，模型算法已經(jīng)覆蓋106條主干道，日均預警180起，實現(xiàn)了警情發(fā)現(xiàn)由被動接警向提前預警轉(zhuǎn)變。

圖2：交通擁堵短時預測報警

二、派警策略由隨機派警向最優(yōu)派警轉(zhuǎn)變

常態(tài)問題：傳統(tǒng)電臺派警機制存在隨機性，只考慮了距離，忽略了警員綜合處置最優(yōu)性，如專業(yè)特長、交通方式及當前狀態(tài)等，影響警情處置效率。

解決方案：依托海量數(shù)據(jù)優(yōu)勢，創(chuàng)新建立了警員多維度評價方法，根據(jù)疏導時長、巡邏里程、事故處理量、現(xiàn)場執(zhí)法量等數(shù)據(jù)，為每一位警員刻畫警員畫像。并結(jié)合警情位置、警力分布、警員狀態(tài)、交通工具，模型整合多種算法，快速計算出最優(yōu)的派警推薦（技能最優(yōu)、路徑最優(yōu)），派警策略由隨機派警向最優(yōu)派警轉(zhuǎn)變，一次派警成功率提升至95%。

圖3：最優(yōu)派警推薦

三、巡邏路線由經(jīng)驗方案向最優(yōu)方案轉(zhuǎn)變

常態(tài)問題：警力分布不均衡和警員巡邏線路固化，易出現(xiàn)巡邏盲區(qū)，延時處置現(xiàn)象普遍存在，影響警情處置水平。

解決方案：根據(jù)警力數(shù)量、擁堵路段、事故多發(fā)點，模型整合多種算法，自動生成周期最短巡邏線路推薦。該算法首次為警力部署合理性科學性提供了算法和數(shù)據(jù)支撐，創(chuàng)新提出最短巡邏線路推薦和警力分布不均衡預警，實現(xiàn)了巡邏路線由經(jīng)驗方案向最優(yōu)方案轉(zhuǎn)變，5分鐘到達現(xiàn)場率上升至90%。

圖4：巡邏線路優(yōu)化

四、現(xiàn)場核查由人工核查向大數(shù)據(jù)主動推送轉(zhuǎn)變

常態(tài)問題：現(xiàn)場核查手段低效，采用人工核查手段，無法主動、智能核查警情相關(guān)車輛及當事人信息，缺乏當事人潛在違法和風險等級數(shù)據(jù)支撐。

解決方案：對交通違法、事故、隨手拍舉報、卡口過車等數(shù)據(jù)進行多維度關(guān)聯(lián)分析，創(chuàng)新提出人、車、路三大交管主題標簽庫。根據(jù)報警信息，快速計算當事人駕駛行為特征、安全等級和潛在違法，將現(xiàn)場核查所需的全量信息實時推送至警務通，提高現(xiàn)場核查效率。警情核查由人工核查向大數(shù)據(jù)主動推送轉(zhuǎn)變，每天推送情報信息500余例。

圖5：人車標簽分類

西安交警方面表示，對于世紀高通多年的協(xié)作聯(lián)手、共同調(diào)研，以及在科技研發(fā)、實戰(zhàn)創(chuàng)新等方面的辛苦付出表示感謝，雙方長期以來的合作非常成功，對西安交警信息化、智能化建設(shè)提供了大力的支持和幫助！西安交警通過世紀高通的科技實力促進了科技能力的不斷增長，成功打造了一支科技型交警隊伍，為持續(xù)取得好成績奠定了堅實的基礎(chǔ)。未來，希望世紀高通運用海量的位置大數(shù)據(jù)和專業(yè)的算法，圍繞西安交警業(yè)務需求持續(xù)深入開展研發(fā)合作，不斷優(yōu)化提升實戰(zhàn)應用效果，為不斷滿足人民群眾對安全順暢出行的需求，創(chuàng)造新業(yè)績、作出新貢獻。

世紀高通作為四維圖新旗下專業(yè)大數(shù)據(jù)公司，在位置大數(shù)據(jù)技術(shù)及智能化應用方面積累了豐富的經(jīng)驗。具有自主知識產(chǎn)權(quán)的MineData位置大數(shù)據(jù)平臺，數(shù)據(jù)總量6.96 PB，日增量4.2TB/天。公司基于交通大數(shù)據(jù)算法支撐業(yè)務創(chuàng)新與落地能力、大數(shù)據(jù)深度融合應用能力及GIS大數(shù)據(jù)全鏈路服務能力等三大行業(yè)優(yōu)勢，針對交警領(lǐng)域核心業(yè)務，推出了交警大數(shù)據(jù)平臺，并和多地交警部門展開了合作。

當前，邁向國際化大都市的西安，正在進行日新月異的大建設(shè)、大發(fā)展，“十四運”也即將在古都舉辦。面對新形勢下的新挑戰(zhàn)、新要求，交通管理將迎來全新的考驗和挑戰(zhàn)。未來 ，世紀高通期待和西安交警繼續(xù)攜手，立足實戰(zhàn)、創(chuàng)新引領(lǐng)，持續(xù)打造“用數(shù)據(jù)研判、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)治理”的城市交通治理模式，全力推動西安城市智慧交通建設(shè)。