特斯拉還沒有放棄機(jī)器人蛇形充電器。據(jù)該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露，為自動駕駛汽車設(shè)計的機(jī)器人蛇形充電器的概念仍有可能實(shí)現(xiàn)。

馬斯克本周在Twitter上證實(shí)，自動充電器仍在研發(fā)中。當(dāng)被問及仍未發(fā)布的完全自動駕駛(FSD)套件是否能夠自行駕駛特斯拉橫穿美國時，馬斯克表示是的，“前提是我們要做我們的金屬齒輪蛇形自動耦合器”。

當(dāng)被問及確認(rèn)蛇形充電器肯定還在研發(fā)時，馬斯克也堅(jiān)稱 "是的"。不過，馬斯克沒有透露特斯拉這項(xiàng)充電解決方案宣布或部署的時間表。

特斯拉在2014年年底發(fā)布了這款 “堅(jiān)固的金屬蛇 ”機(jī)器人充電器的預(yù)告，然后在2015年年中作為功能原型展示，它承諾將拯救電動汽車的司機(jī)，使他們不必手動插入汽車充電器。

這一概念背后的想法是，一旦特斯拉擁有自動駕駛電動汽車，便需要找到一種無需人工干預(yù)即可自動為汽車充電的方法。如果汽車在沒有司機(jī)、甚至有時沒有乘客的情況下運(yùn)行，那么特斯拉車輛就可以在無需人工手動將充電器插入電動汽車的情況下就可以充電。

鈦媒摘聲：

雖然各家交易所都有不同程度的優(yōu)惠政策，但對大多數(shù)企業(yè)來說，綜合考慮所處行業(yè)、對標(biāo)公司、自身架構(gòu)等因素，企業(yè)的上市地點(diǎn)也基本限定最佳場所。比如從行業(yè)角度來說，有些企業(yè)處于消費(fèi)、AI、大數(shù)據(jù)等行業(yè)，更多會考慮在A股、港股上市。有些公司希望發(fā)展國際化業(yè)務(wù)、尋求全球影響力，則會選擇在美股上市。

另外從公司架構(gòu)角度考慮，當(dāng)公司發(fā)展到上市階段，體量已經(jīng)很大，不太容易進(jìn)行架構(gòu)的改變。所以通常來說，如果是人民幣架構(gòu)的公司，在符合創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板上市條件后，很自然會選擇在境內(nèi)上市。而一路靠融美元成長的VIE架構(gòu)公司，普遍還是會選擇境外上市。

——老虎證券創(chuàng)始人兼CEO巫天華

制造業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)體系中占據(jù)重要位置，是暢通國內(nèi)大循環(huán)的關(guān)鍵。目前我國雖然有大量的中國制造產(chǎn)品，但用于生產(chǎn)的一些高端資本品的自主生產(chǎn)能力落后于世界領(lǐng)先水平，嚴(yán)重依賴進(jìn)口。應(yīng)進(jìn)一步激發(fā)科技創(chuàng)新活力，著力提升制造業(yè)核心環(huán)節(jié)、關(guān)鍵要件的自主化水平，解決“卡脖子”問題和其他短板，提升制造業(yè)供給體系對國內(nèi)需求的適配性。

——央行副行長陳雨露

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高分十三號衛(wèi)星是高軌光學(xué)遙感衛(wèi)星，主要用于國土普查、農(nóng)作物估產(chǎn)、環(huán)境治理、氣象預(yù)警預(yù)報和綜合防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域，可為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供信息服務(wù)。

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值得注意的是，目前暴風(fēng)影音可供播放視頻內(nèi)容右上角均顯示“風(fēng)行”字樣。這意味著，其視頻版權(quán)來自風(fēng)行網(wǎng)。

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