天下網商記者 貢曉麗 黃天然

有些人一買完車就后悔，后悔配置買低了，然后四處找改裝店找原廠配件升級，把低配改成高配，其實挺折騰人的。

好消息是，今后你可能只要花低配的錢，就能買到一輛頂配的車。

壞消息是，你買到一輛頂配的車，卻只能享受丐版的功能，要像打游戲充值氪金一樣，花錢充值之后才能通過OTA解鎖頂配的功能。

這個模式，就是預埋硬件，付費解鎖。

特斯拉創造了這一模式，并借此賺到了15億美元。

現在，一大波造車新勢力和傳統豪華品牌車企，正打算將特斯拉的套路發揚光大，你的下一輛車，可能就會讓你變成氪金玩家。

讓汽車智能進化的OTA

從特斯拉到蔚來、小鵬和理想，來自互聯網的新玩家，總在一遍遍給消費者洗腦，說自己造的是智能電動汽車。

然而，沒有親身體驗過OTA功能的消費者，恐怕很難理解什么是智能。

智能，意味著可以進化，而OTA就是進化的手段。

智能電動汽車可以聯網，所以就像你手里的iPhone或安卓手機一樣，它也可以通過無線網絡下載遠程服務器上的升級包，像手機一樣更新系統，修復漏洞，導入一些全新功能。

手機OTA可能會讓你的iPhone變慢，汽車OTA卻可以讓你的汽車更快。

今年5月，特斯拉推出了加速提升包服務，通過OTA釋放雙電機冗余性能，Model 3長續航全輪驅動版車型的百公里加速成績可以從4.6秒提升至4.1秒。

特斯拉還可以通過OTA來提升續航里程，縮短制動距離，解鎖車內隱藏的攝影頭功能，獲得完全自動駕駛能力（FSD），升級信息娛樂系統，甚至還可以調整車輛轉向靈敏度和油門踏板力度，讓車主獲得全新的駕駛體驗。

推特網友曬出特斯拉攝像頭OTA升級體驗

特斯拉娛樂系統也會隨著OTA升級而有更多豐富功能

冬季特斯拉推出后座椅加熱OTA功能

升級的媒體中心可以解鎖很多游戲

據統計，從Model S上市開始，截至2020年3月，特斯拉已為旗下車型累計進行過超過50個版本的OTA升級。

這種顛覆性的整車OTA體驗，建立在全新設計的電子電氣架構之上，這一點，采用分布式電子電氣架構的傳統汽車，或者脫胎于傳統平臺的電動汽車，都只能望塵莫及。

所以，一些傳統車企的汽車也能OTA，但大多僅限于軟件升級，比如車機系統和液晶儀表的升級。

對于汽車消費者來說，OTA當然是件好事。

畢竟，手機、電腦用厭了可以換，汽車不可能頻繁更換，那么，通過OTA讓汽車不斷進化，隔三差五制造點新鮮感也挺不錯。

更何況，傳統汽車升級一個導航地圖都要跑一次4S店，通過OTA來更新和完善軟件甚至硬件，無疑要便捷的多。

可以說，一輛車支不支持OTA，區別就像諾基亞和iPhone一樣大。

車企都指望靠OTA賺錢

既然OTA是個好東西，那它就不可能完全免費，那些功能強大的OTA，更新一次價格不菲。

特斯拉的加速提升包，百公里加速提升0.5秒，需要你支付14100元。

標準續航版Model 3，可以通過OTA升級至標準續航升級版Model 3，代價是19800元。

特斯拉OTA升級價格不菲

特斯拉最昂貴的OTA，還是完全自動駕駛能力（FSD），你需要足足花上56000元，才能體驗到那些酷炫的功能，比如通過手機APP召喚你的愛車緩緩駛到身旁（智能召喚），還有自動泊車、自動輔助轉向、自動加速和制動等等。

考慮到這樣的OTA門檻實在太高，特斯拉已經宣布將在今年年底推出按月訂閱服務，一個月700元，就能解鎖完全自動駕駛能力（FSD）。

圖片來源：electrek

不得不說，特斯拉車主有錢會玩，氪金玩家太多，至今為止，特斯拉已經通過OTA軟件付費實現了超過15億美元盈利。

這種創新的賺錢方式，也讓苦于整車利潤率偏低的汽車行業兩眼放光。

一直視特斯拉為領路人的造車新勢力就不用說了。

蔚來今年4月就推出了定價15000元的NIO Piliot精選包，包含了NIO Pilot自動駕駛系統的部分常用功能，涵蓋了低速泊車和高速巡航等場景。

蔚來推出NIO Pilot精選包

小鵬汽車則計劃在2021年初推出高級自動駕駛系統XPILOT 3.0，用戶可以通過支付2萬元或者分期3年來購買系統。

哪怕歷來熱衷于減配壓縮成本的傳統車企，也打算通過轉型來分一杯羹。

寶馬、福特都為新車型預埋了多種功能硬件，希望日后可根據消費者需求提供付費升級。

寶馬也開始推出OTA升級服務

奔馳則宣布2024年開始推出的新車，都將預先安裝相應的感知套件，并由消費者決定是否付費激活想要的功能。

什么樣的OTA能讓人甘心掏錢

不過，收費OTA也引發了一些爭議，消費者尤其在乎，什么樣的OTA才配收費？收多少才合適？

今年4月，威馬汽車曾推出過4款個性化儀表盤主題皮膚，原價分別為299元和499元，這樣的功能算不上強大，就好比安卓手機的墻紙和主題，但勝在性價比高，愿意花錢買新鮮感的車主不在少數。

威馬汽車個性化儀表盤主題皮膚

寶馬也想分這塊蛋糕，結果剛試水就翻車了。

2019年，寶馬將車載系統Apple CarPlay由一次性付費改成了按年訂閱，首年免費使用，以后每年按年費80美元收費，如果車主不繳費，則會關閉這項功能，此舉頓時引發瘋狂吐槽。

網友對此爆出“F word”

車主生氣的原因很簡單，其他廠家的CarPlay系統都不收費，寶馬的CarPlay系統雖說是無線的，但技術含量還不至于配得上付費訂閱。

寶馬Carplay

一位寶馬5系的車主就吐槽稱，寶馬今后不如干脆這樣好了：方向盤免費轉向三年，三年后不交錢鎖定方向盤轉向功能；發動機免費啟動三年，三年后想再啟動發動機，每年再交六百元……

更多的寶馬車主，則忙著交流著破解經驗，花幾百塊就能刷個永久使用的CarPlay系統。

寶馬最終沒有頂住輿論壓力，新政策推出4個月，就宣布放棄部分對CarPlay的收費計劃。

痛定思痛，寶馬宣布將在5系轎車全系預埋多種功能硬件，包括自適應巡航控制、自適應M懸架、座椅通風加熱和遠程啟動等，用戶可以通過My BMW App付費開啟選配功能。

寶馬5系

在OTA收費這件事上，分寸感把握最好的還是祖師爺特斯拉。

然而，還是有特斯拉車主嫌OTA收費太貴。

今年6月，加拿大人紀堯姆·安德烈就成功破解了Model 3的驅動逆變器，可以將其百公里加速提升到3.8秒，甚至比官方賣2000美元的加速提升包還快了0.3秒。

紀堯姆·安德烈成功破解Model 3

因為車主需求太強烈，安德烈專門成立了一家Ingenext公司，以1100美元的官方半價，出售破解版的加速提升包。

安德烈在Youtube上講解安裝方式

YouTube汽車改裝up主親測有效，視頻吸引了94萬次的觀看

為此，特斯拉從8月底開始通過軟件補丁，來檢測Ingenext安裝的破解插件，但Ingenext很快又推出了新補丁，免費提供給用戶以躲避特斯拉的官方檢測。 原本特斯拉會出現“檢測到不兼容的汽車模塊，可能存在系統損壞和關閉風險”提示，但在安裝上Ingenext開發的插件之后便不再提示。

別讓OTA損害消費者利益

關于OTA的收費問題，雖然存在種種爭議，但總的來說，這種升級方式確實豐富了消費者的選擇。

但OTA也有安全隱患，但凡軟件，就會存在BUG，手機電腦程序出錯，重啟一下就完事了，可是汽車軟件出問題，搞不好就是整車癱瘓。

所以，作為未來汽車實現進化的基礎，OTA在開發過程中，尤其應該注重保障系統的安全穩定。

這點，包括特斯拉在內的互聯網造車企業，其實都需要向傳統車企學習。

傳統車企每推出一款新車，都會經過長期復雜的安全驗證，畢竟一旦出現豐田剎車門這樣的丑聞，大規模召回就是企業的滅頂之災。

可是有了OTA，意味著車企為了縮短車型上市時間，可以提前將未經充分驗證的產品推向市場，等出現問題了再用OTA來彌補漏洞，這樣一來，普通消費者就不得不為企業承擔試錯成本。

今年8月，一位特斯拉中國車主在使用特斯拉APP時就突然發現，他綁定成功的車輛成了5輛遠在歐洲的陌生車輛，他可以在APP中查看這些車輛的所有信息，還能使用APP遠程控制解鎖車門、打開車窗、開啟空調等。

此外，OTA也不是萬能的，比如它無法彌補一些硬件設計缺陷。

2019年，一輛Model S在上海發生自燃后，特斯拉對一些老車型推送了OTA更新，聲稱這是一項保護電池組的措施，但車主并不認賬，認為OTA更新是為了逃避電池冷卻系統設計缺陷的責任。

特斯拉自燃事件

更有甚者，一些車企將后期OTA作為賣點，來宣傳一些尚未實現的功能。

比如零跑S01開售之后，宣布具備“車輛召喚”、“低速跟隨”、“自動泊車”等11項先進的智能駕駛功能，未來還可通過OTA升級達到L3級別自動駕駛，可是有用戶買完車后等了足足一年，都沒得到“低速跟隨”等功能上線，吐槽零跑汽車的行為是在為用戶“畫大餅”。

有車主購買的2019款 380 Pro版本，至今仍有功能未實現

總而言之，OTA是通往智能汽車時代的必經之路，但要讓消費者接受這種全新的事物并甘愿為之掏錢，還需要車企拿出誠意，不斷努力。

參考資料：

electrek：Tesla is challenging hackers to crack its car, and it is putting ~$1 million on the line

electrek：Tesla confirms self-driving as a subscription service but brace yourself for the price

Carbuzz：Add More Power To Tesla Model 3 With Cheap Hack

insideevs：Hackers Break Into Tesla Acceleration Boost: Sell Faster Version For $1,100