途牛高管降薪60%，股價連續多日不足1美元，退市或將至？
受疫情影響，自身表現本就堪憂的途牛，困難加劇。
近日，攜程、同程藝龍、途牛三家在線旅游（OTA）上市公司陸續發布了2019年財報。無論營收和增長狀況，途牛都遠落后于攜程和同程藝龍。2019年攜程營收達357億元，同比增長15%；同程藝龍2019年營收73.93億元，同比增加21.4%；途牛2019年營收為23億元，較上年同期的增長1.8%。
加上股價已連續多日低于1美元，途牛正面臨退市風險。按照納斯達克“一美元退市規則”，若上市公司的股票價格連續30個交易日跌破1美元，則交易所會發出虧損警告。上市公司收到警告后要在90個工作日內提升股票價格，若沒有采取措施補救，或是補救措施沒有起到應有的效果，則上市公司會面臨退市。
另外，途牛面臨較大的資金斷裂風險，有消息稱，途牛將于近日進入破產清算程序。
為縮減開支，4月24日，途牛方面表示，所有高管基本薪資降到原來的40%，團隊一起積極應對，克服困難。
途牛方面還提到，受疫情影響，春節期間以及后續出現大量訂單退改，途牛提供了游客退改保障措施，為客戶承擔了超過億元的直接損失。截至目前，大部分的退款工作已經完成。除了正常退款之外，為了保障客戶能夠及時退款，在這個過程中，未收到供應端退款的對客墊付退現金額同樣超億元。
截至目前，2月29日及之前出發的出境方向取消訂單約98%已經退款完畢，3月31日前出發的出境方向取消訂單將于下周完成退款。3月31日之前出發的境內（包含港澳臺）方向取消訂單約99%早在3月初已經退款完畢。
對受疫情影響的用戶，行業對客退款的普遍退改規則是改期無損，退現有損。在保障措施范圍內，途牛提供了在大部分情況下，無損部分退現金，有損部分使用等額旅游券補貼給客戶的退改保障。在整體退款金額中，現金占比高達93%，旅游券占比僅為7%。
與此同時，途牛也正在有序地安排供應端的付款工作。
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