剛剛，5G領域來了巨鱷玩家：

阿里巴巴，正式官宣進軍5G，明確進一步加快技術研發，還要制定相關標準。

扛旗先鋒，正是馬云寄予厚望的達摩院——成立XG實驗室，推動下一代網絡通信技術的研究。

在官宣消息中，達摩院明確披露6個5G業務率先進軍的領域，分別是超高清視頻、在線辦公、AR/VR、工業互聯網、智能物流、自動駕駛。

這些，都與當前宏觀經濟中熱門的新基建直接相關。阿里達摩院也明確傳遞信號：面向未來，“新基建”必然建立在5G基礎上。

所以雖然阿里進5G，發聲突然，但并不意外。

只是在這個戰場上，阿里面對的將不再是百度和騰訊，更堅韌強悍的華為，早已陳兵百萬。

阿里如何搞5G：突破點、發力點、帶頭人

達摩院表示，XG實驗室主要聚焦5G技術和應用的協同研發，核心所向是5G應用層的技術和生態。

核心突破點是5G時代的視頻編解碼技術、網絡傳輸協議等，并制定相關標準。

阿里達摩院表示，視頻是發揮5G網絡特點最典型場景之一，但目前超高清視頻應用如何更好適配5G網絡，需要解決5G網絡下視頻編解碼技術的難題。

作為基礎的傳統TCP協議，已無法完全支撐5G條件下的應用需求，需要突破技術難關進行優化或定制。這些5G技術難題，極大阻礙了5G應用發展，成為目前XG實驗室的研究重點。

阿里進軍5G的發力點，在于云計算。

阿里說，過去十年，阿里在云計算網絡的關鍵技術上的布局和大規模應用，涵蓋高性能網絡、自研交換機、意圖驅動網絡、可編程網絡、流量調度等，這將為XG實驗室提供技術儲備。

同時，阿里云全球的云數據中心、云網絡和邊緣節點，也會為5G終端設備，提供計算和存儲資源，為5G應用落地提供條件。

進軍5G的帶隊者，是阿里達摩院研究員、阿里云智能網絡自動化及研究負責人張銘，他將出任達摩院XG實驗室主任。

張銘1999年本科畢業于南京大學，2005年普林斯頓大學獲得博士學位。畢業之后，在微軟研究院工作了10年零5個月。2016年2月加入阿里。

他研究領域包括數據中心網絡、邊緣網絡和4G/5G移動網絡等，擁有16項美國專利，在國際知名的會議和刊物上表過多篇極具影響力的論文。

此外，實驗室的核心成員還包括IEEE高級會員、阿里達摩院研究員葉琰，她曾參與3代視頻編解碼標準開發及浸入式視頻和流媒體的標準開發。

阿里搞5G，意在新基建

或許你也疑惑，阿里為啥此時、此種方式進軍5G？

突然嗎？突然。

意外嗎？不意外。

之所以說突然，是因為5G的先發爭奪，歷史優勢和主動權，并不在阿里。

更早之前，5G主導權的核心玩家，是華為和高通，爭奪領地中心是通信運營商和手機廠商。

從3GPP標準制定到手機通信最先應用，他們早已頭破血流，甚至連半導體一哥英特爾都不能與之爭鋒。

然而對于5G變革，目前更大的影響也不言自明：

不光是一場手機通信的革命，更加是萬物互聯的基礎設施巨變。

按照全球標準制定組織——3GPP的規劃，2019年5G商用和推進，主要是Rel-15標準下落地開花的結果。

緊接著會發布已經達成共識的Rel-16，然后正在討論和Rel-17也會在2020年發布。

按照這樣的節奏，Rel-16的商用會集中在2020-2021，Rel-17的推進會在2021年爆發。

而如果說Rel-15主要應用場景是手機。

那么Rel-16會體現在車聯網V2X方面。

Rel-17則是工業物聯網。

所以手機可能阿里不可追，但車聯網、V2X智慧交通基礎設施、工業物聯網……廣闊天地，巨量蛋糕，阿里豈會甘心任人分割？

于是進軍5G，絲毫不意外。

高明的不是“做與不做”，而是阿里立下flag的此時此刻。

新基建大幕緩緩拉開的時刻。

進入2020年以來，關于圍繞“新型基礎設施建設”的研討和呼聲，一浪高過一浪，而且具體展開領域也頭角初露。

按照央視報道，發力于科技端的基礎設施建設，將涉及7大領域：

5G基建

特高壓

城際高速鐵路和城際軌道交通

新能源汽車充電樁

大數據中心

人工智能

工業互聯網

其中，基礎成熟且首要展開的就是5G基建。

并且在5G基建的應用中，工業互聯網、車聯網、物聯網、企業上云、人工智能和遠程醫療……都是阿里積累和優勢所在。

也是阿里可以參與5G基建爭奪的重要底氣源泉。

就在“新基建”暖風吹動的前幾天，阿里董事局主席張勇還評價過：數字基礎設施建設就是新基建。

言外之意，常年謀篇布局數字經濟建設的阿里經濟體，自然是新基建的題中之義——責無旁貸，義不容辭。

所以今日阿里達摩院XG實驗室開張，5G第一槍打響，事出突然，但并不意外。

而且也讓人感嘆，阿里之所以是阿里，不僅在于組織力，也在于眼光和判斷力。

不服不行。

爭鋒華為、高通

但阿里雖巨，在新基建——特別是5G這場爭奪仗上，并不輕松。

一方面，老對手百度和騰訊，在5G方面也都虎視眈眈，而且都以“云+AI”的手法，展開了第一階段競速，無論是產業互聯網還是智慧城市、智慧交通，最終目標都是想從新時代的新型基礎設施建設中分蛋糕。

而另一方面，阿里將迎來更堅韌的對手：華為和高通。

這可不是互聯網時代的競爭對象，他們可都穿越了好幾個科技發展周期，并且如今依然堅韌、強大，掌握著5G等新基礎設施的制定標準和科研最前線。

實際上，如果稍微留意這兩年阿里和華為的重要新布局，就會發現兩家其實早已對壘開始、陳兵百萬。

芯片等基礎硬件是華為強項，但阿里通過達摩院和平頭哥，已經發起競速。

云計算和AI開發者生態，是阿里多年苦功后的成果，但華為云和AI計算、開發者計劃和智慧城市競標，都在打入阿里腹地。

人才方面更是更加火熱。

阿里造芯從華為海思挖了大將。

華為搞云服務和AI，也都偏愛阿里郎。

所以這不光是新基建爭奪仗，也會是中國科技領域的天王山之戰。

你更看好誰？

注：文/關注前沿科技，公眾號：量子位，本文為作者獨立觀點，不代表億邦動力網立場。