天下網商記者 蔣菲 | 整理

一手抓疫情有效防控，一手抓科學有序復工，是當前快遞物流行業最重要的工作。

截止2月8日，快遞企業累計承運防疫物資超10000噸；2月10日起，中通、圓通、申通、韻達、百世和德邦將恢復正常運營模式；為了幫助商家和快遞物流業打贏疫情中的經濟仗，菜鳥發布了十五項措施。

交通運輸部也傳出重磅好消息，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。

本周，迎來各項保障快遞物流復工的好消息。

疫情防控期間，全國收費公路免收車輛通行費

2月15日，從交通運輸部獲悉，經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。

據了解，此次免費范圍為符合《中華人民共和國公路法》《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的所有收費公路(含收費橋梁和隧道)；免費對象為依法通行收費公路的所有車輛。其中，聯網收費高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，開放式收費的高速公路和普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準。

點評：大大降低運輸成本，重大利好不言而喻。

杭州快遞員可持證進小區，“小區固定專員模式”開始了

近日，快遞員小楊成為了杭州拱墅區的投遞專員，可以持證進入小區送快遞，居民取快遞更方便。為了保障小區人員的安全，小楊手里的這張通行證可是經過層層檢查才能拿到的。2月13日起，首批102名固定專員將陸續持證為居民服務。

點評：國家郵政局呼吁快遞員進小區后，杭州的這個辦法具有參考意義。

快遞企業累計承運防疫物資超10000噸

國家郵政局公布公布，截至2月8日，郵政企業、快遞企業承運、寄遞疫情防控物資累計10552噸、包裹4751萬件，發運車輛3331輛次，貨運航班120架次，有效緩解了運輸緊張的局面，為打好防疫阻擊戰發揮了重要支撐作用。

據了解，疫情發生以來，國家郵政局組織中國郵政、順豐速運、京東物流、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達速遞、百世快遞、德邦快遞、蘇寧物流、宅急送、優速快遞、跨越速運等企業開通了國內和海外兩條抗疫救援物資“綠色通道”，確保醫療用品、設備等緊急物資第一時間運送至抗疫一線。

點評：快遞業的聯手有效緩解了運輸緊張的局面，物流鐵軍在疫情防控阻擊戰中發揮的重要支撐作用有目共睹。

快遞2月10日起全面復工

在中國郵政、順豐速運、京東物流、蘇寧物流正常運營的基礎上，2月10日起，中通快遞、圓通快遞、申通快遞、韻達速遞、百世快遞和德邦快遞將恢復正常運營模式。

點評：截至2月13日，全國外賣和快遞人員復工人數達213萬人，復工比例62.33%。按照國家郵政局的計劃，在本月中旬，快遞業生產要恢復到正常產能的4成以上，但全線復工還存在著挑戰。

免倉租、獎快遞員，“菜鳥十五條”扶助商家和物流

2月11日，阿里巴巴菜鳥發布了面向供應鏈和物流行業的十五項具體落實措施，幫助商家和快遞物流業打贏疫情中的經濟仗。其中包括補貼商家發貨和快遞攬收、降低商家倉儲成本、給予跨境物流補貼、開放數智化供應鏈產品、啟動人才共享計劃等。

點評：平臺和總部不斷發布補貼扶持措施，對于正在復工中的網點來說無疑是一劑強心針。

阿里巴巴發布Q3財報：菜鳥網絡收入75.18億元人民幣，同比增長67%

2月14日消息，阿里巴巴截至2019年12月31日的2020財年第三季度財報顯示，阿里巴巴第三財季營收1614億元，市場預期1592.09億元，去年同期為1172.78億元，集團收入同比增長38%。

其中，阿里巴巴旗下快遞業務菜鳥網絡的表現也不俗。財報顯示，阿里巴巴第三財季菜鳥網絡收入為人民幣75.18 億元（10.80 億美元），同比增長67%。收入增長主要由于高速增長的跨境業務中，商家對于“菜鳥履約”服務的采用率有所提升。雙11 期間，菜鳥網絡及其物流合作伙伴共配送了12.9 億個包裹，通過其全國各地驛站自提的包裹數量達3.62 億個，同比上升88%。

點評：菜鳥第三季度表現亮眼，而在此次疫情中，菜鳥聯合眾多海內外物流企業，免費從各地為武漢地區運輸社會捐贈的救援物資，也表現搶眼。

DHL澄清“停運中國”傳聞，快遞業務正常運營

有消息稱，德國郵政（Deutsche Post）、DHL在官網宣布，暫停針對中國大陸的包裹寄送服務。DHL給出的原因是“物流連接能力不足”。

2月14日晚間DHL快遞發布聲明，對“DHL將對中國停運”消息作出回應。聲明稱，經核實，德國郵政敦豪集團（DPDHL）旗下的德國郵政Deutsche Post將暫停其德國境內小包裹往中國內地、香港及澳門的郵寄服務，恢復日期將另行通知。

聲明強調，DHL快遞業務正常運營。據初步統計，截止2月14日晚，DHL快遞已累計承運、清關完成各類海外醫療防疫物資超過760噸至國內。DHL快遞表示，將繼續遵守并配合各地政府的安排和部署，積極為廣大客戶服務，與全國人民一道全力以赴，聯手抗疫，共克時艱。

點評：雖然DHL辟謠了，但疫情對于國際物流造成的影響是肯定的。

順豐擬境外發債7億美元，投資物流地產項目

2月14日消息，順豐控股今日發布關于境外全資子公司發行境外美元債券的進展公告，稱公司境外全資子公司SFHoldingInvestmentLimited（以下簡稱“SFHI”）擬在境外公開發行7億美元債券。截止本公告披露日，SFHI已在境外完成7億美元債券的定價。

此外，為了促進順豐控股股份有限公司的物流地產產業的健康發展，共享整合優勢資源，促進公司達到產業經營與資本經營的良性互動，提升公司的核心競爭力和盈利能力，2月14日，其全資子公司深圳順豐泰森控股（集團）有限公司與中信資本房地產咨詢有限公司簽署《合作備忘錄》，雙方擬共同設立物流基金投資于物流地產項目。首個基金的目標募資規模初步定為3-4億美元或等額人民幣。

點評：順豐的商業版圖越來越大，需要“借”的錢也越來越多。

劉強東卸任京東物流全資子公司總經理一職

天眼查數據顯示，近日，重慶京邦達物流有限公司發生工商變更，劉強東卸任公司經理，其助理張雱卸任公司法定代表人和執行董事，均由毛衛娜接任，此外，李婭云卸任公司監事。

重慶京邦達物流有限公司成立于2017年9月，注冊資本5000萬，公司經營范圍包括國內快遞(不含郵政專營任務)；普通貨運；倉儲服務；代理進出口業務等，由京東物流的運營主體北京京邦達貿易有限公司全資控股。

值得注意的是，2019年12月5日，劉強東卸任了北京京邦達貿易有限公司的總經理一職。

點評：“大佬退居幕后”外界傳言不斷，有人猜測說，這或許與京東物流今年要上市有關，也有人猜測，卸任職務并不意味著丟掉控制權，只要股份在就不是什么大事。

編輯 陳晨