無人駕駛交付初創(chuàng)公司Nuro估計(jì)，到2030年，無人駕駛市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到915億美元。Nuro它正式發(fā)布了第二代自動(dòng)駕駛汽車R2，這是美國交通部（DOT）國家公路交通安全管理局（NHTSA）授予如自動(dòng)駕駛汽車首例。

R2是與位于美國密歇根州的Roush Enterprises合作在美國設(shè)計(jì)和組裝的，其特點(diǎn)是車身更耐用，與即將發(fā)布的R1相比，它能夠應(yīng)對(duì)更多的道路，氣候和天氣條件。其光滑而圓潤的車廂具有輪廓，可以放置后視鏡，該輪廓為自行車手創(chuàng)造了空間，同時(shí)改善了橫向機(jī)動(dòng)性。此外，“行人保護(hù)”不同于傳統(tǒng)的右擋風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗漳芰坎⑶铱梢韵騼?nèi)折疊，這在一定程度上要?dú)w功于重新設(shè)計(jì)的門，該門可提供更大的凈空和更通暢的內(nèi)部空間。

R2配備了傳感器，使其可以結(jié)合使用熱成像攝像機(jī)，RGB攝像機(jī)，雷達(dá)，長距離和短距離激光雷達(dá)傳感器，超聲波，始終保持道路的360度視野屏幕，用于解鎖車輛的各個(gè)儲(chǔ)物箱并與之交互。在引擎蓋下，R2具有31kWh的電池，冗余的制動(dòng)和控制系統(tǒng)，汽車照明和信號(hào)以及用于行人安全的發(fā)聲器。

Nuro由Dave Ferguson和Jiajia Zhu于2016年共同創(chuàng)立，這家總部位于加利福尼亞山景城的公司迄今已部署了75輛以上的運(yùn)載工具。在接下來的幾個(gè)月中，該公司計(jì)劃在加利福尼亞，亞利桑那和德克薩斯州的道路上測(cè)試50輛車輛。

Nuro獲得了軟銀近10億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，使該公司的估值達(dá)到了27億美元。