2019年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量630億件，14億人，平均每人45個(gè)，堪稱(chēng)奇跡。

增速下滑勢(shì)必會(huì)到來(lái)，市場(chǎng)重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Υ媪靠臻g的爭(zhēng)奪，巨頭介入，創(chuàng)業(yè)者離場(chǎng)，價(jià)格毫厘之差，利潤(rùn)錙銖必較，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變之間，企業(yè)表現(xiàn)如何？

2019年，快遞業(yè)出現(xiàn)兩家百億單企業(yè)；價(jià)格戰(zhàn)再次開(kāi)打，但有人偏偏不買(mǎi)賬；領(lǐng)先者想盡辦法擴(kuò)充業(yè)績(jī)，掉隊(duì)者只能想著怎么追回來(lái)……

中通韻達(dá)超百億單

2019年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)24%，這已經(jīng)是增速下降的第三年了。但是，對(duì)于頭部玩家們來(lái)說(shuō)，高速增長(zhǎng)仍然是主旋律。

4家A股快遞公司中，申通快遞（002468.SZ）的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)最快。2019年，公司完成業(yè)務(wù)量73.70億票，較2018年增長(zhǎng)44.17%。

申通并入阿里之后，業(yè)務(wù)算是上了一個(gè)臺(tái)階。此前數(shù)年，公司的業(yè)務(wù)量在三通一達(dá)中墊底；2017年和2018年，公司業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)率分別為19.46%和31.14%。

韻達(dá)股份（002120.SZ）的業(yè)務(wù)量增速緊隨其后。2019年，公司完成業(yè)務(wù)量100.30億單，成為繼中通之后，第二家業(yè)務(wù)量破百億的快遞公司。

2019年，中通（NYSE：ZTO）業(yè)務(wù)量突破120億票，連續(xù)4年蟬聯(lián)中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量老大。

在中通之前穩(wěn)坐業(yè)務(wù)量第一的是圓通速遞（600233.SH），不過(guò)，前幾年公司掉隊(duì)較為嚴(yán)重，2019年勉力維持業(yè)務(wù)量36.98%的增長(zhǎng)，達(dá)到91.24億單，位列第三。

業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)一直是順豐控股的煩惱。2019年，公司完成業(yè)務(wù)量48.41億票；2016年-2018年，公司業(yè)務(wù)量增速分別為18.29%、26.80%、25.09%，連續(xù)3年低于行業(yè)平均水平；另外，公司連續(xù)3年的業(yè)務(wù)量在六大快遞公司中倒數(shù)第一。

順豐降價(jià)，韻達(dá)漲價(jià)

順豐控股（002352.SZ）主打商務(wù)件，稱(chēng)霸中高端快遞市場(chǎng)，以數(shù)倍于行業(yè)平均值的單票收入，2019年收入破千億，成為整個(gè)快遞行業(yè)的對(duì)標(biāo)。

但是，持續(xù)墊底且增速最低的業(yè)務(wù)量，一直是王衛(wèi)的痛。

2019年，順豐控股終于開(kāi)始放下身段，主動(dòng)進(jìn)攻四通一達(dá)的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域——電商件。

單票收入的表現(xiàn)急轉(zhuǎn)直下：從2019年6月開(kāi)始，公司的單票收入開(kāi)始同比下降；2019年11月，公司單票收入19.69元，同比下降15.53%，這是公司上市以來(lái)單票收入首次跌破20元大關(guān)。

2019年全年，順豐控股單票收入21.93元，較2018年的23.26元，下降了5.72%。也就是說(shuō)，2019年每個(gè)順豐快遞的單價(jià)，下降了1.3元。

與順豐控股主動(dòng)降低單票收入不同，圓通速遞的降價(jià)，則是在公司掉隊(duì)之后試圖走出業(yè)績(jī)瓶頸的被動(dòng)選擇。而且，其降價(jià)幅度之大，令人咂舌。

2019年，公司單票收入2.95元，較2018年的3.44元，下降了14.24%。

順豐、圓通等快遞公司的降價(jià)，再度在行業(yè)掀起價(jià)格戰(zhàn)，各快遞公司不得不跟進(jìn)，比如說(shuō)2019年申通快遞的單票收入也下降5.52%。

不過(guò)，整個(gè)行業(yè)，唯有韻達(dá)股份的單票收入上升：2019年，公司單票收入3.22億元，較上年的1.73元增長(zhǎng)86.13%。

韻達(dá)單票收入逆勢(shì)上漲的首要原因是業(yè)務(wù)調(diào)整，之前并未計(jì)入收入的部分，納入公司業(yè)績(jī)之中，公司多出來(lái)的“派送服務(wù)收入”，2019年超過(guò)100億元。

另外，對(duì)于以?xún)r(jià)格戰(zhàn)起家，長(zhǎng)期奉行低價(jià)策略的韻達(dá)股份來(lái)說(shuō)，當(dāng)公司坐穩(wěn)快遞行業(yè)“老二”的位子，是時(shí)候考慮通過(guò)漲價(jià)來(lái)謀求更多利潤(rùn)，真正“坐二望一”。

韻達(dá)繼續(xù)增速領(lǐng)跑

業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)超過(guò)40%，單票收入接近翻倍，令韻達(dá)股份業(yè)績(jī)大增。2019年，公司快遞業(yè)務(wù)收入323.40億元，較2018年增長(zhǎng)168.34%。

2016年-2018年，公司營(yíng)業(yè)收入復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)37%，歸母凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)51%，行業(yè)增速第一。2019年，公司增速將繼續(xù)領(lǐng)跑。

申通快遞上市次年，便遭遇增速下滑，2019年算是重回高速增長(zhǎng)。當(dāng)年，公司快遞業(yè)務(wù)收入226.80億元，同比增長(zhǎng)36.29%，增速明顯加快。

2019年，圓通速遞快遞業(yè)務(wù)總收入269.30億元，同比增長(zhǎng)17.58%。公司通過(guò)以?xún)r(jià)換量的方式，維持了2019年的規(guī)模增長(zhǎng)，但盈利勢(shì)必會(huì)受到影響。

2019年前三季度，公司營(yíng)業(yè)收入216.16億元，同比增長(zhǎng)16.07%，但歸母凈利潤(rùn)13.76億元，增速不到10%。鑒于2019年下半年單票收入降幅擴(kuò)大，預(yù)計(jì)全年的凈利潤(rùn)增速會(huì)進(jìn)一步壓縮。

同樣面臨增長(zhǎng)難題的還有順豐控股。2017年借殼上市，公司業(yè)績(jī)?cè)鏊傧禄⒂诖文陜衾麧?rùn)下降；2019年，公司快遞業(yè)務(wù)收入1061.43億元，同比增長(zhǎng)18.84%，增速進(jìn)一步收縮。

自上市以來(lái)，公司的成長(zhǎng)危機(jī)就從未遠(yuǎn)離，王衛(wèi)如何帶領(lǐng)千億順豐二次生長(zhǎng)？

多元化業(yè)務(wù)嶄露頭角

為了繼續(xù)謀求高增長(zhǎng)，順豐控股一直在探索多元化業(yè)務(wù)。

此前數(shù)年，公司的嘗試包括但不限于：順豐E商圈（電商），順豐寶（支付），順豐優(yōu)選（生鮮），順豐嘿客（O2O），順豐海淘（跨境電商），順豐家（便利店）……

這些項(xiàng)目，無(wú)一例外，幾乎都是以失敗而告終。

2019年，王衛(wèi)痛定思痛，帶領(lǐng)順豐做出兩大改變：主營(yíng)業(yè)務(wù)放低身段，對(duì)四通一達(dá)展開(kāi)“降維打擊”；多元化業(yè)務(wù)上，以投資為主，比如說(shuō)2019年Q4，順豐控股的控股股東明德控股投資本來(lái)生活網(wǎng)。

而且，順豐控股多年培育，終于開(kāi)出了花朵。2019年3月份開(kāi)始，順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)開(kāi)始單列，這是一個(gè)標(biāo)志性事件。

2019年8月-12月，公司供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)552.62%；2019年3月-12月，公司供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入達(dá)到47.59億元。

當(dāng)然，各家的多元化業(yè)務(wù)都差不多，到目前也只有一個(gè)順豐控股，算是開(kāi)出了一朵小花，離百花齊放還差很遠(yuǎn)。

況且還有百世這樣的例子，公司正是因?yàn)樾聵I(yè)務(wù)嘗試而陷入虧損多年，直到2019年才有所好轉(zhuǎn)。

快遞行業(yè)的天花板在哪里？除了多元化，突破天花板還有沒(méi)有第三條路可走？