12月6日-8日，2019T-EDGE全球創(chuàng)新大會在北京舉行。會上，獵豹移動董事長兼CEO傅盛與鈦媒體創(chuàng)始人趙何娟進行深入溝通，暢聊AI行業(yè)的創(chuàng)業(yè)、商業(yè)模式、AI產(chǎn)品化、AI出海及智能服務機器人的創(chuàng)變等，回顧2019，展望2020。

在傅盛看來，AI在今天還不是一個產(chǎn)業(yè)，沒有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。但通過這幾年在智能服務機器人領域的扎實投入，他個人對于機器人的信心越來越足。之所以有這樣的信心，在于傅盛認為用戶思維以及站在用戶角度的AI產(chǎn)品化對于行業(yè)發(fā)展非常重要。傅盛表示，用戶和市場接受的產(chǎn)品才是所謂行業(yè)標準化的核心。而機器人有望成為AI時代的標準化產(chǎn)品。

據(jù)公開信息透露，2019年，獵豹移動與其投資的獵戶星空推出的智能服務機器人，已經(jīng)在大型商場、圖書館、博物館等20多個場景落地，部署數(shù)量超過5000臺，服務總?cè)舜纬^1.3億，日均語音交互頻次超200萬次。

AI行業(yè)需要重拾產(chǎn)品精神

2019年，市場上關于AI的投資逐步趨于理性，AI企業(yè)上市意愿從熱烈趨向冷靜，行業(yè)中甚至出現(xiàn)了AI泡沫的討論。

在傅盛看來，今年的AI行業(yè)和2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫很像，雖然有些公司的上市會擱淺，但好的企業(yè)會在此階段磨練能力，推出好產(chǎn)品，并形成優(yōu)秀的商業(yè)模式。

傅盛著重提到了AI產(chǎn)品化的問題。目前，雖然AI都在談產(chǎn)業(yè)和行業(yè)趨勢、行業(yè)標準化等問題，但在傅盛看來，真正能夠從用戶角度思考產(chǎn)品的人還是太少。

“好像AI行業(yè)都在談標準化、行業(yè)布局等等，卻沒人談產(chǎn)品。其實好的產(chǎn)品才能帶來標準化。標準化的核心是需要市場確認的。市場能夠接受的東西，才是標準化的開始。產(chǎn)品還是最重要的，只有用戶能夠低成本接受一個產(chǎn)品才是標準化的核心。”

“硬件一定是很關鍵的，AI技術(shù)不是為了現(xiàn)有硬件設計的，硬件要重新設計。AI領域站在用戶角度設計產(chǎn)品的人太少，滿足消費者需求的產(chǎn)品設計很少。真正重要的是從消費者需求出發(fā)，形成一個產(chǎn)品形態(tài)，反過來尋求新的軟硬件組合。重拾產(chǎn)品精神，要用用戶思維組合產(chǎn)品，不是技術(shù)思維組合產(chǎn)品。在當下非常關鍵。”

而“產(chǎn)品為王，用戶第一”，正是獵豹移動創(chuàng)業(yè)9年來的核心。從PC到移動互聯(lián)網(wǎng)，獵豹移動一直持續(xù)推出滿足用戶需求的產(chǎn)品，人工智能的到來，獵豹移動還聯(lián)合獵戶星空推出了多款智能服務機器人，致力于在“人機共存的時代，用技術(shù)讓生活更美好”的愿景實現(xiàn)。

場景化落地元年 ?獵戶星空智能服務機器人多場景應用

對話中，傅盛同樣表示，自己對機器人行業(yè)信心滿滿，預計未來服務機器人的出貨量將大增。

獵豹移動攜手獵戶星空，也在過去一年積極推動機器人產(chǎn)品的多場景落地。

以商場場景為例，獵豹移動與獵戶星空推出自研的垂直商場場景智能服務機器人豹花瓶，通過主動招攬、語音互動、品牌導購、問路查詢、反饋調(diào)研等功能，已覆蓋了全國超過15個城市，贏得了包括北京朝陽大悅城、上海第一百貨、成都龍湖·北城天街、廣州合生廣場在內(nèi)超過500個主流商場的青睞，累計服務人次超8000萬。在服務用戶的基礎上，極大滿足了商戶和品牌的營銷需求。

除了商場場景，獵豹移動和獵戶星空還在圍繞公共服務場景推進商業(yè)化。對外輸出整合算法和硬件的AI產(chǎn)品能力，在AI產(chǎn)品上構(gòu)建與用戶多模態(tài)交互的App軟件能力，以及大規(guī)模部署AI產(chǎn)品后的用戶運營能力。

AI的2020：產(chǎn)品化的一年

實際上，獵豹移動與獵戶星空能夠取得這樣的商業(yè)化落地成績并非偶然。除了獵豹移動、獵戶星空重視AI產(chǎn)品化之外，傅盛也透露了其對于AI商業(yè)模式的思考。

在傅盛看來，B2B2C模式也許是AI行業(yè)最好的選擇。在回答趙何娟提到的相關問題時，傅盛表示，2C、2B是最好的模式，但2C端巨頭很強，渠道很強，通過C端產(chǎn)品穿透有難度，或者做大有難度。而通過2B和在場景中已經(jīng)很強的廠商合作，讓消費者使用到產(chǎn)品和服務，形成B2B2C的模式，或許更適合AI行業(yè)商業(yè)化。“我認為AI真正能夠變成一個產(chǎn)業(yè)，一定要在2C端用戶使用起來。”傅盛表示。

獵豹移動及獵戶星空也正在按照這樣的邏輯進行實踐。據(jù)了解，在智能服務機器人和AI賦能業(yè)務上，獵豹移動和獵戶星空已經(jīng)擁有超過200家的生態(tài)合作伙伴，以底層技術(shù)、軟硬件定制等方式，實現(xiàn)迅速針對真實場景的AI產(chǎn)品和服務落地。

通過對整個AI商業(yè)邏輯的系統(tǒng)思考，傅盛對于2020年的展望相對樂觀。他給出了三個預測：

第一，智能服務機器人的出貨量大增。因為硬件只是完成基礎體驗，核心是軟件能力的增長，我們的團隊已經(jīng)可以從用戶角度思考產(chǎn)品；整體上智能服務機器人的成本也能有較大下降，擁有一個機器人的成本比人力成本便宜很多。

第二，面向C端用戶的人工智能產(chǎn)品會大幅增加。2020年是產(chǎn)品化的一年，是人工智能公司需要拿出好產(chǎn)品的一年。

第三，人工智能產(chǎn)品和技術(shù)的出海會有進展。產(chǎn)品、標準化產(chǎn)品方面的出海會有較大增加，中國、美國覺得人工智能好像都到“泡沫”了，但其他國家和中美相比其實還是有很大差距。

也許當下的人工智能并不像幾年前那樣熾熱，但不可否認的是，AI和5G時代正在到來，AI越來越像基礎設施一樣融入各行各業(yè)。在這其中，被獵豹移動和獵戶星空定義為AI時代工具之王的智能服務機器人，更是AI應用于各領域的產(chǎn)品代表之一。以AI賦能產(chǎn)業(yè)，助力實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)產(chǎn)品智能化和服務智能化升級，可以說不僅是AI技術(shù)的意義，更是AI的商業(yè)機會。在智能服務機器人的產(chǎn)品和服務背后，傅盛和獵豹移動正沿著這個方向砥礪前行。