據報道，在獲電商巨頭阿里巴巴的投資后，中國初創公司AutoX已向加州申請了車內不配備人類駕駛員的自動駕駛測試的許可，將成為首個在此測試中挑戰Alphabet旗下Waymo的公司。

2019年1月8日在美國內華達州拉斯維加舉辦的CES上展示的Waymo自動駕駛汽車（此前為Google自動駕駛項目）

如果獲得許可，AutoX便可以在不配備車內人類駕駛員的情況下，只需遠程人工操作員支持完成自動駕駛汽車測試。這將是在加州自動駕駛送貨、出租車服務商業化競賽中，AutoX邁出的重要一步。

目前，有谷歌背書的Waymo是唯一一家擁有此項測試許可的公司。

而規模小于Waymo的AutoX，則是60多家通過加州配備車內人類駕駛員的自動駕駛測試的公司中，第一個宣布尋求更高層級自動駕駛的團隊。

“經過三年的努力，我們相信我們擁有一項可以深入、且對公眾來說很安全的技術。” AutoX首席運營官李卓向路透社確認，AutoX的確申請了此項測試許可證。

Waymo、通用Cruise部門以及陷入困境的Uber自動駕駛部門，這些美國科技公司都在為突破自動駕駛市場而暗暗較勁，努力達到早前預期。

中國東風汽車集團和阿里巴巴是AutoX的主要投資方。AutoX成立于2016年，創始人為3D學習、計算機視覺和機器人技術專家肖健雄，曾擔任普林斯頓大學教授。

據Pitchbook的數據，這家總部位于香港的公司目前已融資1.43億美元，在中國部署了100輛RoboTaxi，并在深圳、上海和加州圣何塞（AutoX北美中心所在地）等10個城市進行了測試。

特斯拉、Lyft和Cruise等公司都獲得了加州機動車駕駛管理局（DMV）頒發的自動駕駛汽車測試許可，可以在配備人類駕駛員的前提下在加州進行自動駕駛測試。

而僅有四家公司獲得了自動駕駛載客測試許可，即可在人類駕駛員在場的情況下進行自動駕駛載客測試，AutoX便是其中一家。

其余公司還包括自動駕駛科技初創公司Zoox，由紅杉資本投資、與現代有合作關系的Pony.ai。

兩家公司都拒絕透露他們是否已向DMV提交了測試申請。