傳ofo年底裁員百人：占僅剩員工一半，或再次搬家壓縮成本
有被裁員工表示，今年前三個季度ofo在延慶等地嘗試了有樁共享單車模式，運營業績很不錯，不過進入冬季后數據開始呈直線下滑的趨勢。對方分析，壓縮成本過冬可能是ofo本次裁員和搬家的主要原因。
據多個渠道的消息源透露，ofo于本周開啟了新一輪裁員。
爆料稱此次裁員的規模達到百人以上，而目前ofo的員工總數已經不足200人，這意味著本次裁員比例將超過50%。除了裁員外，長庚君還得知，ofo正在計劃搬離位于酒仙橋的WeWork辦公區，這距離ofo上一次搬家僅僅只有3個多月的時間。
有被裁員工告訴長庚君，今年前三個季度ofo在延慶等地嘗試了有樁共享單車模式，運營業績很不錯，不過進入冬季后數據開始呈直線下滑的趨勢。對方分析，壓縮成本過冬可能是ofo本次裁員和搬家的主要原因。
據透露，對于今年新入職的員工，ofo并未承諾給予裁員補償。不過有老員工告訴長庚君，ofo方面私下承諾了一定數額的補償，但是要等春節后才能發放這些補償。
以ofo目前近200人的規模，搬至酒仙橋后一個月的辦公場地租金大約在45萬左右。這筆錢對于巔峰時期的ofo而言只是九牛一毛，不過對于如今的ofo而言卻捉襟見肘，再次搬家或許意味著隨著北方進入冬季，ofo可能連這筆辦公費用都難以湊齊。
“老戴真的盡力了，他已經想盡了一切辦法來讓公司活下去，現在無論以公司的名義還是他個人的名義都再也借不到任何錢了，接下來就看能不能熬過這個寒冬。”一位ofo老員工告訴長庚君。對方稱目前員工們對ofo裁員的消息并不抵觸，原因是大家都看到了創始團隊在這1年來的努力。
據了解，今年以來，ofo分別嘗試了押金轉P2P、押金轉電商代金券等新業務模式，不過遺憾的是，這些舉措不僅沒有取得預期效果，還引發了外界的諸多爭議。
以ofo近期推出的押金轉購物券活動為例，雖然ofo方面將這個活動描述為“無需排隊，直接退還押金”，但是用戶發現用戶如果想要退出199元押金，需要在ofo的電商平臺購買超過1000元的商品，而這些商品的價格遠高于其他電商平臺。
值得注意的是，戴威、陳正江等ofo創始團隊成員已經多次被列入全國失信被執行人名單，作為ofo法人的陳正江甚至已經被限制出鏡。
有離職員工透露，盡管ofo的經營狀況步履維艱，但是戴威今年在內部曾經多次表示過不會逃避債務，會為ofo的每一分錢欠款和每一個用戶負責到底，今年ofo的部分運營資金都是戴威以個人名義借款籌措。
有媒體估算過，目前ofo拖欠的供應商欠款、用戶押金累計高達30億人民幣以上。長庚君覺得，面對這筆天文數字的欠款，戴威能做的都已經做了。或許，戴威為之買單的，不僅僅是ofo的債務，而是整個資本市場的浮躁。
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