天下網(wǎng)商記者 汪佳婧

11月26日上午9時30分，阿里巴巴在港交所敲鐘上市，成為首個同時在美股和港股上市的中國互聯(lián)網(wǎng)公司。

和5年前一樣，站在港交所敲鐘C位的依然是10位普通人，他們是阿里巴巴從全球各地請來敲鑼的生態(tài)伙伴。和5年前不同的是，2014年8位敲鐘客戶7位是中國面孔，且都來自電商領(lǐng)域，而這一次，10位敲鐘生態(tài)伙伴來自全球四大洲八個國家，中間有電商創(chuàng)業(yè)者、設(shè)計師、碼商、智能農(nóng)業(yè)系統(tǒng)研發(fā)者、物流解決方案師、歐洲游線路規(guī)劃師……

這些生態(tài)伙伴的故事，濃縮了阿里巴巴過去五年全球化的路徑：從香港出發(fā)，走向全球，建立全球買、全球賣，全球付、全球運(yùn)，全球游的基礎(chǔ)設(shè)施。

27歲的袁文凱就是其中之一。

袁文凱的身份是一名物流分揀師、物流自動化設(shè)備管理專家，也是遞四方東莞虎門港2號倉的負(fù)責(zé)人。他的工作任務(wù)是提高包裹運(yùn)往全球的效率，高峰期一天處理過發(fā)往全球200多個國家和地區(qū)的上百萬件包裹。

6年時間里，袁文凱實(shí)現(xiàn)了從一個普通快遞理貨員到數(shù)智物流管理人員的華麗轉(zhuǎn)身，見證了跨境物流訂單從日均幾千單到日均近百萬單的高速增長。

學(xué)渣在倉庫里開始發(fā)光

從小到大，袁文凱就不是學(xué)霸。

高中畢業(yè)后考上了廣州一所普通職業(yè)學(xué)校的物流管理專業(yè)，2014年畢業(yè)后，他順利找到了還算專業(yè)對口的工作——遞四方速遞（4PX ）的快遞分揀員。

這是一家以國際物流和全球倉儲服務(wù)為核心的物流供應(yīng)鏈服務(wù)商，而袁文凱則從此走進(jìn)倉庫，負(fù)責(zé)包裹的入庫、分揀以及出貨。

袁文凱工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，但在一同入職的工友中也不算突出。就是這個只管干活的小伙子，卻讓主管發(fā)現(xiàn)了他的潛力。

當(dāng)時，4PX與新加坡郵政之間有合作項(xiàng)目。4PX在國內(nèi)攬收的包裹，有很多是由新加坡郵政去負(fù)責(zé)全球的配送。這就需要他們到新加坡郵政的系統(tǒng)內(nèi)去查詢包裹的配送狀態(tài)。但是由于新加坡郵政的系統(tǒng)是全英文版，不少員工并不會使用這套系統(tǒng)。

職校畢業(yè)的袁文凱也不擅長英文。但是為了更好的工作，他沉下心來研究，死磕英文詞典，很快就摸索清了這套系統(tǒng)的使用方法。同過這件事，“腦子轉(zhuǎn)得快，對于感興趣的事舍得下力氣”的袁文凱，給主管留下了很深的印象。

當(dāng)時國內(nèi)跨境物流正在起步階段，4PX有很多跨境業(yè)務(wù)，很需要有對新生事物感興趣、肯鉆研的人。袁文凱的好學(xué)給了他第一次機(jī)會，很快他被提拔做了代理組長，開始管理一塊獨(dú)立的業(yè)務(wù)。

將國際包裹分揀產(chǎn)能提升了兩倍

2014年被很多業(yè)內(nèi)人士稱為跨境進(jìn)口電商元年。這一年里，傳統(tǒng)零售商、海內(nèi)外電商巨頭、創(chuàng)業(yè)公司、物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈分銷商紛紛入局，跑馬圈地。

這也給4PX帶來全新的機(jī)會。

2015年，4PX成為菜鳥的合作伙伴，并在日后獲得了菜鳥的投資，開始承攬阿里巴巴全球速賣通的出口訂單。雖然最初日均單量僅僅只有1000多單，但單量增長的勢頭很猛。

2016年雙11之前，4PX承攬的阿里巴巴全球速賣通單量已經(jīng)達(dá)到日均幾十萬單，雙11更有可能實(shí)現(xiàn)幾倍的增長。

由于業(yè)務(wù)量的超高速增長，4PX決定上馬一套自動化分揀設(shè)備，用來提高包裹的分揀效率。當(dāng)時整個物流行業(yè)的自動化設(shè)備正處于蓬勃發(fā)展期，各類人才緊缺。雖然有廠商生產(chǎn)和安裝，但是這套設(shè)備如何配置和調(diào)試，以及如何維護(hù)，都將影響著這套設(shè)備的產(chǎn)能。

學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的袁文凱被選中為這套設(shè)備的調(diào)試負(fù)責(zé)人。

從來沒操作過自動化設(shè)備的袁文凱用了“最笨的辦法”，他跟在廠商工程師的身邊，一點(diǎn)一點(diǎn)去了解設(shè)備的構(gòu)造和原理，耗費(fèi)了整整三個月時間，吃透了這套設(shè)備。

他還在學(xué)習(xí)過程中漸漸摸索出更適合的方案，通過優(yōu)化配置方案，他把每小時1.8萬單的分揀產(chǎn)能提升到了每小時3.6萬單，頂住了2016年雙11激增的跨境物流訂單。

經(jīng)此一役，袁文凱也從一個自動化設(shè)備的門外漢，成長為自動化管理專家。

此后，他又被調(diào)到東莞虎門項(xiàng)目負(fù)責(zé)自動化設(shè)備管理。他還將自動化設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)推廣到4PX公司的各個站點(diǎn)，培養(yǎng)了很多的設(shè)備組長。

一張3萬元的訂單

身為物流分揀師，袁文凱的工作任務(wù)就是提高包裹運(yùn)往全球的效率。隨著跨境物流的高速發(fā)展，以及數(shù)智技術(shù)在物流行業(yè)內(nèi)的快速推進(jìn)，全球物流行業(yè)都在迎來全新的機(jī)遇。

2018年5月，菜鳥開通香港直飛比利時的洲際航線，歐洲線的物流時效由此提升至5天左右，其中西班牙全境、俄羅斯一線城市實(shí)現(xiàn)了72小時送達(dá)。

袁文凱將國際包裹分揀產(chǎn)能提升了兩倍，這也間接讓他與一起參與敲鐘儀式的澳洲華人王姣姣產(chǎn)生了交集。

2018年端午節(jié)，王姣姣在天貓下了一個特別的訂單，一艘長達(dá)14米的龍舟。

在澳洲，劃龍舟是一門熱門的水上運(yùn)動。不少人用它鍛煉身體，還把這艘造型迥異的船視作神奇東方文化的象征。

在付款之后，這個訂單被傳送到杭州千島湖培生船廠的一群造船工人手中。

天貓全球購與澳大利亞海關(guān)在這之前便已經(jīng)達(dá)成了合作，這艘龍舟在寧波港裝進(jìn)了集裝箱，在15天的海上旅途后送到了悉尼港，很快通知王姣姣上門提貨。收到這艘新龍舟時，王姣姣和隊友、澳洲教練都忍不住驚呼：amazing（不可思議）！

這艘龍舟加上運(yùn)費(fèi)一共只花費(fèi)了三萬人民幣。相比之下，以前同品質(zhì)的船從德國訂購，需要花費(fèi)近三十萬人民幣，還要再等上兩到三個月時間。

目前，菜鳥與4PX等合作伙伴搭建的全球包裹網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)覆蓋全球220多個國家和地區(qū)，成為“全球買全球賣”的重要基礎(chǔ)。

在歐洲，來自菜鳥全球快遞網(wǎng)絡(luò)的包裹，帶動列日機(jī)場在過去一年實(shí)現(xiàn)了貨量的猛增。在西班牙、波蘭、俄羅斯等地的末端自提柜、自提點(diǎn)同樣接收到了大量來自菜鳥的包裹。

抓住時代賦予的機(jī)遇

從一個普通的理貨員，成長為自動化設(shè)備管理專家。這既是袁文凱個人的努力，也是時代賦予他的機(jī)遇。

無論是五年前還是今天，在阿里巴巴參與上市敲鐘的隊伍里，總有物流人的身影。

五年前，阿里巴巴赴美上市參與敲鐘的快遞員竇立國，常?；貞浧鹱约簞倎肀本r的艱難時刻：

從酒店保安干起，在大雨中淋得濕透，被經(jīng)理發(fā)現(xiàn)后升職加薪，做快遞員，從月入幾百到年入幾十萬，最艱難的日子，他都挺過來了。

如今，他仍然在送快遞，繼續(xù)為貧困地區(qū)籌建鄉(xiāng)村圖書館，偶爾上綜藝節(jié)目做個勵志演說。

他在演說中，經(jīng)常提到這兩句話：“每一次機(jī)會，都來自抓住生活中的點(diǎn)滴，未來就掌握在自己手里?！薄昂玫纳疃际翘ぬ?shí)實(shí)一點(diǎn)點(diǎn)干出來的。”

小人物的故事，大時代的縮影。在竇立國、袁文凱身后有無數(shù)普通人，從時代大潮中擷取涓涓細(xì)流，通過自身的奮斗，實(shí)現(xiàn)了個人的蛻變，見證著時代的變遷。

一直鼓舞著袁文凱不斷學(xué)習(xí)的是他的頂頭上司。他曾經(jīng)是電工出身，但是通過自己的學(xué)習(xí)和探索，負(fù)責(zé)了4PX部分倉庫自動化項(xiàng)目的設(shè)計，自己繪制專業(yè)的CAD圖，成為了一名專業(yè)的自動化設(shè)備設(shè)計、管理專家。

“我相信敲鐘只是一個起點(diǎn)，跨境訂單還會持續(xù)增長，我們也會不斷去學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)型，繼續(xù)提升跨境物流的效率。”袁文凱說。

編輯｜陳晨