經過短短三年的發展，WEY品牌于2019年底交出了一份足以笑傲中國乘用車歷史的成績——累計完成銷售30萬輛。

這樣刷新紀錄的成績單，對于一個定位在高端SUV市場的自主品牌來說，難度可想而知。但盡管如此，憑借高科技、高智能、高顏值等特點，WEY還是創造了這個新的神話。

在3周年之際，WEY品牌又一次為自己立了新的flag——2020年開啟全球戰略。

未來三年，WEY將從中國賽場到世界賽場

自創立起，WEY將品牌定位及研發，立足于全球化大視野之上，發展至今已形成以保定為中心，遍布歐盟、北美和亞洲的“七國十地”研發格局。

以2020年品牌全球化戰略為起點，WEY宣告2021年進入歐洲市場，2023年躋身匯聚世界豪華品牌的北美市場，并在此之后向全球其他市場拓展。

魏建軍先生表示，“面對新環境和新格局，只有最具創新能力的品牌才能存活；只有更高戰略格局的品牌才能發展，而WEY必須加速向前。”

持續“新四化”方針，加速電動化戰略

在新的發展戰略上，WEY品牌將持續“新四化”方針，在自動駕駛、智能網聯、清潔能源、共享出行等核心技術路線中加大投入，完成更多突破。

在國際市場的舞臺上，新能源將成為未來新的爆發點。為此，WEY品牌將以通過加速實施電動化戰略和全面脫碳計劃，打造出貼合全球消費者多元化需求的高品質SUV。

根據WEY目前的計劃，將在2021年為旗下所有車型提供電動化選項，推出涵蓋HEV、PHEV 、BEV等多種驅動形式的新能源汽車。到2022年，WEY品牌將推出首款燃料電池車型，實現能源清潔化的進一步落地。

此外，WEY品牌形成了多項領先的前沿技術儲備，并以此為驅動，持續創新應用。其中，在智能駕駛領域，WEY品牌現款量產車型的自動駕駛水平已達到L2+，到2020年第二季度將實現L2.9級別應用，2021年將實現L3級別的自動駕駛商品化，2022年更將達到行業領先的L4級別自動駕駛水平。

持續為全客戶生命周期內創造更大價值

除了一些品牌戰略層面的大動作，WEY對自家品牌用戶特別上心，本次更是公布了“雙超質保”升級計劃，持續為全客戶生命周期內創造更大價值。

慶典現場，WEY品牌正式發布了“雙超質保”品牌服務升級計劃：WEY品牌全系燃油車型的整車質保將由3年10萬公里，延長為行業領先的5年15萬公里。

而針對燃油車型的首任車主，無論是新購車主，還已購車的老車主，均可享受發動機、變速器的終身免費保修服務。

國際市場，需要一張中國高端SUV新名片

近幾年，中國汽車行業在國際舞臺上的影響力越來越大，這對于中國自主品牌來說是一個非常難得的機遇。特別是長城汽車旗下的哈弗，在全球市場中擁有非常好的反響。

反觀同族兄弟WEY，其在誕生之初就已經定下了國際化的基調，再借鑒老大哥哈弗的一些戰略經驗，自己想要創出一份新天地其實并不那么困難。

但無論如何立flag，如何去調整戰略，產品永遠是一個品牌最基礎的基礎。根據WEY的規劃，未來5年還將投入300億元，進一步深化全球化研發體系，在主被動安全技術、智能互聯、自動駕駛等方面形成整體優勢。

隨著“新四化”的深入探索，也會為WEY技術積累提供更多的選擇，這自然也為其立足國際提供了更多資本。

中國自主品牌高端化進程已取得階段性重要突破，以WEY為代表的中國新進豪華品牌持續向上，在產品上用心打磨，在品牌上精心建設，有望趕超國際豪華品牌，亮劍“中國智造”的新名片。（本文首發鈦媒體，攝影、作者/Kiwi）

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