“未來很多汽車廠商會成為運營商，而不僅是一個銷售廠商的可能性非常大。”11月15日，“創享未來，駕馭明天——未來出行，創新與變革跨界交流”活動在上海舉行?；顒由希峭淤Y本創始合伙人劉澤輝從投資人的視角，與大家分享了他對出行領域現狀和未來機會的思考。

無論是出行還是車，最終買單的都是C端的消費者。因此，劉澤輝表示，出行領域也具有消費品類的特征。從創業和投資的角度來講，在整個大消費領域，科技和文化是劉澤輝非常關注的驅動力。他認為，未來消費有兩個最重要的驅動力，一個是科技，一個是文化，而科技和文化是密不可分的孿生兄弟。

隨著消費人群的迭代，Z一代新青年對IP文化的認知越來越深刻，劉澤輝認為，在車、出行方面也是一樣的。就像當年大家購買Q版車的時候，可能不僅僅是購買駕駛體驗，更多的也是滿足心理上的訴求。

車已經從過去的代步工具，到今天作為移動空間、生活方式的組成部分。劉澤輝表示，隨著自動駕駛的發展，未來真的能夠在車中解放雙手，車也將成為家庭和辦公室以外的第三空間。因而，車上的娛樂系統、生活方式、移動空間等方面，都會帶來非常多的機會。

談到自動駕駛，現在已經有很多車企，從港口的物流、封閉的園區等相對容易切入的場景，開始了培養化的孕育自動駕駛的場景應用。但對于自動駕駛能夠真正進入到整個城市的道路系統，劉澤輝認為，還需要一些時間。

談及汽車的電動化，劉澤輝認為，汽車電動化確實是一個大的趨勢。從能耗成本方面看，相比普通的汽油車，電動車的能耗費用大大降低，甚至僅為汽油車能耗費用的20%左右。另外，技術、需求、環保以及綜合環境等方面，新能源汽車占有一定的優勢。

另外，對于后車市場，劉澤輝也非常看好。他認為，未來無論是汽車金融，還是二手車交易、二手車維修，都是一個巨大的市場。

同時，劉澤輝也認為，未來很多汽車廠商會成為運營商，而不僅是一個銷售廠商的可能性非常大。因為，連接和服務車和車、人和車、人和路的基礎——車聯網已經無處不在。在車這個第三空間里面，也可以承載更多元的內容，比如游戲、視頻、社交、廣告等。

衣食住行是人類最基本的需求，劉澤輝堅信，出行是一個巨大的市場，未來這個領域依然會出現非常多精彩的機會。他表示，星陀資本將持續、長期關注這一領域。

據介紹，星陀資本成立于去年9月份，核心團隊來自國內一線投資機構。作為星陀資本創始合伙人的劉澤輝曾在君聯資本做了十幾年的投資，歷史上主要關注科技和消費領域。在出行領域，神州租車、神州專車、同程藝龍等都是劉澤輝參與投資過的項目。

據悉，本次活動由寶馬攜手創頭條、智慧灣科創園、上海信息服務產業基地促進會、蜂巢孵化器舉辦。上海市寶山區顧村鎮顧鎮長陳俊、上海市寶山區科技委員會副主任葉娜、上海市寶山區經濟委員會科長陳青虹、上海智慧灣投資管理有限公司董事長陳健出席本次活動。

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