11月13日于深圳開幕的中國國際高新技術成果交易會（高交會）上，自動駕駛企業AutoX作為人工智能智能駕駛版塊代表企業，參展1號館信息技術與產品展，通過產業賦能，展示新技術企業的AI融合和創新。

高交會展館內，AutoX的自動駕駛汽車入選優秀創新產品展示區，除了有來自比亞迪的電動轎車秦Pro，同時還推出了兩款全新車型：東風華神電動卡車、東風風神電動轎車。兩款全新車型均搭載了AutoX特征自動駕駛多傳感器深度融合系統（含多個激光雷達和360度環視攝像頭），能夠為L4及L5級別無人駕駛所需的車輛決策、規劃和控制提供360度視角、零盲區精確感知。此次AutoX重磅推出自動駕駛東風華神電動卡車，展示了其在物流領域的目標與快速進展。

（AutoX高交會展臺）

此次AutoX展出的自動駕駛東風卡車上，裝有多個專用盲區激光雷達，傳感器配置利用其特殊的激光點云結構，覆蓋全車身，達到全卡車零盲點。

（AutoX展出自動駕駛電動東風卡車，裝配有零盲區、360度全景感知系統）

AutoX拓展至物流卡車，表現了其無人駕駛技術在不同車型上的強大可移植性。2019年中，AutoX新一輪一億美金融資引入了阿里巴巴作為其股東，并順勢打開了物流領域的廣闊應用場景。

東風汽車作為AutoX最新一輪戰略領投，與AutoX展開了自動駕駛全領域合作，此次展出的東風卡車透露了東風作為商用車第一巨頭對自動駕駛物流領域的布局，而此次亮相的東風風神電動轎車則反應了東風與AutoX在出行領域的進展。東風有著深厚的底盤控制技術與量產產品經驗，為AutoX全面控制整車提供了支持。車廠的全面支持，正是自動駕駛走向量產的關鍵。

（AutoX與東風合作的風神自動駕駛出租車）

這一年來，AutoX的自動駕駛汽車在南山區的鬧市時常得見，大部分車型為比亞迪秦Pro，車身上有明顯的AutoX標志，搭載著激光雷達、攝像頭與毫米波雷達，在人流、車流匯集的區域靈活穿行。從2018年起，一整年間，AutoX的自動駕駛汽車在深圳鬧市區創下了“世界最長鬧市區自動駕駛測試”的時間及里程記錄，積累了海量路測數據。

在這場行業盛會召開之際，深圳市政府正式頒布通過其官方的深圳智能網聯交通測試場驗證通過的第一張正式路測牌照，AutoX就此成為第一家通過深圳自有的自動駕駛功能測試的企業。

據悉，本次牌照需通過深圳市智能網聯汽車道路測試聯席工作小組（深圳市交通局、深圳市工信局、深圳市交警局、深圳市發改委）評審，并在深圳發改委的坪山封閉測試場中通過自動駕駛功能測試。

AutoX展示了日前獲得的正式通知，《智能網聯汽車道路測試通知書》。

“我們非常高興獲得首個深圳市智能網聯測試認證，并拿到首張正式路測牌照，AutoX會在出行、物流兩方面同時發力，通過國際領先的自動駕駛技術推動應用，攜手戰略股東與合作伙伴進入自動駕駛規模化商業應用。” AutoX創始人及CEO肖健雄表示。

再將視角轉向海外，Waymo今年也將自動駕駛系統集成到卡車上進行測試，測試地區包括美國的亞利桑那州、三藩及亞特蘭大州，在出行、物流兩個領域同時推進。

而在RoboTaxi領域，AutoX、Waymo相繼獲得了美國加州公共事業委員會（CPUC，California Public Utilities Commission）頒發的自動駕駛運營牌照，是僅有的四家被允許在加州提供無人駕駛出租車服務的自動駕駛企業。AutoX為首家獲此牌照的中國企業。

AutoX創立于2016年，創始人肖健雄博士為前普林斯頓教授、曾創辦普林斯頓大學計算機視覺和機器人實驗室。

除本次深圳牌照外，AutoX曾獲廣州頒發的首批自動駕駛路測牌照，還曾在2018年作為首家自動駕駛企業拿到廣東省內的第一張的自動駕駛路測牌照。2019年9月，AutoX作為唯一代表企業在上海召開的世界人工智能大會（WAIC）上與上海嘉定區簽約，共同建設全國首個無人車運營示范區，落地100臺無人駕駛RoboTaxi車隊。

（AutoX自動駕駛汽車在深圳進行路測）