如今，國內越來越多的主機廠順應了“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的轉型趨勢，包括上汽、吉利、一汽、東風、長安在內大批主機廠殺入網約車市場。

不過，與大多數把精力放在C端用戶的企業不同，上汽旗下的享道出行在兼顧C端的同時，還對企業級出行市場不斷投入。

今年5月30日，上汽集團宣布通過與ABG集團（AVIS BUDGET GROUP）達成股權變更協議，整合安吉汽車租賃的業務資源，發布“享道租車”品牌，作為享道出行的子品牌，面向企業級用戶提供出行服務。

目前，享道租車業務已經覆蓋國內154個城市，服務超過1000家企業用戶，其中近400家為世界五百強企業。

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如何解決企業級出行的痛點？

相比C端市場，企業級市場的痛點在于“用車情況復雜”、“費用不透明”、“用車成本不可控”等等。因此，這就要求企業級出行市場的玩家們在滿足員工和客戶的差旅、商務、會議多種出行需求的同時，還要幫助B端用戶削減成本、節約增效。?

對此，吳冰表示，目前企業級出行市場中大多數供應商是地區性的，較難滿足跨地域的用車需求；且服務內容單一，無法定制個性化的解決方案；用車管理上面也比較粗放，會出現車型不統一、反饋不及時等問題。

同時，企業用車的采購成本和效率是企業級用戶關注的重要問題。企業在車輛管理、財務管理上也存在流程繁瑣、協調困難等問題，無形中增加了行政和采購人員的工作量。

吳冰認為，行業需要一家運營商能夠跨地域乃至全國統一用車服務，并通過精細化管理滿足個性化、即時化、碎片化的定制用車需求。與此同時，要想做好企業級出行，賽道上的玩家還必須能夠提供完善的管理系統，協調企業監控用車成本，提高用車效率實現降本增效。

值得一提的是，為了幫助企業簡化用車流程，享道租車研發了企業智能客戶平臺。

據吳冰透露，在企業智能客戶平臺上企業的行政、采購和財務人員可以全程透明可視化地了解審批流程，全面提升在車輛信息、司機信息、租金費用、管理服務、財務結算等方面的管理效率，降低企業成本。

不僅如此，通過企業智能客戶平臺，企業用戶還可以輕松掌握包括采購、結算、開票等方面的車輛使用信息，并對車輛油卡、ETC卡的使用情況和員工用車權限進行實時管理。

另外，如果在用車過程中出現事故、保險、維修等實際問題，企業用戶還可以便捷了解和掌握車輛后續處理狀態。

目前，享道租車APP可滿足企業客戶包括預約制、即時制的專車預訂，企業管理人員通過APP權限管理功能可隨時隨地對企業內部預約、接送機、包車等各層級專車服務進行審核，一改之前的電話、郵件等傳統溝通確認方式。

享道出行CEO吳冰表示，享道出行的優勢在于，租車和專車業務能形成大量的協同，“享道租車在過去20多年積累了非常豐富的車、牌照、司機和管理相關的資源和經驗，這種經驗可以賦能給專車、網約車的管理。網約車在大數據、技術、產品開發、產品更新上的能力又會賦予給享道租車，在提供企業級服務的過程當中，更好地利用這些功能。”

“享道租車的愿景是成為客戶首選的企業級出行服務運營商。”吳冰認為，只有個性化專屬服務才是布局企業級出行市場的突破口。

企業級出行需要個性化專屬服務嗎？

相較于其他玩家最大的不同是，享道租車為企業提供了個性化專屬服務。

據悉，享道租車可根據客戶需求，量身定制個性化的用車方案，定向采購車型（品牌、車型、排量等），可加裝配置滿足企業高管的公、商務各個場景的用車需求。同時也可以根據客戶的需求定制多樣化的保險服務（如增險或更換險種等）、上門服務（維修、保養、替代車服務等）等增值服務。

另外，享道租車針對企業用戶設有專屬客服經理，為了讓用戶更好地享受出行體驗，享道租車提供“0理賠墊付”、“1小時搶修抵達”、“7×24全年無休”、“30分鐘投訴反饋”、“全天候上門”等專屬化服務。

在不久前結束的第七屆亞太卓越采購峰會上，吳冰重點講述了享道租車為“香港阿迪達斯采購有限公司廣州代表處”提供的企業用車解決方案的案例，雙方合作主要針對企業長租用車和企業專車方面需求。目前，阿迪達斯長租用車需求主要以高層、中層總監和部門行政為主，車隊規模較大。

吳冰還表示，阿迪達斯用車需求主要集中在2個方面：第一，為了提高長租用車內部利用率，在用車模式上要有嚴格把控。第二，幫助行政人員和采購控制成本，管理流程透明化、簡單化。

但實際上，阿迪達斯的需求非常細化。這也就需要到了定制化服務。

例如，高層用車必須專人專用，人車綁定，車輛不對他人共享；中層總監用車也要人車綁定，優先保障其用車需求，但在閑時可進行共享；行政用車則為共享用車，不做人車綁定。

同時，阿迪達斯還要求用車人須通過系統，提前下單，成本將歸到用車人所屬部門。在管理流程上，用車人通過APP或者PC端就能預定車輛；系統可以實時監控單個訂單不同階段的時間花費；訂單與訂單之間的待命時長也需要有精確的記錄；要求所有的用車管理流程，系統都能輸出各類統計及結算報表。

而針對阿迪達斯提出的需求，享道租車基于客戶現有的用車管理系統，結合享道租車的企業智能客戶平臺進行定制化配置調整，在APP端和PC端都進行了一系列優化，形成符合需求的專屬操作平臺。

對車輛使用時間上面的把控上，平臺要求每一次出車，從司機出發到將乘客送達目的地，都會通過車載PAD端記錄各段用車行程節點，每一個階段都會自動關聯用車管理系統后臺，形成數據報告，便于行政或者采購人員管理。

同時，基于系統，客戶的每一個部門都形成一個獨立的成本核算中心，用車人的用車和費用情況都將被匯總到所在部門的體系中。

此外，系統會根據客戶的需求生成各類報表，便于進行管理和結算。比如：成本中心費用分攤報表、單日用車統計報表、單車利用率報表等等，讓每一個用車細節都有據可循。

“目前，享道租車與阿迪達斯的合作正在落地推進中。我們預計，使用我們定制的管理系統之后，客戶車輛使用效率較傳統方式將提升30%以上。”據吳冰介紹，經過一段時間的運營測試后，阿迪達斯未來用車數量將控制在現有規模的80%左右，用車成本下降趨勢顯而易見；系統自動生成報表也將極大簡化工作流程，幫助客戶行政和采購人員用于日常統計結算的時間可減少70%左右。整體的用車成本將減少約25%。（本文首發鈦媒體，作者/高夢陽）

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