小編開玩笑的，大家別當真?。m然也很想要紅包）

畢竟新政有明文規定“平臺不得有為排擠競爭對手或者獨占市場，以低于成本的價格運營擾亂正常市場秩序”的行為。

從去年7月28日《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》、《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩份文件出臺到現在，網約車準入門檻的提升，一方面保障了平臺競爭秩序、司乘安全，另一方面，讓部分從業者被迫退出了網約車服務。目前聽到最多的，是司機感嘆考證難，乘客抱怨價格貴還不好打車....

而今天上午，在商務部召開的例行新聞發布會上，商務部表示，商務部反壟斷局已經多次約談滴滴出行，也正在根據《中華人民共和國反壟斷法》、《國務院關于經營者集中申報標準的規定》、《經營者集中申報辦法》和《未依法申報經營者集中調查處理暫行辦法》對滴滴出行和優步中國合并案依法進行調查。

“我們將堅持鼓勵創新、科學監管的原則，維護公平競爭的市場秩序，促進網約車行業的創新發展?！?/p>

所以網約車行業該如何創新才能更好的使用現在的市場？這個題怕是任重道遠啊。

同是走共享經濟的概念，共享單車今天的熱鬧樣子跟曾經的網約車簡直如出一轍，關于他們的資訊，也是幾乎天天都能看到。

今天上午，海淀法院發布案件快報，其中，因認為王某使用“磐石之心”的網名在多家網絡平臺上發布名為《摩拜融資6億美元仍是“水蛭”的命，一旦投資斷檔立即死掉》文章侵犯其名譽權，原告北京摩拜科技有限公司以名譽權糾紛為由，將訴至法院，請求判令被告王某停止侵害、賠償損失、消除影響、賠禮道歉。目前，海淀法院已經受理了此案。

給大家看看這篇文章的一部分內容：

呃.....但不說這位作者個人觀點是不是值得推敲，單著這種表達，小編就想告訴他一句...

吶，如大家看到的，在這篇文章里，樂視也沒有幸免，這一槍躺了個實在。不過雖然關于樂視資金鏈的爭議一直都在，但沒成想賈躍亭也是有“死忠粉”的！最近在賈躍亭微博留言中，就有粉絲稱：“賈總粉絲一千多萬，若有一半粉絲每人給賈總募資100元，那也是好幾億元。”

厲害了......那你們倒是動手??？！

現在看來，凡是跟樂視有點關系的企業都不是很順利啊。

今天酷派在港交所發布公告稱，公司近日接到平安銀行的訴狀，訴本公司附屬公司宇龍計算機通信科技（深圳）有限公司（借款人）、本集團的兩家附屬公司及本公司單一最大股東之實益擁有人及其聯系人（合稱“擔保人”），要求立即償還8000萬元人民幣，判令擔保人對借款人的上述全部債務承擔連帶清償責任。

注意了，樂視可是酷派最大的股東。

然后還有易到，對，易到是易主了，不過CEO彭剛接任才三個月就待不下去了，聽說已經申請離職，股東韜蘊資本也批準了，最晚9月初就離職。這是什么情況？那周航呢？他有什么打算嗎？他會回來嗎？

......

別看我，我也不知道...

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