日前，延安高新區黨工委書記、管委會主任劉礦平，延安高新區副主任劉東，中電光谷延安公司副總經理陳濤等到訪能鏈集團（車主邦/團油/快電）北京總部，受到能鏈集團創始人戴震、聯合創始人兼CEO王陽等高管的熱情接待，雙方就未來在能源產業、數字能源、綜合能源基地等方面的合作意向展開接洽與座談。

圖注：延安高新區領導（右）與能鏈集團（車主邦/團油/快電）高管團隊展開洽談

劉礦平書記一行在能鏈集團（車主邦/團油/快電）高管們的陪同下參觀了集團場地。戴震圍繞能鏈集團的創新成果、商業模式、產品服務等多個方面進行了詳細闡述：能鏈集團致力于“用數字化定義能源新基礎設施”。歷經三年，其能源數字化業務已覆蓋300多個城市的1萬余座加油站和31萬多根充電樁，已發展成為國內最大的“能源數據底層提供商”。

作為一家基于“互聯網+能源+車”的B2B2C模式切入到能源互聯網賽道的企業，能鏈集團（車主邦/團油/快電）全力打造能源互聯網產品，逐步實現能源底層數據化的同時，初步完成了“能源新基礎設施”。戴震指出，能鏈集團旗下目前有車主邦、團油和快電三個品牌在運營，分別對應了車主邦App、團油App和快電App三款互聯網產品。其中，車主邦App致力于成為“中國最大的能源底層數據提供商”，基于中臺、流量和數據技術等，將產業上下游所有技術接口化。

團油App和快電App是分別針對解決車隊、職業司機的加油剛需或者充換電的“痛點”。戴震強調，團油App定位是中國車隊、職業司機的能源供給平臺，為百萬中小車隊提供數字能源網絡補給服務，是一款為車隊找油站，為油站贏得增量的數字化產品。鑒于商用車隊高頻的加油剛需，對價格極為敏感，“團油”可實現車隊的數據化管理，也能解決車隊調度、油耗等管理上的“痛點”。同時，“團油”提供數字化的解決方案，使全網油站價格可視化，各站點油價實時更新，幫助車主或司機尋找價格洼地；通過規劃運輸線路，幫助其合理選擇途徑油站加油。其電子油卡則可以設置一卡多司機共同使用，從開卡、分配金額、加油到開票，全部線上一鍵操作。

另一款快電App致力于打造“中國最大的職業司機充電平臺”，為職業司機、運營車司機提供一張獨立的充換電數字化網絡。快電App為中國470萬電動車提供充電網絡服務，其服務的核心企業有曹操專車、91租車等新能源運力平臺，專注于將充電站一步步地打造成集充、停、歇、吃、購、洗等車主用戶需求為一體的“精品充電站”。截至目前，“快電”已成為中國最大的第三方充換電App。

隨后，雙方圍繞能源產業上下游現狀、數字能源趨勢、能源技術創新、能源場景服務、能源產業規劃等話題展開深度座談。

座談伊始，劉礦平書記向能鏈集團（車主邦/團油/快電）高管團隊展示了延安的城市宣傳片，并詳細地介紹了延安的歷史背景、區位資源、能源產業歷程、物流區域樞紐、綜合能源基地等有關情況，還就能鏈集團的發展模式及雙方的合作前景分享了自身的思考和理解。

作為中國革命圣地，延安在石油開發上，擁有“中國大陸第一口油井”，能源資源優勢明顯。據劉礦平書記介紹，延安是國家“三西兩東”區域能源規劃的中央。“三西兩東”區域能源規劃涉及山西、陜西、蒙西和寧東、隴東，占全國能源資源67%。今年延安又被布局列入“全國陸港型國家物流樞紐城市”。延安匯聚諸多國家重點能源企業，諸如延長石油的油田板塊，中航油的石油板塊均都落地延安。此外，“紅色延安”擁有交通、區位、政治等諸多優勢。

“信息化時代，誰先擁抱互聯網，誰就是下一步市場發展的王者。能源市場也不例外。”談及對能鏈集團（車主邦/團油/快電）的業務模式的理解，劉礦平認為，“阿里是消費互聯網的代表，改變原來老百姓的消費模式，也改變了商業模式。在產業互聯網領域，工業云、工業大數據、工業互聯網等概念炒了好長時間，做的人有很多，但真正能做成的、深度穿透的、最合適的并不多。”

在他看來，“能鏈集團（車主邦/團油/快電）將終端消費用戶連接起來，屬于真正的產業互聯網。企業以能源產業作為切入點，利用大數據、物聯網等新技術，把消費者和生產方全部給串聯起來，再為用戶提供全面的服務。這就是信息化時代，大數據、物聯網等新技術與傳統產業融合的結果。”

期間，劉礦平書記對能鏈集團（車主邦/團油/快電）在數字能源、科技成果等方面取得的成績給予認可。“從戴震的講解中發現，能鏈集團完全是成體系的。因為在這個領域，沒有這么長的思考和深耕，是無法形成這種體系的。能鏈集團是數字能源的典型代表，其打造的是數字經濟平臺，更是新經濟的業態，符合進入資本市場的條件。”

劉礦平表示，延安是政策高地，結合自身的能源比較優勢，正大力營造良好的營商環境，希望能吸引像能鏈集團等高科技企業入駐，通過人工智能、物聯網等新技術構建數字經濟平臺，契合產業發展趨勢，契合市場需求，爭做全國性的示范標桿，為延安實體經濟、產業互聯網發展提供創新動能，助力區域經濟轉型升級，實現高質量發展。

在認真聆聽完劉礦平書記的介紹和分享后，創始人戴震向延安高新區領導的到訪再次表示歡迎和感謝。隨后，他從剖析能源產業鏈上下游的根源“痛點”入手，結合能源數字化的發展趨勢，深入介紹能鏈集團（車主邦/團油/快電）的創業歷程、技術實踐、戰略布局，以及“用數字化定義能源新基礎設施”的發展路徑。

“能源新基礎設施，本質上就是數字化，即把原有的通道用數字技術重新再做一次。”戴震表示，能鏈集團（車主邦/團油/快電）以獨立的第三方“數字化大中臺”定位，把底層能源數據和服務接口化，提供給全國的物流、網約車、城配車以及其他車主平臺，著力實現中國能源新零售業務的數字化。

“未來，能源產業的數字變革會把中國能源供給結構的整體改變和革新，能源產業勢必會數字化連接，這種數字化將是不可逆的。能鏈集團（車主邦/團油/快電）正是在這個數字化變革中，構建了一張油網、一張電網，來觸達C端分散的用戶。”戴震補充說道。

對于為數字經濟發展提供新動能，戴震就山東數字能源交易中心落地案例進行分享：“不久前，能鏈集團（車主邦/團油/快電）與日照政府、寶能集團達成10億元的數字能源項目合作，重點打造山東數字能源交易中心，目前項目工程基本落地，我們未來擬將數字化交易、清結算等業務落地日照。現在物流企業的批量采購可以馬上進入交易，一些物流企業也開始入駐。”

放眼全球，數字經濟與科技創新已成為當前時代潮流。能鏈集團（車主邦/團油/快電）將繼續發揮自身“定義能源新基礎設施”的獨特優勢，通過數字經濟場景“下沉”不斷賦能傳統產業智能化轉型，為延安等地區引進領先的產業互聯網模式，激活當地能源產業生態，為中國經濟高質量發展增添新活力。