時隔近一年零三個月，滴滴順風車低調歸來。

11 月 6 日，滴滴順風車在滴滴出行 App 公布了最新產品方案，同時宣布將于 11 月 20 日起，陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通 7 個城市上線試運營。滴滴表示，選擇這幾個城市是「綜合評估了不同城市的位置和規模等特點」才得出的結論。

滴滴表示，試運營期間將首先提供 5:00-23:00(女性 5:00-20:00)、市內中短途 (50 公里以內) 的順風車平臺服務，試運營期間不收取信息服務費。

在 2018 年，連續經歷兩次惡性事件后，滴滴于 8 月正式下線順風車產品。從現在看來，順風車業務下線也許是滴滴發展過程中的一個轉折點，外部來看，滴滴放慢了其發展的速度，而從內部來看，公司進行了一場前所未有的「安全攻堅戰」。

經歷了 300 余天，滴滴在公司架構上將服務與安全做了完整切割，保證左腦和右腦共同發展的路線。在網約車方面，滴滴建立了一套安全管理體系，確立了三大安全目標：降低安全事件發生概率、對安全事件處置妥當、盡職盡責。

在順風車上，更是加重了對安全方面的考量。在下線的這段時間內，滴滴將順風車產品進行了大更改，據極客公園（ID：geekpark）了解，產品共迭代了 12 個版本，優化了 226 項功能，整合了包括準入門檻、行前預防、行中保護、行后處置四大模塊在內的上百個安全功能和策略。

滴滴在 7 月份的媒體開放日曾詳細介紹新的順風車產品細節，比如永久下線用戶真實頭像、性別等個人隱私信息，實現去社交化；限制車主接單次數，去掉附近選單功能，增加車主常用路線設置，確保無法隨機挑單，回歸順風車本質。

在原有的實名認證基礎上，順風車還推出視頻驗證功能，同時，考慮到線下乘車環境的復雜多變，滴滴順風車提出了「信息核驗卡」功能，該功能提供給司乘雙方在乘車前再次驗證對方身份的機會，避免可能出現的線上和線下實際人員身份不一致情況。

而此次滴滴順風車在原有基礎上又增加了兩項主要功能：

• 引入失信人篩查，積極探索與第三方信用產品合作方式

滴滴特別提到，有用戶建議增加對車主的信用記錄審核，但經過走訪多家專業機構了解到，由主管部門設立和維護的個人信貸和信用數據庫目前僅向信息主體本人和部分金融機構開放，滴滴順風車作為信息服務平臺并不能接入。

• 信任值升級為行為分，保障司乘權益

根據用戶最近收到的評價、投訴等信息進行履約、友好等多維度綜合評估，更有效地引導雙方行在平臺上的「好行為」，打造友善出行環境。如果用戶不遵守平臺合乘規則，導致行為分降低，可能會影響順風車服務的正常使用。

包括試運營期間女性叫車時間縮短，諸多措施總結成一個詞，就是安全。

作為服務平臺型產品，滴滴順風車已經打下了堅實的安全地基。不過要成為一座高樓大廈，滴滴還需要把它真正落實到一門生意上，對于一款下架 15 個月的產品來說，想讓用戶重新使用是有些難度的。

責任編輯：王訓魁