10月23日，CeMAT ASIA 2019亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會在上海國際展覽中心開幕。據了解，本次展會匯集系統集成、機器人、AGV、叉車等各行業的800余家企業。

本次展會上，海柔創新首次公開發布第四代庫寶系統（HAIPICK），4米多高的庫寶機器人與輥筒、播種墻、機械臂等對接，并進行實際場景展示。展位現場，庫寶機器人將輸送線的貨箱自主運送到貨架上儲存，并根據指令揀取相應的貨箱，輸送到工作臺，實現貨箱到人，智能無人存取。此外，值得一提的是，庫寶系統能夠接受定制化需求，客戶可以根據業務狀況靈活配置機器人數量，以此降低客戶的使用成本，提升作業效率。

據悉，庫寶系統始創于2015年，是一個料箱式倉儲機器人系統，系統由庫寶機器人、多功能操作臺、智能充電樁、貨物存儲裝置以及智慧管理平臺HAIQ組成。目前庫寶系統已完成4輪迭代，服務百世供應鏈、DHL等企業的多個倉庫，應用場景包括電商、制造、電力、醫藥等。

在海柔創新CEO陳宇奇看來，在幫助客戶進行轉型的時候，因各自需求不同，所面臨的痛點也不盡相同。例如服裝類的倉庫痛點就是存儲、揀選效率、揀選準確度及附帶的管理成本；而工廠便主要集中在庫存周轉率較低上，由于庫存周轉率直接關系著企業的成本問題，如果庫存周轉率過低，公司積壓的貨品增多，那么就會導致額外成本。

2012年，亞馬遜巨額收購Kiva機器人。由此，“貨到人”的概念在國內開始風靡。

目前市場上除了類Kiva的貨到人作業模式，“貨箱到人”也慢慢有自己的一席之地。此外，“貨箱到人”的目標更精準，揀選效率提高明顯，且可配合外圍自動化揀選系統，實現訂單全自動無人化揀選。

與此同時，電商行業的快速發展、智慧倉儲廣闊的市場前景——據高工產研統計，智能倉儲物流系統規模從2001年的不足20億元，迅速增長至2015年的600億元，2018年已超過1000億市場空間，年均增長速度超過20%。在這幾個因素的推動下，2014年左右，智能設備領域迎來了風口期，企業的紛紛布局，資本的狂熱追逐使得這個領域的人氣只增不減。

但是在陳宇奇看來，目前整個倉儲自動化的賽道才剛剛開始，行業中存在的自動化程度低、成本較高、競爭尚不規范等問題亟需解決，此時就需要企業們不斷創新，設計出能真正滿足客戶需求的產品。

一方面，就倉儲自動化這方面來看，整個領域還不成熟，遠遠沒到打價格戰的時期，而且倉儲智能設備其實更多的是在做去人化，不過隨著行業的不斷發展，設備越多，出貨量越大，它自然就越便宜，這可以簡單的用“外部經濟”來解釋；另一方面，企業間對于新技術的應用也存在同質化復制的現象，往往一家企業生產出一款產品，同行們便爭相學習模仿，這其實從長遠來看是不利于整個行業的發展的，陳宇奇解釋道。

由于市場需求并不是一成不變的，基于倉儲設施和應用場景的差異性，海柔創新也將根據客戶需求提供更為靈活和有效的倉儲解決方案，推動更多場景落地的同時也從更多維度優化場景的應用效果。

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