重慶市針對力帆汽車協調成立“債委會”，要求銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”

近日，重慶市政府召集地方金融辦及相關銀行機構債權人等，幫助力帆汽車組織成立了債委會，要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”。記者向力帆控股核實，對方相關人士表示，確實已經成立了債委會，公司正在積極化解債務危機，對于非銀方面的債務（此前信托等違約）公司也在積極兌付當中。

京東集團與北汽集團達成戰略合作，推進車聯網開發與應用

10月21日，京東集團與北京汽車集團有限公司在京簽署了戰略合作框架協議。雙方基于過往建立的良好合作基礎，將在汽車工業與互聯網行業加速融合的趨勢下，不斷拓展圍繞汽車和出行相關的豐富場景，在全域數字化、京東云、車聯網、智能供應鏈、金融服務以及采購合作等方面構建全面、深入的戰略合作。

特斯拉申請電池組設計專利，冷卻系統使用金屬板散熱

據外媒報道，電動汽車制造商特斯拉已為其電池組設計申請了新的專利，即冷卻系統使用金屬板散熱。這可能就是特斯拉目前固定儲能產品中使用的技術。

特斯拉在其專利申請中描述了該系統：這種能量存儲系統包括模塊外殼，該模塊內部包含有多個電池單元。每個電池單元具有第一端和第二端。此外，每個電池具有正極端子和負極端子。第一互連位于多個電池之上，第二互連位于多個電池之上。多個第一電池連接器將電池的正極端子連接到第一互連上。類似地，多個第二電池連接器將電池的負極端子連接到第二互連上。

具有內側和外側的頂板位于第一互連和第二互連之上。頂板包括一個或多個電池單元上方的一個或多個薄弱區域。薄弱區域是完整性較差的區域，因此，如果電池單元釋放氣體，則更有可能發生機械故障。與周圍區域相比，這些區域可能是物理上較弱的區域，并且當由于失效電池而形成壓力時，這些區域可能會破裂?；蛘撸敱┞队谑щ姵蒯尫诺母g性氣體之下時，薄弱區域可能在化學上較弱并首先破裂。由于物理和化學上的削弱，這些薄弱區域也可能會首先受到影響。

團車網與阿里達成戰略合作，打造新型汽車交易場景

團車網與阿里巴巴宣布達成全新戰略合作，雙方將進一步圍繞汽車電商領域進行深入探索，共同打造出更加智能化、數據化和娛樂化的全新汽車交易場景。與此同時，團車網也成為天貓汽車重點產品“比價寶”的首個加盟城市合伙人，共同推進汽車交易的公平與透明。團車網方面表示，預計在2019年雙11期間，團車網與天貓汽車就將在全國近200個城市舉辦各類活動，全新合作將為雙方帶來更加值得期待的業績表現。

百度Apollo和紹興城投達成合作，建自動駕駛車路協同示范城

在2019年第六屆世界互聯網大會期間，百度Apollo與紹興市城市建設投資集團有限公司達成協議，將在未來出行、車路協同、智能交通、人才培養等方面進行深度合作。

據了解，根據協議，依托紹興城投的道路、土地等資源及產業優勢，結合百度Apollo自動駕駛車路協同產品技術及生態優勢，雙方將聯手打造全國首條支持高級別自動駕駛車路協同的智慧快速路。百度將為紹興智慧快速路提供一體化的車路協同組件、車路協同邊緣云控平臺等整體解決方案及產品技術支持，在政策支持的情況下，在紹興智慧快速路上開展L4級別自動駕駛車輛測試。

市場預計特斯拉第三季度仍將虧損

據外媒報道，特斯拉將于本周三美股收盤后發布第三季度財報。FactSet對33位分析師的調查顯示，特斯拉第三季度調整后的每股虧損將為0.46美元，不及該公司去年同期調整后每股收益2.9美元。金融預測平臺Estimize提供的數據顯示，分析師、基金經理和學者平均預計特斯拉第三季度調整后的每股虧損為0.32美元。市場分析師平均預計特斯拉第三季度營收為64.5億美元，不及去年同期的68.2億美元。Estimize提供的數據則顯示,分析師、基金經理和學者平均預計特斯拉第三季度營收為66.1億美元。此外，市場分析師當前給予特斯拉的平均目標股價為269.67美元，意味著該公司當前股價有約4%的上漲空間。值得期待的則是特斯拉的電動車銷售組合將會對現金狀況產生影響。

印尼網約車巨頭Gojek任命聯合CEO

據外媒報道，印尼網約車巨頭Gojek周一宣布更換領導層，任命了新的聯合CEO安德烈-索埃利斯托(Andre Soelistyo)和凱文-阿魯維(Kevin Aluwi)。此前，Gojek公司創始人兼前首席執行官納迪姆-馬卡里姆(Nadiem Makarim)離開該公司，加入了總統佐科-維多多(Joko Widodo)的新內閣。

斯柯達品牌首席執行官回應：不會有任何改變

日前有傳言稱，大眾汽車集團正考慮將旗下擁有124年歷史的子品牌斯柯達進行向下定位，以與雷諾汽車旗下的羅馬尼亞品牌達契亞在東歐市場進行競爭。但斯柯達品牌首席執行官(CEO)梅博納在發送給員工的一封內部信函中對此予以了否認，并稱斯柯達品牌汽車未來在“空間、功能、性價比、前瞻性設計和品牌價值”等方面將不會有任何改變。

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