作者 | 付洪遠

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在10月20日舉行的“風范凱迪拉克品牌之夜”上，凱迪拉克正式亮相了CT5和CT4。同時，唱作歌手林俊杰成為CT5代言人。據悉，CT5起步售價將在人民幣30萬元以內，將于年內陸續交付。同時，活動還邀請了韓紅、蕭敬騰等重量級嘉賓助陣，足以見得凱迪拉克對此次品牌之夜的重視。

（CT5代言人—林俊杰）

實際上，這場活動也是凱迪拉克開啟下一個時代之際，最重要的一次發布會了。

（凱迪拉克CT5參數）

凱迪拉克CT5定位為中大型豪華運動轎車，全系中置后驅，搭載可變缸2.0T發動機+10AT變速箱的動力組合。得益于通用全新一代架構平臺打造，前后配重比達到了50:50。

新車外觀采用了ESCALA概念車的設計語言，也就是傳說中的：新美式格調。該車型將推出運動版和風尚版兩種套件選擇，其中風尚版選用點陣式進氣格柵，運動版則使用蜂窩狀中網設計。相較于上一代“鉆石切割”風格，新款設計更加時尚和柔和，搭配兩側豎條形LED日間行車燈，車輛構成了標準的“凱迪拉克”臉譜，傳承了既有風格。此外，新車共有六種顏色可以選擇。

(凱迪拉克CT5風尚版)

在車身姿態方面，CT5采用了時尚的溜背造型，車頂線條十分流暢。首席出行官認為，三角窗的拐角很有新意，值得好評。而腰線從車燈延伸至尾燈，讓車側看起來更加動感。

新車的長寬高分別為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm，并提供18英寸和19英寸輪圈可選。

(右一凱迪拉克CT5運動版)

來到尾部，尾燈造型傳承了家族式設計，并沒有采用當下流行的貫穿式尾燈。小巧精致與車頭呼應，搭配雙邊方形鍍鉻排氣，讓車尾顯得更加低趴。此外，運動版的尾燈則采用熏黑處理。

（凱迪拉克CT5運動版尾燈）

內飾方面，CT5中控采用懸浮式10英寸顯示屏，并保留了大量實體按鍵。車輛還集成全新一代移動互聯體驗CUE，擁有語音、觸控、手勢等五種交互模式，不僅可以實現OTA智能云更新，還搭配100G/年的終身免費流量。

（凱迪拉克CT5中控）

而動力方面，CT5搭載可變缸的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配10AT變速箱。此外，頂配車型還配有MRC主動式電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、ESE引擎聲浪優化系統、Brembo制動系統等。

在安全及駕駛輔助功能方面，新車標配前/側氣囊、側氣簾，ESS強化安全系統套裝（含低速自動剎車、前方行人探測預警、前方碰撞預警）。

（凱迪拉克CT5運動版）

通用方面還提到，未來凱迪拉克將引領通用汽車新一代電氣化戰略。

（通用電氣化戰略）

首席出行官認為，凱迪拉克此次的發布會，很可能是想借勢站穩腳步，借助新車型完成和過去形象的切割。在過去一段時間，凱迪拉克ATX-L和XTS憑借錯位競爭及價格優勢，確實帶來了不錯的銷量。但在今年六月底，凱迪拉克ATX-L清理國五庫存車時，售價由27萬降至16萬元，與很多A級車價格重疊。看似通過降維打擊提升銷量，實則降低了品牌在消費者心中的形象。

畢竟，凱迪拉克終究是豪華品牌，未來是一定要向“一線豪華品牌”進行宣戰的。凱迪拉克品牌之夜除CT5外，還亮相了將于明年推出的全新CT4車型，成為了凱迪拉克品牌之夜“驚鴻一瞥”。可見，未來CT系列和XT系列，將作為凱迪拉克穩固品牌形象，提升產品力的兩把利刃，使品牌形象和產品布局的清晰明朗化。希望未來在新的戰略布局下，凱迪拉克能取得更好的成績。

（凱迪拉克CT4）

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