大事件

美國正式對(duì)75億美元?dú)W盟輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅

華盛頓10月18日，根據(jù)世界貿(mào)易組織對(duì)空客公司補(bǔ)貼案的裁決結(jié)果和正式授權(quán)，美國18日正式對(duì)價(jià)值75億美元、折合人民幣543億人民幣的歐盟輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅。　　

根據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室本月初發(fā)表的聲明，美方對(duì)歐盟大型民用飛機(jī)加征10%的關(guān)稅，對(duì)歐盟農(nóng)產(chǎn)品和其他產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。

周點(diǎn)評(píng)：分析人士認(rèn)為，此舉可能進(jìn)一步加劇美歐之間的經(jīng)貿(mào)爭端。歐盟貿(mào)易委員馬爾姆斯特倫表示，歐盟委員會(huì)承諾捍衛(wèi)歐洲企業(yè)、農(nóng)民和消費(fèi)者利益，將監(jiān)測美國關(guān)稅報(bào)復(fù)措施對(duì)歐洲相關(guān)產(chǎn)品，特別是農(nóng)產(chǎn)品的影響。同時(shí)希望雙方通過談判解決貿(mào)易爭端，貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家。

汽車公司

中歐市場需求激增，特斯拉延長在美交付Model 3時(shí)間

10月19日消息，據(jù)外媒報(bào)道，由于中國和歐洲等市場需求激增，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉正在延長Model 3在美國的交付時(shí)間。此前，特斯拉聲稱所有Model 3車型在美國的交付時(shí)間為2至3周。特斯拉網(wǎng)站如今顯示，Standard Range Plus和Long Range AWD版Model 3交付時(shí)間延長為6至10周，Performance版Model 3延長為8至10周。

周點(diǎn)評(píng)：特斯拉做出這一調(diào)整主要是由于中國和歐洲市場的需求激增。今年以來，特斯拉季度交付量屢創(chuàng)新紀(jì)錄。在剛剛過去的第三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)了9.7萬輛的交付量，環(huán)比增長了1.9%。相比起其他汽車廠商來說，這一數(shù)字表現(xiàn)十分亮眼。同時(shí)，為提高第四季度的交付量，特斯拉開設(shè)采取了新的“特斯拉中心”和增加送貨員工等措施。就目前的趨勢來看，第四季度特斯拉汽車交付量有望再創(chuàng)新紀(jì)錄。

保值率可期?蔚來擬年底推出官方二手車服務(wù)

10月18日消息，根據(jù)相關(guān)消息蔚來將在今年年底推出官方二手車服務(wù)，蔚來人員稱，官方二手車保值率有望高于市場價(jià)。在蔚來之前，威馬汽車也早在今年8月份就推出了官方二手車品牌，威馬稱用戶可享受3年61.8%的保值率。

周點(diǎn)評(píng)：有傳言稱，蔚來將保證其二手車保值率不低于同級(jí)別燃油豪華車，若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，蔚來自費(fèi)兜底，不過蔚來官方并未承認(rèn)這一點(diǎn)。其實(shí)除了蔚來以外，威馬汽車也早在今年8月份就推出了官方二手車品牌，并且承諾的保值率非常可觀。

蔚來汽車美股盤前轉(zhuǎn)跌

10月16日消息，蔚來汽車股價(jià)進(jìn)一步下跌至1.42美元,創(chuàng)下歷史新低，市值只有15.37億美元，開盤暴跌的主要原因?yàn)檎憬瓍桥d區(qū)已經(jīng)停止與蔚來的進(jìn)一步合作洽談，據(jù)對(duì)方給出的原因顯示是鑒于評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)過大,已停止進(jìn)一步洽談。

周點(diǎn)評(píng)：融資受阻、股價(jià)暴跌再加上其財(cái)報(bào)虧損，讓蔚來汽車的壓力倍增，甚至可以說掙扎在生死線上——如果不能找到新的救命錢，蔚來汽車還能堅(jiān)持多久。

眾泰汽車“欠債門”后續(xù)：和解卻未履約 比克電池已再次起訴

10月16日消息，近日，眾泰汽車因“破產(chǎn)門”和“欠債門”深陷風(fēng)波，眾泰汽車方面表示，破產(chǎn)消息完全是空穴來風(fēng)。而針對(duì)此前關(guān)于眾泰汽車因欠款數(shù)億元遭比克動(dòng)力電池有限公司（下稱“比克電池”）起訴，但因比克電池未依法履行相關(guān)訴訟義務(wù)而被撤訴的消息，比克電池日前作出了澄清表示，此前撤訴是基于雙方達(dá)成和解，但因眾泰并未履約，已再次起訴。

周點(diǎn)評(píng)：眾泰汽車上半年業(yè)績虧損3億，遭供應(yīng)商索賠6億，資金鏈問題確系存在。雖然獲得多筆融資貸款后，眾泰汽車資金困境暫時(shí)緩解，生產(chǎn)經(jīng)營得到保障。但是隨著當(dāng)前汽車市場洗牌加劇，新能汽車補(bǔ)貼即將消失，在燃油車與新能汽車市場都不得意的情況下，不知眾泰汽車還能走向何方?

上汽集團(tuán)9月銷量同比下降9.94%，1-9月累計(jì)銷量同比下滑14.23%

10月13日消息，根據(jù)上汽集團(tuán)公布9月份產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年9月份銷量約為55.0萬輛，同比下降9.94%；今年1-9月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量約為441.4萬輛，同比下降14.23%；其中，相較于合資品牌表現(xiàn)，上汽乘用車9月份銷量搶眼，同比增長9.7%，而1-9月累計(jì)銷量同比下降了7.3%。

周點(diǎn)評(píng)：繼7月、8月后，多家車企再次出現(xiàn)月度銷量下跌的情況。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東認(rèn)為，新能源汽車銷量下滑與補(bǔ)貼退坡有直接關(guān)系。對(duì)于車企所承受的壓力，許海東認(rèn)為，自主品牌應(yīng)該進(jìn)一步認(rèn)清市場，補(bǔ)齊短板，選好自己的戰(zhàn)略站位。

吉利與濰柴動(dòng)力合作布局甲醇重卡

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與濰柴動(dòng)力股份有限公司在山東濰坊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將就甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)展開合作，共同布局甲醇重卡市場。目前，吉利汽車在國內(nèi)累計(jì)有近20000輛甲醇汽車在運(yùn)行，甲醇版車型包括甲醇重卡、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、遠(yuǎn)景等。

周點(diǎn)評(píng)：甲醇是煤炭加工過程的產(chǎn)物，自身含氧比例高，價(jià)格低而且燃燒高效，完全符合我國“缺油少氣相對(duì)富煤”的能源特點(diǎn)。吉利與濰柴動(dòng)力的此次合作，將進(jìn)一步推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車的普及。隨著越來越的車企發(fā)展“甲醇汽車”，對(duì)我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有重要意義。

北京新增2.6萬個(gè)新能源汽車指標(biāo)系謠言

10月16日消息，對(duì)于網(wǎng)傳北京將在10月20日放出2.6萬個(gè)新能源汽車指標(biāo)的事宜，北京市交通委工作人員表示，“沒有接到（新增指標(biāo)）的通知。對(duì)于新能源汽車指標(biāo)，今年的已經(jīng)全部放完了，今年不會(huì)再有號(hào)放出。”

周點(diǎn)評(píng)：北京調(diào)整限購政策的難度很大，新能源汽車需求受補(bǔ)助退坡的影響還將持續(xù)。

大眾集團(tuán)否認(rèn)出售蘭博基尼

10月14日消息，有傳言大眾集團(tuán)考慮出售蘭博基尼業(yè)務(wù)板塊。針對(duì)這些傳聞，大眾集團(tuán)發(fā)言人表示，大眾集團(tuán)并沒有出售蘭博基促使其IPO的計(jì)劃，并稱這一傳聞毫無根據(jù)。

周點(diǎn)評(píng)：雖然這次賣掉蘭博基尼的消息被官方辟謠，但先前各種消息的爆出，能隱約的感覺到大眾集團(tuán)似乎是在“試探”，看哪種方式最適合自己未來的發(fā)展或者是將利益最大化，也許未來大眾集團(tuán)真的會(huì)有所調(diào)整、 分拆或整合品牌，哪怕是真的將蘭博基尼賣掉也不是不可能，但是受限于各種因素來說，實(shí)際操作起來會(huì)非常的困難。

科技公司

博泰車聯(lián)網(wǎng)獲2019鈴軒獎(jiǎng)智能網(wǎng)聯(lián)類獎(jiǎng)項(xiàng)

10月17日消息，在“2019鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨第四屆中國汽車零部件論壇”上，博泰憑借“擎AI平臺(tái)”榮獲2019鈴軒獎(jiǎng)——中國汽車零部件智能網(wǎng)聯(lián)類年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

周點(diǎn)評(píng)：在各種創(chuàng)新技術(shù)層出不窮的汽車大變革時(shí)期，零部件企業(yè)也是這輪變革浪潮中的急先鋒，面臨著“新四化”趨勢所帶來的一系列挑戰(zhàn)。博泰車聯(lián)網(wǎng)憑借“擎AI智能語音助手”（擎AI平臺(tái)），串聯(lián)車內(nèi)和車外24小時(shí)的人、車、家場景，搭建起了一個(gè)龐大的平臺(tái)生態(tài)，為用戶帶來了更好的體驗(yàn)。

保時(shí)捷召回部分進(jìn)口911、博斯特等系列汽車

10月16日消息，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告表示，自2019年11月8日起，保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口911、博斯特（Boxster）、凱曼（Cayman）、帕那美拉（Panamera）系列汽車，共計(jì)2083輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，安全氣囊電子控制單元內(nèi)部電源線路的電容可能出現(xiàn)故障，造成電源線路中形成電壓波動(dòng)。極端情況下可能導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)緊器意外展開或啟動(dòng)；也可能導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)緊器被停用，從而增加車輛發(fā)生事故或人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

周點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷今年上半年全球銷量13.35萬臺(tái)，與去年同期相比攀升2%。在中國市場的累計(jì)銷量則為4.26萬臺(tái)，同比增長28%，扭轉(zhuǎn)了第一季度銷量下滑的局面。在頻繁召回以及“排放門”罰款的影響下，保時(shí)捷今年下半年還能夠繼續(xù)延續(xù)第二季度的優(yōu)秀表現(xiàn)嗎？我們拭目以待。

投融資

寬凳科技完成近億元A+輪融資

10月14日消息，寬凳科技已完成近億元A+輪融資，本輪融資由易行基金領(lǐng)投，并由老股東跟投。本輪融資完成后，將進(jìn)一步加速寬凳科技在自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同領(lǐng)域的商業(yè)化落地。寬凳科技是一家高精地圖及智能應(yīng)用綜合解決方案服務(wù)商。

周點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，而高精地圖是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)落地的關(guān)鍵一環(huán)。目前國內(nèi)外一線車企都在積極規(guī)劃高精地圖的落地，除了高德、百度、四維圖新三家地圖巨頭不斷在高精地圖板塊加注，華為、美團(tuán)、京東等大型企業(yè)也紛紛進(jìn)軍地圖領(lǐng)域，再加上寬凳科技、高深制圖、晶眾地圖等創(chuàng)業(yè)公司，高精地圖行業(yè)的競爭格局或?qū)⒅厮堋?/strong>