本周LogTech事件時間為10月12日—10月18日。

雙十一時節來臨，各個物流電商、快遞企業都在為雙十一做充足的準備。京東物流在倉、配等方面展現自己的科技成果，助力狂歡節。10月18日，京東物流“京小倉”目前已推出重點針對企業用戶的“包倉服務”，除一鍵下單、隨存隨取、上門服務外，用戶將享受所有物資“唯一碼密封、每件拍照可查、全程線上可視、專屬客服售后”的安全存儲、專業托管服務。

時效上京東物流再次升級，加大對智能設施的投入。10月15日，京東物流今年雙十一將全力推進全國范圍內物流時效升級，通過“城市群半日達（211限時達）”，加快城市群內部以及城市群之間的流通速度，包括京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關中平原等全國十余個城市群在內，“半日達”服務已成標配。同時重點針對低線城市城區、縣城以及周邊鄉鎮，發起“千縣萬鎮24小時達”時效提速計劃，使24小時配送服務觸達更多人群。

此外，雙十一期間京東物流亞洲電商智能倉群將再升級，亞洲一號智能物流園區在全國投用25座，天狼倉、地狼倉等不同層級的機器人倉投用超過70個。

京東物流位于成都亞洲一號和武漢亞洲一號的兩個超大型分揀中心正式投入使用，備戰雙11。兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達到100萬以上，采用系統性的智能設備應用和訂單的集中式、規模化處理，其整體分揀效率比傳統作業方式提升5倍。

據了解，成都、武漢的超大型智能分揀中心的設計采用了行業領先的大型分揀機和矩陣式作業模式；分揀機和矩陣均放置于設備平臺上，單個分揀機能力達到2.4萬件/小時，矩陣可支持500個分揀格口同時開動。考慮到訂單量的逐年遞增，預計今年11.11期間，武漢、成都智能分揀中心的單日訂單處理能力均可超過120萬。

大件快遞企業德邦開始在綠色物流上進階，10月17日，德邦快遞展示了“無膠紙箱”、“魔扣箱”。據介紹，“魔扣箱”以綠色環保為設計理念，嚴格遵循了“減量化（Reduce）、可循環（Reuse）、再利用（Recycle）”3R原則，通過使用防盜鎖扣設計、無需膠帶即可封箱，單個“魔扣箱”可循環使用3次以上。

10月16日，菜鳥裹裹聯合閑魚全面上線“隱私寄”，以后閑置流轉時，用戶寄件可隱藏部分地址，個人隱私將得到更好保護，寄快遞也將更方便、安全。

據悉，這一服務升級面向所有閑魚用戶。消費者在使用菜鳥裹裹“上門取件”寄出包裹時，選擇開啟閑魚“隱私寄”服務，快遞員上門取快遞后，打印出來的面單將會隱藏寄件人部分地址，更加保障交易安全，惠及超2億閑魚用戶。這是繼2小時上門、免填地址、免保價丟損必賠等普惠服務之后，菜鳥裹裹服務升級的一部分。

即時配企業點我達近期也開始“出聲”，10月16日，點我達母公司浙江仟和網絡科技有限公司與上海滿電未來智能科技有限公司簽訂合作協議。根據合作協議，點我達將憑借其巨大的平臺優勢，面向平臺騎手，深度植入滿電未來的服務推廣，為滿電未來導入用戶流量。滿電未來則將立足于兩輪電動車產品和智能換電服務，為點我達的即時配送提供助力。雙方將從10月份開始率先在上海和杭州落地并宣傳換電服務，并以此為契機共同探索即時物流配送服務升級的新模式。

10月15日，愛莎尼亞包裹柜制造商Cleveron近日推出全球首款食品雜貨機器人Cleveron 501，可以讓消費者在下單20秒內取走貨物，對食品雜貨商和消費者而言，這種“點擊取貨”服務成本更低、時效更快。

據悉，Cleveron 501由一個用戶控制臺供貨、出貨，無需在不同的柜口來回尋找。消費者只需在控制臺掃描或輸入訂單碼，機器人就會自動出貨，最快20秒即可完成取貨。Cleveron 501有兩種尺寸，最多可容納276個貨箱。

據了解，Cleveron公司此前已提供多個基于機器人技術的“點擊取貨”方案：為沃爾瑪、Warehouse提供Cleveron 401，為Zara、Decathlon提供Cleveron 402。目前，Cleveron的包裹機器人和包裹柜已在22個國家投入使用，每月配送1300萬件包裹。

蘇寧物流公開了新的系統“智慧場站”系統。10月15日，蘇寧物流快遞事業部副總經理張海峰首次公開蘇寧物流“智慧場站”系統。

據悉，蘇寧物流“智慧場站”基于人、車、貨、場等物流要素的標準化，借助物聯網技術，實現對要素調度的集約化、生產運作的高效率與用戶體驗的高保證，達成物流運營降本增效目標。

據張海峰介紹，蘇寧物流“智慧場站”系統主要包含以智慧園區、智能倉儲、智能分撥場、智能快遞站為核心的四大智能單體，而“指揮”智能單體協同運作的“戰術”則是蘇寧物流自主研發的IT系統支撐。在智能倉儲系統中，蘇寧物流新一代無人倉雙十一期間將全面投產。

10月12日，順豐首次展示了自研的樓宇配送機器人。據介紹，這款配送機器人，主要用于寫字樓、商圈、社區等場景末端自動化配送，采用自動駕駛技術，可自主避障，厘米級實時定位，確保室內穩定運行；接入電梯控制系統，可自動呼叫電梯，全樓宇配送到人；還可以多機協作，實時聯動，配合樓宇管理規則排班；8小時續航，可自動回充，保證長航時穩定運行；整機采用模塊化設計，可根據不同場景和業務需求，量身定制不同的功能和收派件隔口。目前這款高顏值的樓宇配送機器人已在部分高端寫字樓試點應用。 （順豐集團官方微信公眾平臺）

同日，德國郵政敦豪（DHL）在德國漢諾威朗根哈根機場商業園區新建的轉運中心正式投用，該中心正在測試一系列公路貨運新技術，以支撐其現代化運營發展。

據了解，DHL漢諾威新轉運中心是歐洲陸路運輸的重要樞紐。該中心占地8700平方米，有86個裝貨臺，員工約290名，提供歐洲范圍內的一體化拼箱服務“Euroconnect”以及高級定日拼箱服務“Eurapid”。該中心還有一個專家組，協助國內、國際客戶提供定制式物流服務以及“歐洲網絡”整車運輸管理。（來源：電商報）

10月12日，永輝云創攜手Geek+共同布局智能物流，探索高效的倉儲服務，已取得階段性成果。借助永輝覆蓋全國的配送中心及強大物流體系，永輝云創進一步加強自身供應鏈基礎設施建設，引進智能倉，全面提高后端揀貨效率，為消費者感受到“更快”的服務體驗。

永輝云創與倉儲機器人行業獨角獸Geek+聯手打造了位于蘇州昆山的首個永輝云創智能倉，其庫區面積約7000平，擁有SKU超過2000個，主要面向華東區各門店提供物流服務。在智能倉內，近百組貨架整齊陳列，多臺智能機器人24小時有條不紊地運作著，準確、快速地挑揀包裹，大大提升了商品的出倉效率。

由以上可知，這周的物流科技布局主要是遍及在了倉儲領域，研發新的倉儲設施、智慧系統等“黑科技”。以往雙十一的爆倉現象經常出現，如今面臨著2019年的雙十一節點即將來臨，從倉到運再到配，解決倉的部分，再延伸至下游的配送，那么物流的整個供應鏈流程也將得到優化與升級，末端的用戶體驗也會得到相應的提升。

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