鈦媒體一線車訊消息，歷經一個多月的預售，廣汽新能源品牌全新旗艦車型——純電SUV Aion LX在近日上海正式上市，共推出5款車型，補貼后價格為24.69-34.96萬元，成為了廣汽史上最貴的車型。

官方的宣傳口徑當中，廣汽新能源 Aion LX 號稱“中國最高科技豪華”，并且它對標的是像特斯拉model X、保時捷卡宴這樣百萬級的傳統豪華車，這話雖然挺上去夸大的成分，但實際上Aion LX 確實也有著自己的競爭力。

首先是續航里程，Aion LX 將純電動車的續航里程提至前所未有的650km，以消除用戶的里程焦慮，它基本上是在售的純電動車型當中續航歷程最高的之一。

其次，擁有L3自動駕駛輔助功能的ADiGO 3.0智駕互聯生態系統，在無人自動泊車及0-120km/h的廣闊速度范圍內，可以提供豐富的智能駕駛輔助功能，包括高速路況自動變道超車這種高難度動作，展現了中國品牌車型在智能駕駛領域已經具備世界級的科技實力，也能帶來更加安全、便利、智能、趣味的汽車駕乘體驗。

此外你在很多豪華車上所見到的配置，如Nappa真皮座椅及方向盤、麂皮全車頂棚、168°彎折角全貼合雙12.3寸冷彎一體屏、阿爾派10揚聲器環繞專業音響、后排電動腳托和法國香氛系統……Aion LX 似乎都加入到了產品當中。

總之，無論是硬實力還是軟實力，Aion LX 似乎都在追求完美，尤其是亮眼的參數和各項科技配置，都在證明它的價值不僅僅是一臺車那么簡單，Aion LX對廣汽集團有著重要的戰略意義。

當前，汽車產業正處在新舊動能轉換的歷史變革時期，廣汽集團致力于從傳統汽車生產制造商向移動出行服務提供商的轉型，主動擁抱新趨勢，深耕自動駕駛和智能互聯技術研發。

Aion LX最大的差別和亮點就在于純電動平臺GEP。在很多企業還在使用“油改電”平臺時，廣汽新能源已經開始真正的采用專屬平臺。

廣汽新能源總經理古惠南表示：“為了打造性能極致、全球領先的產品，我們進行了前瞻性、大手筆的戰略布局，專門打造了支持個性化定制的智能生態工廠，斥資30億打造純電專屬平臺GEP2.0，目前國內只有廣汽有這個實力。”

打造平臺的最終目的只有一個，就是實現家族化的產品布局，并且在生產過程中實現高度集成化、一體化，做到成本可控且產線的動態調整。

廣汽新能源的GEP 2.0 平臺也是這個目的，該平臺可以覆蓋不同尺寸轎車、SUV、MPV 的開發，同時涵蓋 A0-C 級、綜合續航覆蓋 300-700km的不同產品，目前投產的車型有如今上市的 Aion LX 和此前的 AION S。

在廣汽新能源注冊的商標中，有S、X、T 的三個汽車品類，如果說Aion S 是轎車車型，Aion LX 是SUV 車型，那么未來的T也將是基于GEP 2.0 平臺的一款車。

不過中國自主品牌進軍高端電動車這條路，從此前的經驗來看并非一帆風順。

一直以來，30萬被認為是中國自主品牌的天花板，目前市場上存在的產品只有比亞迪唐DM、榮威Marvel X等屈指可數的幾款車型，但市場表現方面，卻常常是關注度很高但市場表現平平。

新能源市場上，特斯拉是不得不面對的一個競爭對手，在國產的Model 3沒有正式與國內消費者見面之前，不管是新造車勢力還是自主品牌的新能源產品，都想搶在它之前將產品投放到市場上去，以獲取更多市場份額。

上市會現場，廣汽新能源總經理古惠南隆重宣布，Aion LX全國新車交付正式啟動，并為到場超百位預定車主舉行了交付儀式，并將陸續完成全國首批車主的新車交付工作，可見其量產的步伐非常迅速。

Aion LX的上市，標志著廣汽集團在電動化、智能化、網聯化、數字化的改革上已取得了階段性成果，廣汽集團“四化”也正從“技術規劃”走向產品應用實現。（本文首發鈦媒體，編輯/李玉鵬）

更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App