縱觀全球范圍內，很少有車機系統的固件升級像特斯拉那樣備受關注，就像每年蘋果更新iOS系統那樣，特斯拉也想通過軟件升級的方式給用戶帶來更多功能。

上個月中旬開始，特斯拉開始向全球用戶推送全新車機固件，只不過當時只有少部分車主收到了推送，近日才正式推送了新版本，系統從V9.0升級到V10，這是今年特斯拉推出最大的一次車機系統升級，帶來了一些嶄新的功能和變化。

鈦媒體在近期測試了搭載全新V10版本車機的Model 3車型，其實在實際體驗之前，小編對此的期待值還是很高的，作為一家新能源汽車領域的明星公司，特斯拉時不時就會給行業帶來一些驚喜。

這次的全新升級是否同樣帶來了驚喜，看完這篇文章你也會有自己的答案。

簡單來講，V10增加的主要功能部分包含：劇場模式、茶杯頭游戲、哨兵模式功能升級、地圖功能升級、車輛視圖功能升級等。

支持手柄的《茶杯頭》游戲

Tesla 車機系統當中的游戲廳在前幾個版本當中就已經存在，隨著每次更新，總會有新的游戲加入，它也成為了每次版本升級的一個期待。

記得此前版本的升級當中，通過方向盤操縱的汽車游戲《沙灘賽車競速》(Beach Buggy Racing) 就吸引了很大關注，游戲本身的操作并不難，開發過程也不會很復雜，但是特斯拉率先把它搬到了汽車當中就很有趣。

最新升級的V10版本同樣也有新作，新游戲《茶杯頭》(Cuphead)的加入被寫在了新功能簡介的第一個部分，這也是一個特斯拉主題版的經典游戲，并且支持游戲手柄。

《茶杯頭》是一款款以 BOSS 對戰為主的經典射擊游戲，它受到上世紀30年代動畫片的啟發，在特斯拉的這個版本當中，可扮演茶杯頭或馬克杯人，橫穿卷軸式的奇妙世界，收集新武器，掌握炫酷招式以及探索隱藏的小秘密。

想要玩這款游戲，首先需要在游戲廳下載安裝數據包，通過車輛本身的4G網絡即可下載，打開游戲界面會提示用戶“按下任意鍵”，但是特斯拉 Model 3車內幾乎沒有什么按鍵，此時缺少的正是前面提到的游戲手柄。

《茶杯頭》可是Xbox獨占的主機游戲大作，鈦媒體小編也嘗試用Xbox手柄進行連接，首先打開藍牙設置，連接成功后即可體驗，只不過目前由于是測試版本，存在一定概率的連接不成功問題，相信在正式版當中會有所改善。

算上之前的，特斯拉車機系統中的游戲庫橫跨益智、體育、橫版過關三個大類，特斯拉可謂是在娛樂的道路上越走越遠，但它也并沒有僅限于游戲。

豐富音頻和視頻內容

特斯拉劇場顧名思義，它與前面的“游戲廳”并列在一起，豐富了一些視頻內容，以免浪費這塊15寸的中控巨屏，目前引入了“騰訊視頻”'以及“愛奇藝視頻”應用，而在海外的版本當中內容的來源則是Youtube、Netflix、HULU這些內容源。

不過，劇場對于使用條件是有限制的，只要掛P檔位，車輛駐車期間，才可以通過 Tesla 劇場觀賞電影和視頻，這樣也是出于安全駕駛的考慮，畢竟一邊看電影一邊駕駛難免會分心，除非今后能達到完全的自動駕駛。

鈦媒體編輯發現，特斯拉劇場功能，本質上就是一個瀏覽器的網頁，你可以登錄自己在愛奇藝或者騰訊視頻上的會員賬號，同步觀看數據，首次打開有幾秒的加載時間，具體的觀看流暢度和所處的網絡環境有很大關系。

音頻領域，此前特斯拉推出了QQ音樂的車機版本，此次升級后加入了另外一個音頻內容提供方——喜馬拉雅，車主可以通過它收聽到有聲小說、有聲讀物、相聲小品等音頻內容，進一步擴大了特斯拉車機在本土化內容上的資源。

更新到V10版本后，每名用戶都能獲得50GB的4G高速流量，用來聽音樂基本上沒有太大的問題，看視頻的話如果市區信號滿格720P的問題不大，但是在幾天的駕駛過程中，通常很少會主動去想使用這個功能。

可視化駕駛界面

眾所周知，特斯拉Model 3這款車型是沒有儀表盤的，所有的信息顯示部分全部集中在了中控屏幕，整個顯示部分分為三塊區域，左側的行車信息區域，右側的內容切換區域，以及快捷菜單區域。

行車信息區域當中，可視化駕駛界面是特斯拉的一個特色功能，當你在駕駛的過程中，車輛會通過自身所具備的傳感器實時監測周圍的環境狀況，將周圍的路況通過圖像化的方式顯示到屏幕當中，方便駕駛員了解當前的駕駛環境。

可視化駕駛界面的最大好處就是減少受到視野以及盲區的影響，V10版本系統當中的這個功能可以顯示多種不同的物體，轎車、貨車、行人、障礙物等都會有對應的動態圖像顯示，可以拖拽/縮放界面，以暫時改變視角和可視空間。

特斯拉完全的自動駕駛能力AutoPilot當中，當你用方向盤上的懷擋開啟后，左側行車信息區域會出現藍色方向盤圖標常亮，其中有一項自動輔助變道功能，只要打開轉向燈，它能夠讓車輛在沒有人為干預的情況下，自主根據路況實施變道，該功能在高速路段的體驗較為流暢。

更新到V10版本后，自動輔助變道的過程也加入了專門的動畫展示，當你進行這項操作時，持續的車道線顯示在可視化駕駛界面中，并且會隨時改變相對位置，此外系統會對變道后的位置有一個預判，該位置會用一個方框在界面當中顯示，給人的感覺非常直觀。

哨兵模式改進

特斯拉的哨兵模式在率先在 Model 3 車型上推出的一個有關安全與保護的功能，通過汽車的外部攝像頭來檢測潛在的威脅。

如果檢測到是小威脅，例如某人靠車，哨兵模式將切換到“警報”狀態，并在觸摸屏上顯示一條消息，警告其攝像機正在錄制。如果檢測到更嚴重的威脅，如破窗搶劫，哨兵模式會切換到“警報”狀態，激活汽車警報，加中央顯示屏的亮度，并以最大音量播放汽車音響系統的音樂。

在新版本當中，哨兵模式拍攝的視頻片段會保存在 USB 設備的獨立文件夾中，方便查看和管理。同時，如果 USB 設備剩余空間不足，并且哨兵模式已占用 5GB 以上空間，那么系統會自動刪除最早的哨兵模式視頻片段。

Joe 降音模式

除了以上一個較為重點的更新之外，新版本V10還在很多細節上得到了改進，比如Joe 降音模式，啟用 Joe 降音模式可以降低車輛蜂鳴音量。降低音量后，蜂鳴仍可做出有效提醒。同時還能最大限度減少對乘客的影響。

總結

特斯拉的人機交互曾是汽車行業的標桿產品，作為特斯拉最新一代的車機版本，V10自然也沒有太讓人失望，經過不斷的迭代進化，它的設計思路已經得到了豐富的提升，很多場景化的設計都別出心裁，也做出了很多細節優化。

相比前代系統而言，特斯拉的車機系統似乎更加強調娛樂的屬性，它試圖在車內打造更前沿的視聽體驗，在資源的選取上也更注重本土化的需求，至于看視頻這種功能到底是真需求還是偽需求，這點還是仁者見仁的。

稍顯遺憾的是，新版本當中沒有太多關于“完全自動駕駛能力”方面的更新，此前馬斯克在推特上表示，特斯拉系統將會具備交通標志以及信號燈識別能力和超級召喚等功能，相比娛樂體驗的豐富，未來AutoPilot的升級或許會更讓人期待。（本文首發鈦媒體，編輯/李玉鵬）

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