近日，一家位于南京頗為特別的機器人工廠正式投產運營。在這里，機器人既是產品，也是生產者，即一家“用機器人造機器人”的工廠。

“它是我創業之外的夢想”，其背后的推動者鄭勇說道，在他任職于ABB集團機器人部門時就萌生了這個想法。

四年前，畢業于清華工業工程系的鄭勇和另外三位伙伴共同創立機器人公司極智嘉（Geek+），定位于機器人智能物流領域，研發生產以“物流機器人”為核心的機器人揀選系統、搬運自動化系統和分揀系統。系統產品和解決方案覆蓋貨品存儲、訂單揀癬自動搬運、包裹分揀等應用場景。

在物流領域，智能式倉儲機器人，又稱AGV（Automated Guided Vehicle），也稱“類Kiva”機器人。

自2012 年美國電商巨頭亞馬遜以 7.75 億美元收購運貨機器人公司 Kiva 之后，移動倉儲機器人便開始頻頻進入人們的視野，并逐漸成為創業者和投資人一致看好的新市場，在國內快速升溫。

近年來，先后涌現出諸如水巖科技、快倉、極智嘉等不少創業公司，海康威視、京東、阿里等巨頭紛紛加碼入局，AI獨角獸曠視在完成艾瑞思等資本布局后于去年宣布重點布局智能物流。賽道雖然熱鬧，但從目前國內的市場存量來看，仍處于市場開拓早期。

根據中國移動機器人（AGV）產業聯盟、新戰略機器人產業研究所最新數據，2018年上半年類kiva機器人出貨才剛過7000臺的及格線，其中以極智嘉（GEEK+）、快倉、海康機器人、牧星智能、曠視艾瑞思、馬路創新為主要大批量出貨企業，其他小批量的有愛啃蘿卜、合肥井松、井智高科、杭州科鈦、臺灣仁寶等。

1 拿下八成亞太市場

2015年成立的極智嘉屬于智能物流領域的早期玩家，同時也是該賽道領域沖出的為數不多的黑馬，先后融資近10億元人民幣，位于AGV相關企業融資金額前列。

目前，極智嘉團隊已經成長為一支七百余人的團隊，其中研發人員約四百余人。產品線從最初的二維碼分揀機器人延伸到揀癬搬運、叉車、分揀和智慧工廠五大產品體系，開辟了電商、鞋服、新零售、醫藥、制造業、3PL（第三方物流）等12個不同行業市場，提供數十類場景的解決方案。

據介紹，極智嘉目前已經與唯品會、蘇寧、迪卡儂、網易考拉、DHL、順豐、聯華超市等100多家合作伙伴達成合作，落地200多家企業的倉儲。

這些倉儲不止于中國市場，從2017年起極智嘉就開始積極拓建海外市場，目前占據超過80%的日本和亞太市場份額，以同步開拓德國、英國等市常極強而有效的市場擴展能力正是極智嘉與其他國內智能物流機器人公司相比最大的優勢。

截至2019年，極智嘉機器人在全球銷售超過1萬臺，已實施項目面積超70萬平米，運營倉庫面積20萬平米。這為其在智慧物流解決方案方面獲得了豐富經驗和數據。

除了傳統的機器人單體銷售模式，極智嘉還提出了“機器人即服務(RaaS)”的服務式銷售，即通過設備代運營或者第三方智能倉儲服務的方式提供運營服務。目前極智嘉運營了超過20萬平米的倉庫，并打造了一個數千臺機器人的共享網絡。

極智嘉CEO鄭勇談道，這種機器人共享服務的模式，可以幫助客戶有效減少初始投資、降低入局門檻，同時還能提高機器人使用效率、減少整體運營成本。未來極智嘉將進一步擴大機器人服務網絡，以便幫助客戶在極短的時間內建立可靠高效的倉儲物流服務能力，快速響應市場需求并抓住商業機會。

2 標準化，還是定制化？

標準化，還是定制化？一直是困擾To B企業的終極難題。規模化市場必須強調標準化，而B端不同行業客戶的需求卻是變化多端的。

針對這個難題，極智嘉的解法是在硬件產品已具備規模化量產的基礎上，在軟件和系統層面下功夫。

極智嘉首席技術官李洪波博士表示：“機器人智能物流技術近年來發展迅猛，但其系統的復雜性和暗數據特性使降本增效經常面臨‘有多少人工就有多少智能’的尷尬和困境。在過去2年里，我們將對行業的理解下沉成知識圖譜，以時序時空數據驅動的方式讓 AI技術變得觸手可得，進而實現“有多少數據就有多少智能。”

為此，極智嘉推出極智云腦，一款實體智慧物流版的APaaS (application platform as a service) 系統，讓客戶能夠輕松重構其解決方案并在云端高效部署，自由調度機器人和各種設備，實現高度靈活的智能化系統，極大降低了智慧物流的部署門檻，讓AI觸手可得。

具體來看，極智云腦具備三大優勢：

零代碼/低代碼二次開發：作為一個APaaS平臺，極智云腦可以讓用戶像拼接積木一樣，通過簡單易用的操作系統界面，以零代碼/低代碼的模塊拖拽的方式，即可快速開發和集成各種功能，從而對解決方案進行調整甚至重構，快速應對業務的變化。Garter調研結果顯示，使用APaaS平臺進行開發，可顯著節省開發成本。

機器人及設備操作系統：用戶可以通過極智云腦的設備OS特性和指令透傳功能，輕松調度不同類型的機器人和其它各種設備，從而實現解決方案的數字化和自動化。

云計算服務模式：客戶可以選擇在云上部署解決方案，云平臺可為私有云，也可以由多家全球云供應商提供，使系統具有易部署、易維護、可擴展等優點。

目前，極智云腦已經成功與機器人一起部署在極智嘉倉庫，并可以為全球顧客提供服務。“該系統已經準備就緒，將幫助我們處理下個月雙十一購物節的數百萬訂單，”李洪波補充道。極智嘉也藉此成為了首家為客戶提供云端機器人智能物流APaaS平臺的獨立物流機器人公司。

此外，在產業生態方面，極智嘉大力加強與物流地產商、3PL公司、快遞和運輸公司、生產商、零售商、品牌商等企業合作，打通產業鏈上下游并推進協同、產生合力，以加快實現行業供應鏈的整體變革。

3 從智能物流到智能工廠

在打通了以零售產業為核心、各類產業為輔的牢固智能物流市場后，極智嘉在今年還將疆界拓展到智能制造領域。

近日，極智嘉科技(Geek+)南京智慧工廠首次對外開放，該工廠于2019年3月正式投產，單班年產能萬臺，最大年產能可達2.5萬臺，是世界首座使用機械臂自動生產自主移動機器人(AMR)的智慧工廠，也是所有極智嘉機器人的“出產地”。

目前極智嘉南京智慧工廠現已使用極智嘉機器人、AI算法以及自動化解決方案制造自家機器人產品，實現了品質自驗自證的智能“自造”。

通過AI技術、調度算法，機器人能夠找到最佳行走路徑并實現信息交互，同時機械臂工作站配備了工業視覺系統。除了機械臂工作必需的定位和組裝功能外，還可以識別在制品返修進程、輔料剩余情況以及在制品類型，從而實現更加柔性的自動化生產流程。

以自主移動機器人的“島式生產單元”替代傳統流水線模式以后，每個“生產島”單元可以輕易復制，實現極高的柔性和可拓展性。多產品可共線生產，靈活切換，顛覆了傳統的單一生產線方式。

此外，工序工站也可輕松靈活調整，快速解決瓶頸工序。企業無需提前規劃整條產線布局，可以根據業務需求進行調整，并且分期逐步實施。智慧工廠能確保更精確的工藝控制和更可靠的生產質量，顯著提高了物料全程可追溯性，降低整體管理成本。

極智嘉智慧工廠解決方案可以廣泛應用于汽車主機廠、汽車零配件工廠、3C電子半導體工廠等不同行業的制造工廠中，尤其適用于對柔性生產需求較高的行業，能夠隨時滿足新增產品線和擴充產能的需求。該解決方案還能輕松實現新品試產和產線改造工作，賦予企業柔性生產能力，幫助他們敏捷地響應市場，搶占先機。

據鄭勇介紹，該套方案除了在極智嘉自有生產線落地外，此前已經通過某知名車廠近一年的POC（驗證性測試）并落地。

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