軟銀“拉美隊”又添一員。

10月7日，軟銀宣布將領投巴西城際巴士在線預定平臺 Buser 的 B 輪融資，跟投方包括 Canary 、 Monashees 、Valor Capital 等投資基金和巴西交通業巨頭 Grupo Globo，交易的具體金額尚未披露。

拉美本地媒體 LABS 猜測，這一金額不會低于3億巴西雷亞爾（約合7300萬美元），鑒于 Buser 的創始人 Marcelo Abrittaz 曾稱，公司計劃向業務和合作領域投入上述金額的資金。

9月21日，軟銀就曾透露兩周左右又將有一個投資的大動作。而 Buser 在當地被視作“巴士版 Uber ”。

Buser 何方神圣？

2016年創立于圣保羅，軟銀拉美投資組合新成員 Buser 的業務模式并不復雜——通過聚合多家巴士運營商，為用戶提供更便宜的訂票服務。該公司宣稱，在平臺上下單價格便宜一半。

據路透社和 Contxto 的報道，當前， Buser 已有25萬用戶，成功地搭建了與40家大巴車公司和一家百輛級別車隊的合作關系。

而這樣的體量遠不能滿足公司聯合創始人 Marcelo Abritta 的期待。他將日均訂單量的目標定為3萬，是目前的十倍。 “我們的目標是在未來12個月擴張至20個州下的200余個城市”， Abritta 稱。目前公司的業務范圍覆蓋了50多個城鎮。

巴西市場同個賽道的其他選手包括 ClickBus 和 Click Fretado ，同樣支持大巴票預定和線上比價。據公司官網信息，2013年成立的 ClickBus 在墨西哥和土耳其也都上線了其業務。

Contxto 報道中還特別指出，Buser 與軟銀旗下組合公司存在協作的潛力。除 Buser 外, 軟銀還持股 Uber、滴滴出行、 Grab 等打車應用、拉美萬能跑腿 Rappi 等相關行業初創。

軟銀的巴西足跡

9月，軟銀在巴西市場成交三筆投資。

9月17日，軟銀領投了“巴西版 Wayfair ”家具電商 MadeiraMadeira 1億1千萬美元的一輪大額融資。該公司之前所有輪次的融資總和僅略高于本輪的三分之一，上輪 C 輪融資共融得 2730 萬美元。

輕資本運營模式緩解了這家公司的資金壓力。據路透社報道， MadeiraMadeira 作為三方平臺不持有商品存貨，而是將訂單對接給生產商。這家電商平臺已上線百萬件家裝產品，管理450座第三方倉儲中心。

月中，軟銀增持巴西上市數字銀行 Banco Intel 股份，持股比重達14.94%，約為之前的一倍。

此前，軟銀一度被報道曾與騰訊投資的巴西金融科技公司 Nubank 接觸，但最終沒有參與 Nubank 7月的 F 輪融資。

9月9日，軟銀領投了房屋租賃平臺 QuintoAndar 2億5千萬美元的 D 輪融資。“這家公司正處在房地產行業全球轉型的中心”，軟銀國際首席執行官 Marcelo Claure 稱。

據拉美本地媒體 Latamlist 報道， QuintoAndar “為長租提供端對端服務”。該公司在過去一年內實現了旗下房屋數的五倍增長，收入的三倍增長，正在尋求與線下地產公司的合作以進一步擴張。

今年7月，軟銀旗下愿景基金領投了巴西網貸平臺 Creditas 2億3100萬美元的融資。拉美本地媒體 Contxto 據悉，“巴西借貸市場仍為大銀行鮮少涉足的領域，因而引發了軟銀的興趣”。

愿景基金一期共領投了三家巴西初創——健身平臺 Gympass 、網貸平臺 Creditas 和快遞應用 Loggi 。

哪里來的好胃口？

軟銀對拉美科技初創的胃口早已不是奇事。早在今年3月，36氪出海就曾經報道，軟銀就啟動了50 億美元的創新基金，承諾將投資拉丁美洲的初創企業。

10月2日，軟銀宣布任命 Ralf Wenzel 為軟銀拉美孵化器 Tech Hub 的首席執行官，助力軟銀愿景基金旗下投資組合在拉美建立合資公司。 Ralf Wenzel 是全球外賣巨頭 Foodpanda 和歐洲電子錢包 Skrill 的創始人。

軟銀官網公告稱，“目標在未來5年建立50家合資公司”。這個動作正呼應了9月底釋放的“帶來”信號——“軟銀將帶40家具有高增長潛力的公司去巴西”。

選擇巴西不是一個巧合，這里很有可能成為風投在拉美地區的主戰場。

根據拉美私人資本投資協會（LAVCA）的數據，去年全年風投對巴西市場的投資總額達13億美元，占整個拉美市場投資總額的一半以上，同比增速52%。

細化到投資輪次，巴西市場的活躍度也遙遙領先，排名第二的墨西哥各個融資階段的成交數只有巴西的一半。

在 LAVCA 按投資額排序的前14家企業中，共有9家巴西企業上榜，包括 Nubank、 Creditas 、 Ebanx 、 ContaAzul 在內的4家金融科技公司，“巴西版美團” iFood 、物快遞應用 Loggi 、共享出行公司 Yellow 、智能貨運公司 CargoX 和房屋租賃平臺 QuintoAndar 。

巴西獨角獸企業更是占據了拉美市場的半壁江山。據拉美本地媒體 Contxto 報道，截至今年4月，拉美地區共有19家獨角獸，巴西占到了其中的10家。

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