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與普通消費(fèi)者可以使用的其他技術(shù)相比,自動(dòng)駕駛技術(shù)仍然不成熟,我們離完全自動(dòng)駕駛載具的正式問(wèn)世還有一段距離。這就意味著像今天宣布的“自動(dòng)駕駛計(jì)算聯(lián)盟(AVCC)” 之類的組織有很多機(jī)會(huì)。這個(gè)行業(yè)組織的成員包括 Arm、博世(Bosch)、Continental、通用汽車、豐田、英偉達(dá)(Nvidia)、恩智浦半導(dǎo)體(NXP)和 Denso。
該聯(lián)盟的目標(biāo)是共同努力,以 “解決在大規(guī)模部署自動(dòng)駕駛車輛方面面臨的一些最重大挑戰(zhàn)”。第一步將是建立一套推薦的規(guī)格,從本質(zhì)上概述視音頻系統(tǒng)架構(gòu)和計(jì)算系統(tǒng)應(yīng)遵循的尺寸、溫度、功耗和安全標(biāo)準(zhǔn)。
與行業(yè)合作的意義不僅僅在于弄清系統(tǒng)的規(guī)格范圍,參與計(jì)劃的公司也將 “研究共同的技術(shù)挑戰(zhàn)”,這意味著他們將齊心協(xié)力克服仍然存在的主要、基本的技術(shù)挑戰(zhàn),克服自動(dòng)駕駛車輛在道路上行駛時(shí)需要克服的障礙。
積極的一點(diǎn)是,盡管聯(lián)盟剛成立時(shí)僅包含上述公司,但這個(gè)新的組織當(dāng)然也會(huì)向其他公司開(kāi)放。
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題圖:TechCrunch
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