近日，為期一個(gè)月的2019 WERC世界賽車(chē)電競(jìng)超級(jí)大賽精英邀請(qǐng)賽在青島膠州方圓體育體育中心圓滿(mǎn)收官，最終冠軍由#888號(hào)車(chē)手陸舟浩奪得，#010號(hào)車(chē)手姜嘉成與#039號(hào)車(chē)手方舟分獲亞軍季軍。

2019世界賽車(chē)電競(jìng)超級(jí)大賽（WERC）精英邀請(qǐng)賽于“2019中國(guó)人工智能大會(huì)”期間同步開(kāi)啟，本次賽事是繼2018年WERC亞洲站總決賽后的延續(xù)，大賽通過(guò)知名模擬賽車(chē)社區(qū)嗨跑賽車(chē)進(jìn)行了線(xiàn)上海選和線(xiàn)下選拔，吸引了包括職業(yè)車(chē)手劉澤煊在內(nèi)的眾多知名選手。最終50名選手達(dá)到了參賽要求，每個(gè)組別名列前茅的選手共計(jì)36人來(lái)到了中國(guó)北方的電競(jìng)之都，青島膠州。9月21日中午，在完成車(chē)手會(huì)議以及分組抽簽后，選手們紛紛找到自己的同組對(duì)手，大賽一觸即發(fā)。

決賽階段，比賽賽道采用了由主贊助商競(jìng)速光輪原創(chuàng)的一條風(fēng)景優(yōu)美、暗藏超車(chē)點(diǎn)的JS Turbo賽道的GP布局，比賽車(chē)型為單一車(chē)型—— Ginetta G55 GT4 。半決賽的正賽時(shí)長(zhǎng)為30分鐘，決賽的時(shí)長(zhǎng)為60分鐘，8倍油耗的設(shè)定讓選手的進(jìn)站策略變的豐富多彩了起來(lái)，能否通過(guò)進(jìn)站完成超越，勢(shì)必會(huì)成為第一集團(tuán)的鏡頭焦點(diǎn)。

上半賽區(qū)，排位賽桿位由#404號(hào)車(chē)手徐晟峰奪得，最快圈速為1:28.533，與徐晟峰同排發(fā)車(chē)的為#846號(hào)車(chē)手任博文，最快圈速比徐晟峰慢了0.1秒，排位第三的#233號(hào)車(chē)手張?zhí)K建也只比前車(chē)慢了0.1秒。

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發(fā)車(chē)第一彎，四車(chē)并排入彎

30分鐘的正賽中， 徐晟峰發(fā)車(chē)后一直保持領(lǐng)先，全場(chǎng)領(lǐng)跑拿下Pole to Win。除了徐晟峰在第12圈完成進(jìn)站外，他身后的車(chē)手都在第11圈甚至更早完成了進(jìn)站。正賽中， 徐晟峰以1:28.2750的最快單圈成績(jī)刷新了個(gè)人排位賽最快圈，并以14秒的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先第二名率先沖線(xiàn)。

上半賽區(qū)比賽結(jié)果

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上半賽區(qū)的晉級(jí)車(chē)手為： #404號(hào)徐晟峰 、#233號(hào)張?zhí)K建、#007號(hào)沈驍、#023號(hào)王胤、#025號(hào)曹少龍、#030號(hào)劉培楠、#096號(hào)梁梓峰、#846號(hào)任博文、#911號(hào)張森。#555號(hào)郭長(zhǎng)勝因?yàn)橛土繂?wèn)題最后一圈掉落多個(gè)位置遺憾被淘汰。

來(lái)到下半賽區(qū)，似乎有點(diǎn)小激動(dòng)，該組的抽簽結(jié)果實(shí)實(shí)在在是個(gè)死亡小組，從比賽單圈結(jié)果來(lái)看也的確如此 —— 每個(gè)順位都比上半賽區(qū)平均快了1.5秒?？纯疵麊危秽伺苜愜?chē)Pro級(jí)車(chē)手方舟、王培源、姜嘉成、 線(xiàn)下大賽冠軍常青藤陸舟浩、 職業(yè)賽車(chē)手劉澤煊、F1 eSports北區(qū)海選冠軍張懷宇，看到這一串大神的名單，B組其他選手默默的祈禱天上掉皮夾。

排位賽異常膠著，#888號(hào)選手陸舟浩與#039號(hào)選手方舟互相刷新對(duì)方上一圈的成績(jī)，幾次循環(huán)后排位賽停表，最終桿位由陸舟浩以1:27.327的成績(jī)獲得，方舟以1:27.721的成績(jī)與陸舟浩在正賽同排發(fā)車(chē)。

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以方程式座艙概念打造的模擬賽車(chē)座艙

正賽發(fā)車(chē)后，陸舟浩一路領(lǐng)跑，劉澤煊的發(fā)車(chē)非常好，憑借豐富的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，在第一個(gè)彎道后由第9上升到第4，進(jìn)入了第一集團(tuán)與姜嘉成、 陸舟浩、方舟開(kāi)始了夢(mèng)幻表演。然而好景不長(zhǎng)，劉澤煊被身后的文鏡達(dá)在剎車(chē)區(qū)追尾，車(chē)輛發(fā)生失控由第4掉落至隊(duì)尾。

前排陣營(yíng)中，只有方舟采取了第11圈進(jìn)站的策略，陸舟浩和姜嘉成等其他火星人均在第12圈完成進(jìn)站。同時(shí)，劉澤煊因?yàn)橛土坑?jì)算失誤，賽車(chē)失去燃油緩緩的停在賽道邊，重新返回賽道后已經(jīng)失去了晉級(jí)總決賽的機(jī)會(huì)。

最終，下半賽區(qū)陸舟浩完成Pole to Win，第九完賽的陸佳俊因?yàn)槭鹿释对V被罰時(shí)，遺憾落出晉級(jí)區(qū)，第十完賽的陸益銘順勢(shì)晉級(jí)。 陸舟浩在正賽中做出了1:27.192的單圈最快，超越了排位賽記錄。下半賽區(qū)最終晉級(jí)的選手為：#888號(hào)陸舟浩、#039號(hào)方舟、#010號(hào)姜嘉成、#313號(hào)文鏡達(dá)、#075號(hào)王培源、#428號(hào)劉天宏、#666號(hào)梁文、#403號(hào)孔繁俊、#022號(hào)陸益銘。

最終總決賽在18:30拉開(kāi)帷幕。上海競(jìng)跡企業(yè)管理有限公司CEO張晨先生、青島膠州城市發(fā)展投資有限公司副總經(jīng)理梁棟先生做開(kāi)幕致辭。 2015環(huán)球小姐中國(guó)區(qū)總決賽亞軍王夢(mèng)佳女士與著名賽車(chē)電競(jìng)解說(shuō)馬佳煒老師搭檔主持解說(shuō)。

似乎下午的比賽疲勞未過(guò)，晚上的決賽排位賽似乎都有些狀態(tài)下滑，前排車(chē)手們的成績(jī)都沒(méi)有達(dá)到半決賽的圈速。最終正賽桿位由陸舟浩摘得。

正賽階段，姜嘉成的發(fā)車(chē)非常不錯(cuò)，很快取得優(yōu)勢(shì)，與陸舟浩、方舟一起在第一集團(tuán)領(lǐng)跑，比賽剛開(kāi)始沒(méi)多久就與身后的第二集團(tuán)拉開(kāi)了10秒以上的差距。在比賽的前半段， 姜嘉成、 陸舟浩、方舟交替領(lǐng)跑，方舟在看似不是超車(chē)點(diǎn)的彎道中技高一籌，連續(xù)超越姜嘉成與陸舟浩，引起全場(chǎng)歡呼與掌聲。此后方舟一路領(lǐng)跑，利用進(jìn)站策略一直略微領(lǐng)先身后纏斗的姜嘉成與陸舟浩。

賽程近半，方舟遭遇系統(tǒng)彈窗，出彎中的車(chē)輛突然遭遇系統(tǒng)黑屏導(dǎo)致車(chē)手無(wú)法看到車(chē)身出彎動(dòng)向，所有人都捏了把汗，工作人員在最短的時(shí)間內(nèi)幫方舟恢復(fù)了游戲界面，依然無(wú)法避免賽車(chē)上墻的結(jié)果。好在方舟臨危不亂，車(chē)身受損并不嚴(yán)重，從沙地里重回賽道后已經(jīng)失去了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并落后此時(shí)排名第二的姜嘉成11秒。此前建立的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)比較穩(wěn)固，方舟依然保持在第三的位置。姜嘉成的一次進(jìn)站失誤，被陸舟浩拉開(kāi)了差距，一路領(lǐng)跑直至冠軍。姜嘉成以3.6秒的微弱差距奪得亞軍，遭遇彈窗黑屏的方舟后半程一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

至此，為期一個(gè)月的2019 WERC世界賽車(chē)電競(jìng)超級(jí)大賽精英邀請(qǐng)賽在青島膠州方圓體育體育中心圓滿(mǎn)收官，最終冠軍由#888號(hào)車(chē)手陸舟浩奪得，#010號(hào)車(chē)手姜嘉成與#039號(hào)車(chē)手方舟分獲亞軍季軍。WERC作為模擬汽車(chē)電競(jìng)在中國(guó)的頂尖舞臺(tái)，將繼續(xù)推進(jìn)中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，WERC2020將繼續(xù)舉辦，小編將做持續(xù)報(bào)道。

2019WERC最終總決賽的排名：#888號(hào)陸舟浩、#010號(hào)姜嘉成、#039號(hào)方舟、#404號(hào)徐晟峰、#007號(hào)沈驍、#846號(hào)任博文、#233號(hào)張?zhí)K建、#023號(hào)王胤、#666號(hào)梁文、#403號(hào)孔繁俊、#030號(hào)劉培楠、#313號(hào)文鏡達(dá)、#428號(hào)劉天宏、#096號(hào)梁梓峰、#911號(hào)張森、#075號(hào)王培源、#022號(hào)陸益銘、#025號(hào)曹少龍。

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