近年來,無人化概念逐漸被運用到社會中的各個行業,而越來越多與物流相關的無人倉、無人機等新設備也開始投入到實際運用當中。當前,電子商務迅猛發展,消費者的需求逐漸轉變,更趨于多樣化和個性化,企業的訂單處理也呈現出多品種、小批量、高時效等特點,對物流和倉儲系統的智能化、柔性化提出了更高的要求。
無人化這個概念逐漸被運用到了社會中的各個行業,而跟物流有關的就有無人分揀機器人、無人駕駛卡車和無人叉車,越來越多的新裝備也開始投入到實際運用中。中國電商和泛倉儲行業仍在增長,倉儲機器人的目標市場便是取代百萬上下的工作人員。
當下,大型電商公司、工業制造企業的訂單響應、管理模式對當下的倉儲管理與發展提出了更高的要求,企業希望通過真正的智能技術和設備來實現倉儲管理的高效、精準,甚至通過大數據分析來為經營謀劃。
倉儲管理在物流管理中占據著核心地位。傳統的倉儲管理中存在諸多弊端,通過智慧物流,加大裝備技術升級力度,提升自動化水平,實現機器替代人的戰略,可有效解決倉儲物流管理的現存痛點。
目前電商物流頭部公司順豐、京東、菜鳥等不斷在物流新技術領域加大投入,亦可驗證技術對未來的重要戰略意義。根據中國物流與采購聯合會數據,當前物流企業對智慧物流的需求主要包括物流數據、物流云、物流設備三大領域,預計到2025年,智慧物流市場規模將超過萬億。
智慧物流已逐漸成為物流行業快速發展的主要助力。智慧物流集多種服務功能于一體,體現了現代經濟運作特點的需求,即強調人工智能將信息流與物質流快速、高效、通暢地運轉,從而降低社會成本,提高生產效率整合社會資源。
智慧物流一般是由自動化立體倉庫、立體貨架、有軌巷道堆垛機、高速分揀系統、出入庫輸送系統、物流機器人系統、信息識別系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機管理系統、以及其他輔助設備組成,另外還包括相關的物聯網技術,如RFID通過先進的控制、總線、通訊等手段,實現對各類設備的自動出入庫作業。
智能制造時代下的智慧物流倉儲需要應用互聯網、物聯網、云計算、大數據、人工智能、等技術的共同支撐,來整合物流資源,最終實現生產者和消費者的直連狀態。
作為人工智能領域的獨角獸,曠視大舉進軍智能物流行業的初衷在于看到了物流行業的巨大潛力。曠視認為,隨著AIoT時代的來臨,智能物流行業將在技術驅動下大放異彩。同時,在曠視看來,IoT未來有三種角色,分別是傳感器、執行器和決策器。物流場景或其他AIoT場景,都應該圍繞這三個角色進行創新。
基于這一理解,曠視也明確了自身的創新方向。第一個維度是用AI去賦能傳感器,要從傳感的角度感知更多維度的信息,并把感知的數據從精度上做得更好;第二個維度是AI賦能執行器;第三個維度是決策器。“作為一家以算法見長的人工智能公司,曠視更希望在決策層上做一些努力。”曠視聯合創始人&CTO唐文斌表示。
硬件、軟件,曠視在構建智能物流方面已經走在了行業前列,在曠視看來,“人無我有,人有我優”是企業立足的關鍵。但也有業界人士認為,技術太先進可能并不是好事,起碼在當下物流自動化還未深入普及的情況下就要朝著智能化的方向發展,河圖可能有些過于“超前”。曠視聯合創始人&CTO唐文斌則表示“實踐是檢驗真理的唯一標準”,好與不好,市場會慢慢給出答案。返回搜狐,查看更多
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