馬斯克：特斯拉 Model 電池組是 SpaceX 重返地球關鍵
據 TechWeb 報道，SpaceX 首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在 Twitter 中稱：“星際飛船 Mk1 上安裝了許多強大的電機和電池。當整個鰭翼在運動時，所需的電量是非常龐大的。”
SpaceX 的技術人員正將特斯拉 Model S 和 Model X 的電池組連接到星際飛船原型 Mk1 的子組件上，該組件最終將安裝在 Mk1 的鼻端，提供最高 400 千瓦時的儲電能力。這些電力需求與 Mk1 的重返大氣層和著陸方法直接相關，最近馬斯克提及到了這一點。
馬斯克在 Twitter 中稱：“星際飛船 Mk1 上安裝了許多強大的電機和電池。當整個鰭翼在運動時，所需的電量是非常龐大的。更多關于這方面的信息，請關注 9 月 28 日的更新。”
大約 400 千瓦時的電池需要為驅動星際飛船巨大控制表面的電機提供動力，包括支持兩個巨大的尾翼和兩個鰭翼（或稱前置副翼）。馬斯克解釋稱，星際飛船進入大氣層和著陸時的 “穩定性是由尾翼和鰭翼的快速運動控制的”，這意味著飛船將需要不斷調整控制表面，以保持穩定的飛行。
星際飛船進入大氣層的場景與美國宇航局現已退役的航天飛機非常相似，后者從進入大氣層到著陸大約需要 30 分鐘。而 SpaceX 預計，星際飛船從軌道到著陸大約需要 20 分鐘。這是因為，一旦降至較慢的速度，星際飛船的著陸方式就會發生巨大變化。
馬斯克在 2018 年 9 月和最近幾周都描述了這種情況：星際飛船基本上會進入自動失速狀態（機翼產生的升力突然減少，導致航天器飛行高度快速降低），之后它將以腹部朝上的方式墜落，并用它的尾翼和鰭翼像跳傘者那樣機動。而航天飛機會像滑翔機那樣降落在跑道上。
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